Игорь_СПб писал(а):у меня маэстро. Везде пишут, что их мало где принимают. В Норвегии мы в этом убедились.
Да, с Маэстро засада, это точно. Но я их так давно не встречал, что и не имел в виду, когда удивлялся Вашим словам.
Игорь_СПб писал(а):по дороге на Прекестолен эти места были заняты припаркованными машинами
Смайлики смайликами, а вот ни разу не смешно. По дороге на Прекестулен ходит много автобусов, в т.ч. рейсовых (которые часто, и которым все обязаны уступать - хоть на стену лезь). Я как раз с таким и повстречался лоб в лоб. Он спускается, я поднимаюсь. За рулем автобуса тетка в форме, сердитая, жестикулирует: ну-ка брысь с дороги! А брысь-то и некуда. Расширение небольшое метрах в 70 ниже, но там уже обосновался брутальный джип с надувной лодкой на крыше. Начинаю пятиться, вжимаясь в отбойник (за которым пропасть), на ходу пытаясь сообразить, куда деваться-то? И вдруг в зеркало вижу, что джип как-то наискось, акробатически убрался к отбойнику и из него мне высунутой рукой машут: мол, не сцы, давай сюда, поместишься. Оказался наш, российский, с тридцать-каким-то регионом на номерах. Мужик совершенно бандитского (из 90-х) вида, рожа здоровенная и явно ооочень похмельная Но спасибо ему, без него мне бы совсем кисло пришлось. Так что тех, кто занимает парковкой карманы для разъезда, да еще на довольно крутом подъеме, я бы поубивал нафиК Фсех
Он появился так неожиданно, и мы так старались его сфотографировать на ходу, что чуть не влетели в толпу у Лотефоссена
у меня все было записано и точка на карте стояла находу даже не пытались сфоткать, потом прошли пешком от Лотефоссена.
Хмммм... А вот этого экземляра я не помню напрочь. А ведь очень приметный. Это вы уже свернули куда-то в сторону Языка? Хотя снято, вроде, через S?rfjord... Надо будет свои фотки порыть.
Не, точно не свернули на Язык. Посмотрю вечером по треку, где это. Но скоре всего именно 13-я трасса.
Да, с Маэстро засада, это точно. Но я их так давно не встречал, что и не имел в виду, когда удивлялся Вашим словам.
Руки не дошли сделать нормальную карточку. На следующий раз сделаю. Только еще не решил, визу или мастеркард.
Но спасибо ему, без него мне бы совсем кисло пришлось. Так что тех, кто занимает парковкой карманы для разъезда, да еще на довольно крутом подъеме, я бы поубивал нафиК
без него бы там было свободно, наверно. я честно забился в кусты (там как раз две колеи от колес были) и никому не мешал, кроме лягушек или кто там есть....
День 6. 04 августа, четверг. TrollTunga ("Язык Тролля")
Можно сказать, что это был самый насыщенный эмоциями день. Одной из целей поездки по Норвегии, кроме цели "поглазеть", была цель - дойти до языка тролля. В интернете пишут, что поход туда-обратно занимает весь день.
В общем проснулись, собрали рюкзачки и вперед.
Начало тропы выглядело примерно так: каких-то 450 метров... по прямой вверх.
уже страшно.
Есть два варианта тропинки: один - правильный (по тропе рядом с фуникулером, что на фото выше), второй - как ходят все (по ступенькам фуникулера). Сначала пошли по тропинке, но через 20 минут плюнули на это занятие и поднимались по ступенькам.
Виды с фуникулера открываются замечательные: голова не кружится?
через 2.5 часа мы достигли конца фуникулера.
А вот почему нельзя было проехаться на нем, спросите вы? А туристов на нем не возят. На нем катаются только дачники.
