3dmax писал(а):А если серьёзно, то просто не могу понять логику тех людей, которые ездят зимой на летней резине. Ну какие от неё плюсы? Тормозной путь больше, сцепление с дорогой хуже, управляемость ниже некуда. Зачем так себя истязать?
Все вышеперечисленное- только на льду. А много льда в Москве? А на асфальте (особенно мокром) все ровно наоборот- летняя резина едет лучше. А на "каше" вообще лучшей может оказаться летняя "мокрая" резина с глубокими водоотводящими канавками. Одно дело, когда надо ехать каждый день в любую погоду- тут согласен, надо ставить шиповку и не париться. А если от случая к случаю, да еще можно по погоде выбирать, ехать или не ехать (на рынок и пр.), то смысла большого нет. Если вынести за скобки вопрос проходимости от места парковки.
Всё вышеперечисленное относится не только к покрытию, которое обледенело. Это относится к любому покрытию!
Неужели трудно понять, что летняя резина зимой будет тормозить ХУЖЕ зимней при равных условиях? Даже на асфальте! Это я Вам гарантирую!
У летней резины совершенно другой состав резины, и при температуре ниже 5 градусов тепла она просто дубееет. Из за этого теряются сцепные свойства, тормозной путь увеличивается. И даже если Вы едете по сухому асфальту, но на улице нуль градусов, то зимняя резина будет иметь меньший тормозной путь, чем летняя.
Я уж не говорю о том, что комунальные службы в Москве не всегда хорошо работают. В Москве очень много улиц и переулков, где зимой постоянная наледь на дороге. Полностью от снега очищают только крупные магистрали и центральные улицы. За МКАД выезжать без шипованной резины вообще опасно для жизни. Я сам живу в 6 км от МКАДа, состояние дорог зимой такое, хоть трактор покупай!
Всё, для себя данную тему закрыл.
3dmax писал(а):А если серьёзно, то просто не могу понять логику тех людей, которые ездят зимой на летней резине. Ну какие от неё плюсы? Тормозной путь больше, сцепление с дорогой хуже, управляемость ниже некуда. Зачем так себя истязать?
Все вышеперечисленное- только на льду. А много льда в Москве? А на асфальте (особенно мокром) все ровно наоборот- летняя резина едет лучше. А на "каше" вообще лучшей может оказаться летняя "мокрая" резина с глубокими водоотводящими канавками. Одно дело, когда надо ехать каждый день в любую погоду- тут согласен, надо ставить шиповку и не париться. А если от случая к случаю, да еще можно по погоде выбирать, ехать или не ехать (на рынок и пр.), то смысла большого нет. Если вынести за скобки вопрос проходимости от места парковки.
Всё вышеперечисленное относится не только к покрытию, которое обледенело. Это относится к любому покрытию! Неужели трудно понять, что летняя резина зимой будет тормозить ХУЖЕ зимней при равных условиях? Даже на асфальте! Это я Вам гарантирую! У летней резины совершенно другой состав резины, и при температуре ниже 5 градусов тепла она просто дубееет. Из за этого теряются сцепные свойства, тормозной путь увеличивается. И даже если Вы едете по сухому асфальту, но на улице нуль градусов, то зимняя резина будет иметь меньший тормозной путь, чем летняя. Я уж не говорю о том, что комунальные службы в Москве не всегда хорошо работают. В Москве очень много улиц и переулков, где зимой постоянная наледь на дороге. Полностью от снега очищают только крупные магистрали и центральные улицы. За МКАД выезжать без шипованной резины вообще опасно для жизни. Я сам живу в 6 км от МКАДа, состояние дорог зимой такое, хоть трактор покупай! Всё, для себя данную тему закрыл.
Гарантия-вещь хорошая, но хорошо бы ее подкрепить результатами тестов. Пока что я вижу обратное- во всех авторевюшных тестах чем жестче резина, тем короче у нее тормозной путь на мокрой дороге.
kv1,
не чем резина жестче, а чем жестче структура протектера. Если же посмотреть на гонки автомобилей, то мы увидим, что резина должна подходить под температурный режым. Слишком жесткая на холодном асфальте будет хуже мягкой, а слишком мягкая на горячем будет хуже жесткой (в основном за счет более быстрого износа, гранулирования, а при слишком большом превышении темпиратуры за ссчет того что она так называемо "плывет")
kv1 писал(а):Гарантия-вещь хорошая, но хорошо бы ее подкрепить результатами тестов. Пока что я вижу обратное- во всех авторевюшных тестах чем жестче резина, тем короче у нее тормозной путь на мокрой дороге.
