Разная резина одного профиля на разных осях

[edger]

Случилась у меня беда. Стоит у меня резина Gislaved NF3 175/65 R14. Точнее стояла. Помыл я машину и она примерзла протектором ко льду. Пока дергал ее оторвал нафиг протектор в месте его контакта со льдом на задних колесах -- начало бить по подвеске да и вообще небезопасно. Т.к. денег в обрез сейчас, то гиславед купить уже не мог -- взял Amtel Nordmaster ST шипованную. И поставил ее на переднюю ось, а шипованный гиславед на заднюю.

В итоге получилось у меня -- спереди Nordmaster 175/65 R14 шипы, сзади Gislaved 175/65 R14 шипы. Теперь вот думаю и боюсь -- вдруг будет из-за разной резины заносить зад, как в случае спереди зимняя сзади летняя. Или в силу того что и та и та шипованная радиальная направленная зимняя резина -- не должно? Что скажут форумчане?

[vir-smu15]

ИМХО разная резина на осях всегда не есть гут. Но вот как машина себя поведет в таком сочетании- вопрос. Думаю что скорее наоборот как будто впереди летние а сзади зимние. Помню где-то читал что гиславед опережает многих при разгоне сам не раз в этом убеждался, с амтел не знаю как поведет могу предположить что разгон в зимних условиях замедлится. А с чего начнет задницу носить, если там как стоял гиславед, так и остался?

[AyPetrA]

это конешно не здорово но ездить можно, только осторожно. характеристики шин актуальны в ситуациях критических, а при аккуратной езде особой разницы вы не заметите. так что, выезжайте чуть пораньше, катайтесь чуть помедленнее и будет вам хорошо. помнится еще совсем недавно все ездили круглый год на одной резине , даже слов таких хитрых как шипы, всесезонка, направленный протектор несуществовало, однако многие из тех людей еще живы.
а про отодранный протектор - это сильно, не иначе польский самопал.

[edger]

ИМХО разная резина на осях всегда не есть гут. Но вот как машина себя поведет в таком сочетании- вопрос. Думаю что скорее наоборот как будто впереди летние а сзади зимние. Помню где-то читал что гиславед опережает многих при разгоне сам не раз в этом убеждался, с амтел не знаю как поведет могу предположить что разгон в зимних условиях замедлится. А с чего начнет задницу носить, если там как стоял гиславед, так и остался?

Задницу заносить может из-за разности сцепных свойст между осями -- какая-то резина лучше держит дорогу, какая-то хуже. Может проявится, например, при торможении в повороте. На самом деле, с Amtel вместо гиславеда динамика разгона ухудшилась. В остальном, вроде как, машина ведет себя вполне предсказуемо, ну, разве что стала более вяло реагировать на руль, но не существенное изменение -- скорее просто действительно разница в резине проявляется в этом. Вроде пока управление достаточно надежное и машину не несет, но хотелось бы знать мнение профессионалов по этому вопросу )

[SLopuhov]

Я не профессионал, но все равное постараюсь успокоить - я ставил 4 зимы на предыдущей десятке шипованные Michelin Ivallo 2 только на передние колеса. Задние - летние КАМА, не помню уж какая - ставил АВТОВАЗ. И ничего, нормально, ну заносило пару раз слегка на очень скользком повороте зад и тут же я его выправлял газом. И все. А уж если и спереди и сзади близкие по параметрам сцепления, хоть и немного разные, шины, проблему надо суметь сделать.
Я бы поставил Gislaved вперед. Все же резина поинтереснее, помягче. Правда Амтел шумноват и сзади его буджет слышно сильнее...

[Путник]

Вполне можно ездить и не парится по этому поводу!

[Dakota]

Вопрос такой.

Были 4 шины Нокиан Хакапелита 4 шипованая. С пробегом около 15 тысяч.
У одной шины порвана боковина.

Новой 4-ки в продаже нет. Менять все четыре сразу - пока дорого. Искать б/у - некогда.

Собираюсь пока купить пару Хакапелита 7, тоже шипованая. В конец концов, на зимней поездить осталось ну пару недель...

Вопрос - новые шины поставить тоже на задние колёса? Или лучше все же перекинуть её - спереди новая 7, сзади 4 с пробегом?

[RUNO]

Dakota
ИМХО лучшие только на зад. Для подтверждения - мнение одного специалиста. Эту ссылку давал в другой теме
http://www.youtube.com/watch?v=48gr5CR8FLo

[Nick_2141]

лучшие только на зад.

+1
Тем более - зимние.