Вот собственно высокогорные деревеньки:
После фуникулера мы думали, что самое сложное уже позади. Правда указатель на Trolltunga говорил, что нам еще идти 3.5T (3.5 часа), но мы надеялись, что это будет 3.5 часа прогулочным шагом без напряжения. Как мы ошибались.
Прошли деревню и бац!, снова подъем по камням в гору.
Постоянно, то футболка вся мокрая и тебе жарко - снимаешь с себя все, то через пол-часа начинается сильный ветер, а иногда и дождь - одеваешь обратно все. В общем то еще развлечение.
вокруг - тундра. Высота - около километра.
Озеро внизу: к этому моменту мы идем уже часов 5.
В общем через 8 часов мы все-таки дошли! За это время меня раз 5 уверяли, что дальше мы не пойдем, что силы закончились и все такое. Но я не поддался.
Последние пол-часа лил дождь, но когда пришли на язык, то даже иногда выглядывало солнце. Можно отдохнуть, перекусить, полюбоваться красотами.
ну и немного "человека в белом свитере" эта фотка - на самом языке. Правда тут этого не видно.
и с самого краешка языка:
Народу было много, но, естественно, не сравнить с Прекестоленом. Были встречены немцы, итальянцы, американцы, ну и русские.
Обратная дорога заняла меньше времени - все-таки подъемов в гору на обратном пути меньше.
шли обратно около 3.5 часов.
По дороге "туда" были найдены "стайки" грибов и высказана мысль, что надо бы их на обратном пути срезать, а потом за ужином зажарить. Ага, сейчас. Сил на приготовление грибов просто не осталось и они продолжили расти нетронутыми.
Очень интересно было идти обратно по фуникулеру. Кажется, простое занятие - вниз по лесенке. Но ноги настолько устали, что начали болеть. Приходилось регулярно останавливаться. Наверх останавливались потому, что не хватало сил, вниз останавливали потому, что ноги от усталости гудели и не слушались. Но тут у меня было преимущество. Фраза, "я дальше не пойду" уже не работала, поэтому и поход вниз по фуникулеру мы все-таки осилили
В итоге мы около 12 часов были на ногах. В 9 утра ушли и около 9 вечера спустились вниз. Для справки - у начала тропы есть туалет и душ. После похода вполне можно помыться. Только, если много народа и очередь, то вода может не успевать нагреться.
Вот кому интересно, немного gps-статистики. Трек на TrollTunga: Cartographic Length = 12,566 km
Перепад высот: первая большая ступенька вверх - это и есть фуникулер.
я читал с открытой челюстью такие потрясные фотки.Очень хорошо,что без текста,слдова все равно не передут ничего.Только фотки все передадут.Спасибо большее.Я бы не прочь проделать это.
*352* писал(а):А на машине по-ближе никак не подъехать?
к сожалению, нет. Туда, на гору дорог нету. Были бы - конечно подъехали бы
renSR976 писал(а):я читал с открытой челюстью такие потрясные фотки.Очень хорошо,что без текста,слдова все равно не передут ничего.Только фотки все передадут.Спасибо большее.Я бы не прочь проделать это.
на самомо деле нет ничего невозможного. Я тож долгое время мечтал о Норвегии, но все откладывал, мол дорого, еще не накопил столько и пр.... А потом как-то посчитал, прикинул где и на чем сэкономить и мы поехали.
День 7,8 05, 06 августа, пятница, суббота. Еще один водопадно-дождливый день
Мы продолжаем двигаться на север.
Выехали из Тюсседала, спускаемся вниз.
Подъехали к водопаду Ворингфоссен. Один из самых известных и часто посещаемых туристами водопадов. Мое мнение — далеко не самый интересный.
где-то около парковки у водопада
каньон Ворингфоссен
внизу каньона
Ворингфоссен снизу
натюрморт небольшой после похода в каньон Ворингфоссена. Суровые "будни" путешественника
в итоге можно сделать вывод, что интереснее всего смотреть Ворингфоссен именно снизу. Но правда надо потратить часа полтора-два времени, чтобы дойти/вернуться. Но там и нет толп народа.