+1 ! Только я руководствуюсь не журнальными тестами, а собственными ощущениями от поведения машины.
chip писал(а):. Так вот если у тебя зимняя резина и недай бог еще с шипами, и ты чувствуешь себя уверено и хорошо останавливаешся, то очень велика вероятность того, что за тобой едет товарищь, с хорошей резиной и АБС, а то в противном случае при торможении надо постоянно смотреть назад, а не догонит ли тебя кто-нибудь. )
В разы уменьшается вероятность , что тебе кто то въедет сзади и чувствуешь себя спокойно и уверенно только если держишь дистанцию до впередиидущего независимо от своих ощущений мастера и зимней резины,так как есть возможность тормозить плавно. Всё остальное второстепенно и это аксиома, которую глупо оспаривать.Сейчас дистанцию по своей дури никто не соблюдает , видать считают , что правила не для них и высосаны из пальца.Вас не нервируют придурки , которые на ходу за 100км/ч висят на хвосте в паре метров от бампера , хотя впереди плотный поток и нет смысла , да и возможности обгона?
Lars писал(а):А по моему, все же, все дело в деньгах. Или мед есть или его нет (как говорил Пух).
Смысл такой , фразировка другая: ...я никак не пойму в чём секрет - мёд если есть ... пум пум пум пум пум пум ... то его сразу нет ! К этому хочется добавить, что как только появляется мёд , сразу бегом делиться к дяде , у которого много зимней резины.
Не вижу разницы между летней и зимней (вполне доргая, известной марки) резиной - это факт.
Тем не менее, дисциплинированно переобуваю машину, потому что не может быть такого, что все кругом дураки (не понимают, что разницы нет), а я один умный.
Но разницы не вижу. Извините.
Андрей28 писал(а):Не вижу разницы между летней и зимней (вполне доргая, известной марки) резиной - это факт. Тем не менее, дисциплинированно переобуваю машину, потому что не может быть такого, что все кругом дураки (не понимают, что разницы нет), а я один умный. Но разницы не вижу. Извините.
Вы праЫ в одном -
не может быть такого, что все кругом дураки
Извините. А стаж вождения у Вас какой? Извините. Если 1 месяц, то ясно, если1 год то ......... извините ':shock:'
Да,у нас каждый считает себя знатоком!Авторитетно любит заявить! И имеет свое правильное мнение! Ну не согласны,так будте недовольны,пишите письмо президенту,не ездите зимой в знак протеста,но соблюдайте правила и прописные истины,выполняйте предписания:мыть руки перед едой,одевать шапку в мороз,не мочиться против ветра,ездить зимой!!!!! на зиней резине,а летом на летней(но не наоборот) и будет у нас в стране все в порядке,будет нам счастье,а такое даже смешно обсуждать,сразу надо такие темы закрывать и не позориться(наверное даже калиноводы хихикают).
Андрей28 писал(а):Не вижу разницы между летней и зимней (вполне доргая, известной марки) резиной - это факт. Тем не менее, дисциплинированно переобуваю машину, потому что не может быть такого, что все кругом дураки (не понимают, что разницы нет), а я один умный. Но разницы не вижу. Извините.
Извиняться то не надо..просто....обидно, что разницу чувствуешь, когда начинаешь заполнять извещение о ДТП и вспоминать, как с мобильного вызвать ГАИ на место аварии
Снова здарова...
По надцатому разу будем обсуждать?
Да, все дураки кругом. АБС трусы придумали. Ремень безопасности для даунов вообще ставят. Нормальным пацанам он не нужен. Ну и в том же духе...
Хватит уже ерунду нести на форуме. Не нравится зимняя резина, катайтесь на летней. Но не сбивайте с толку остальных участников форума.
Однозначно зимой надо использовать зимнюю резину.
В декабре месяце из за боязни за безопасность супруги раскошелился и купил зимнюю липучку Бриджстойн Близак на ММС Ланцер. После переобувания авто, разницу в управлении машины почувствовал очень сильно. До шиномонтажки ехал очень аккуратно, заранее тормозя и сильно не разгоняясь. После переобувания машина как буд то цепляется за дорогу, стоит жестко на всех четырех костях. Разница огромная. 130 по трассе шлепал даже не задумываясь (Хотя прошлую зиму на Логане сам отъездил на летней резине и ничего, все было нормально).