[VikTuZ]

Случилась у меня беда. Стоит у меня резина Gislaved NF3 175/65 R14. Точнее стояла. Помыл я машину и она примерзла протектором ко льду. Пока дергал ее оторвал нафиг протектор в месте его контакта со льдом на задних колесах -- начало бить по подвеске да и вообще небезопасно. Т.к. денег в обрез сейчас, то гиславед купить уже не мог -- взял Amtel Nordmaster ST шипованную. И поставил ее на переднюю ось, а шипованный гиславед на заднюю.

В итоге получилось у меня -- спереди Nordmaster 175/65 R14 шипы, сзади Gislaved 175/65 R14 шипы. Теперь вот думаю и боюсь -- вдруг будет из-за разной резины заносить зад, как в случае спереди зимняя сзади летняя. Или в силу того что и та и та шипованная радиальная направленная зимняя резина -- не должно? Что скажут форумчане?

то что резина разная не очень хорошо, но я сам так раньше делал когда с деньгами туго, и нормально все

[Dakota]

Вопрос такой.

Были 4 шины Нокиан Хакапелита 4 шипованая. С пробегом около 15 тысяч.
У одной шины порвана боковина.

Новой 4-ки в продаже нет. Менять все четыре сразу - пока дорого. Искать б/у - некогда.

Собираюсь пока купить пару Хакапелита 7, тоже шипованая. В конец концов, на зимней поездить осталось ну пару недель...

Вопрос - новые шины поставить тоже на задние колёса? Или лучше все же перекинуть её - спереди новая 7, сзади 4 с пробегом?

Ну, вот и лето прошло... Возвращаясь к напечатанному, как говоритца...

Итак, есть три Хакки 4 с пробегом.

Вопрос - что лучше покупать:
а) две новые шины, скажем, Хакка 7 и ставить их назад
б) искать две б/у Хакка 4 с более-менее одинаковым износом

Вариант а) смущает тем, что уж больно сильно будут сцепные свойства новой Х7 сзади отличаться от старой Х4 спереди.
Вариант б) - тем, что это своего рода кот в мешке...

Что посоветуете?

[remich]

Вариант а), при условии, что передние не лысые. А третья б/у - в запаску
Насчет сцепных свойств - начнете на ней сезон и будете воспринимать как должное. С одной стороны тормозной путь немного увеличивается, с другой - он короче, чем у десятки, следующей за вами...

[Dakota]

Вариант а), при условии, что передние не лысые. А третья б/у - в запаску
Насчет сцепных свойств - начнете на ней сезон и будете воспринимать как должное. С одной стороны тормозной путь немного увеличивается, с другой - он короче, чем у десятки, следующей за вами...

да, пожалуй, так и сделаю...
спасибо

[Нодельман Лев]

Вариант а), при условии, что передние не лысые. А третья б/у - в запаску

-1 потому что варинат "А" опасный...
Кроилово ведёт к попадалову.
Резина не настолько дорога чтобы сейчас заниматься всякой ерундой.
Купите нормальный комплект. Сами же ездите!!!
4 самых лучших колеса на 14 радиус редко выходят за бюджет 13000 рублей вместе с шиномонтажом...
Поставите резину с разными сцепными свойствами и улетите в кювет на большую сумму чем ещё два новых колеса той же хакки 7.
Экономьте на чём-нибудь другом. Если хотите безопасно ездить - берите комплект НОВОЙ зимней резины - все 4 колеса и не занимайтесь этим колхозом.
Если поставить даже одинаковую резину на переднюю и заднюю ось, но даже с той разницей, что спереди будет резина с пробегом 3 зимы, а задняя будет новой, то уже есть риск улететь на скользкой дороге.
Все колёса по зиме должны быть одинаковыми с одним сроком службы и с одинаковым протектором.
Дальше решает каждый для себя сам... Жаба зелёная и жадная, а дорога очень жестоко всегда давит жабу...
Всё ИМХО...
З.Ы. Возможно баловаться с резиной только на машине с АБС, но учтите, что тормозной путь увеличится на N-метров, которых как раз может не хватить до впереди стоящего столба.

да, пожалуй, так и сделаю...
спасибо

не делайте так! Не слушайте тех кто предлагает докупить пару колёс... Это зло!
В Вашем варианте - выставляете для жадных свои три колеса в продажу и продаёте их по 1000 руб за штуку, а себе покупаете комплект новой зимней резины. Для себя сделал бы именно так...

[Dakota]

Нодельман Лев

АБС есть, радиус 15-й, пробег на старых - 2 зимы, максимум 15 тысяч...

Покупать 4 новых Хакки 5 - это двадцатка. В лучшем случае...

Концептуально, конечно, Вы правы. Но как-то глупо ИМХО из-за потери одной шины покупать полностью новый комплект...