Dakota ИМХО в таком варианте - ищите кто продаст Вам 1 покрышку Хакки 4. Ещё сезон не начался, можно купить из прошлогодних запасов (некомплекты встречаются как раз до начала сезона). Зимняя резина в ассортименте обычно к октябрю уже в массовой продаже, а сейчас продавцы в минусе - потому что межсезонье - может и откопают Вам одну штуку. Придётся изрядно посидеть на телефоне. В любом случае, поищите... Одно колесо в данной ситуации, которому будет 1 - 1,5 года можно вполне поставить на перед на правую сторону... Потому что нагрузка больше на левую покрышку, а зад пусть останется как и был. Кстати Б\У тоже вариант - на авто.ру поищите или на разборках (зимней резины на разборках обычно больше ). Если будете брать бэушную, то берить только без диска разобранную, чтобы внутри осмотреть покрышку на предмет повреждений. Можно спокойно найти даже примерно одного времени выпуска. Короче инет и телефон Ваши первые помощники. Купите Б\У одну покрышку и будет Вам счастье... Если найдёте Б\У, то ставьте её как раз на заднюю ось...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 12 сен 2011, 19:28, всего редактировалось 3 раз(а).
Лев - новичку или редко ездящему водителю ваши советы "маст хэв". Но если человек ездит всю зиму постоянно, то резина одного производителя, пусть разных поколений или степени износа - более чем подойдет. Ведь я к примеру чего опасаюсь на разношиннице на переднем приводе? это заноса при прямолинейном торможении в колее перед светофором или перед тормозящей фурой на трассе. И сам так попадал (адреналин-с), и родственник в такой ситуации разваливал десятку... лечится чуть лучшей резиной сзади. А к чуть большему сносу в поворотах водитель просто-напросто привыкает и соответственно, компенсирует. Или будем спорить, что двухлетний нокиан намного хуже рулится, чем новый амтел? думаю, не стоит, это уровень ОБС. Сильно непредсказуемо...
для тех кто не понял... Кроме шуток... и дорогая... Гиславед NF5 вполне подойдёт... по сравнению с хакой 4000 руб экономии + ошиповка на заводе а не в подвале у продавца...
edger писал(а):...спереди Nordmaster 175/65 R14 шипы, сзади Gislaved 175/65 R14 шипы. Теперь вот думаю и боюсь -- вдруг будет из-за разной резины заносить зад, как в случае спереди зимняя сзади летняя. Или в силу того что и та и та шипованная радиальная направленная зимняя резина -- не должно? Что скажут форумчане?
Тут у Вас размер шин уменьшил клиренс на 18 с лишним мм (по сравнению с 165/80) и это зимой - все сугробы можно днищем собрать, а Вы беспокоитесь не занесет ли...
Вот кстати, хотел отметить из плюсов машины с АБС. Было бы всё равно куда ставить, а лучше бы даже поновее резину - наперед, чтобы лучше гребла. А АБСка бы возможность заноса компенсировала. Так что для такой ситуации - АБСка может позволить съэкономить... Судя по подписи - у автора топика машина без АБС.... Да, соглашусь из личного опыта с ответившими ему выше. На зубилке было дело - ездил с изношенными зимними сзади (ну взял я её уже по весне в такой комплектации - два передних были зимними, задние - летними, соответственно на зиму - докупил только пару зимних, но не ту дешовку которой была уже пара).И по ситуации вроде нормально ездил... Новая впереди, она получше гребла, старая сзади. Но потом разок на трассе на перекате - задок повело даже на небольшой скорости - километров 80. Дал по газам, выкручивая руль, смог повихляв по всей ширине дороги, хорошо встречных не было, выровнять машину... Дело по весне было. На следующую зиму я старую зимнюю - приговорил!!! Докупил до 4 одинаковых. Благо у меня пробег на зимней совсем маленький, всего то тыков 5 в год. Ну старая российская уже и достаточно износилась как раз, но даже не износилась бы - всё равно бы уже сменил после того случая. Так что если не сильно изношены 2 колеса - да, я бы на машине без АБС был бы умнее и теперь на передок бы поставил более старую. А поновее - сзади. С точки зрения выгребать - это вариант хуже, но с точки зрения безопасности - лучше, ИМХО. При достаточно сильно изношенных - или искал бы докупить с примерно таким же износом, чтобы тормозила равномерно, или задушил бы жабу и сменил все 4 колеса.
zuza писал(а):Вот кстати, хотел отметить из плюсов машины с АБС.
фиг знает. у мну с АБС, но из колеи на колдобинах выскочить успел в похожей ситуации ,хоть и не развернуло. А отцовскую б/у калину при перегоне из Тольятти в торможении разворачивало совсем (передние шиповка, задние летние). Передние таки эффективнее тормозят. Иначе лови потом машину в боковом скольжении на ограниченном пространстве
Юрьич писал(а):А что же вдохнуло жизнь в такую старую тему?
Да все тот же извечный вопрос: "Что делать?"
Dakota писал(а):Вопрос такой.Были 4 шины Нокиан Хакапелита 4 шипованая. С пробегом около 15 тысяч.У одной шины порвана боковина.Новой 4-ки в продаже нет. Менять все четыре сразу - пока дорого. Искать б/у - некогда.
).