Где-то едем, уже не могу сказать где.
переплывем Eidfjord
свет в конце тоннеля
водопад Steinsdalsfossen
можно пройти под водопадом по тропинке. Необычно.
в общем сипатичный водопад, стоит заехать. И не очнь людно (хотя может это нам повезло).
куда-то едем.... тучка..
Hesjedalsfossen небольшой водопад у дороги с трехзначным номером. Думали где-то тут заночевать, но спусков с дороги вообще нет. Гора — с одной стороны, фьорд — с другой.
а это уже водопад Твиндефоссен весьма раскрученное место. Первый раз встретили автобус с Питерцами, которые штурмовали сувенирные магазины у водопада. Им, очень похоже, нужно было именно накупить магнитиков, шапок, футболок. Водопад им был совсем не нужен
вид на долину N?r?ydalen
вниз в долину идет самая крутая дорога в Норвегии 18% вниз - это когда на первой передаче машина без газа сама разгоняется и обороты уходят в красную зону, если не подтормаживать. И так полтора км серпантина.
Норвегия 2011. День 8. 06 августа, суббота. Aurlandsvegen и Laerdalstunnelen
в точках, которые были обозначены у нас на карте как «стоит заехать» стояли туристическая «Снежная дорога» и самый длинный тоннель в Норвегии. Эта часть про них.
Сначала поехали по верху по «Снежной дороге». Начало было не очень приветливым:
прошло 5 минут...
прошло еще 5 минут... появилась встречка.
вот овцы на дорогах — это фигня, они умные, отходят. А коровы — жесть, не согнать.
пейзажи "снежной дороги"
снега в этом августе совсем не много
с погодой, можно сказать, повезло — появилось солнце
туалет на высоте 1 км. Внтури жутко холодно. Горячей воды естественно нет, свет — от солнечных батарей.
из серии «я там был»
вообще красивые виды открываются по дороге. Вживую особенно.
самая высокая точка, куда бы заехали на машине за всю поездку.
собственно снег крупным планом
опять «я там был»
опять встречаются интересные машинки
вид с обзорной площадки на Aurlandsfjord
а теперь, благополучно поднявшись и спустившись по «Снежной дороге», отправляемся обратно, но уже по низу в тоннеле.
следы фар — это так и задумано, специально ждал.
всего в тоннеле три уширения, где можно ненадолго остановиться. Подсвечивают разными цветами.
в следующей «серии» - водная прогулка по фьордам.
Последний раз редактировалось Игорь_СПб 21 окт 2011, 21:39, всего редактировалось 1 раз.
День 9. 07 августа, воскресенье. Ледниковый период
Этот день получился каким-то бестолковым. С погодой не повезло, посмотрели мало.
«норвежское утро»
честно говоря, не знаю, что за водопад
высокогорная дорога
платная дорога. Будка для оплаты. В одну сторону ехали - не заметили, в обратную сторону платить уже смысла не было
остановились, чтобы пойти смотреть на ледник Jostedalsbreen сверху
Маршрут на смотровую площадку, если это можно так назвать — около 3.5 км. Думали, что пройдем быстро. Но как всегда, мы забыли, что это горы.
а вот где-то справа от озера - парковка.
погода портилась...
попадаются белые камни, мрамор что-ли?
вдалеке - ледник Jostedalsbreen
эта тучка нас и накроет через 20 минут
ледник Jostedalsbreen
через 15 минут уже ничего видно не будет.
1466м - максимальная высота, на которую забрались пешком
мега-пирамидка в конце маршрута и ледник вдалеке.
погода испортилась, видимость упала до практически нулевой, поэтому хороших фоток ледника не получилось. Но мы все-таки дошли. Обратно шли по «приборам», т.е. по треку. Плюс мокрые скользкие камни добавляли экстрима, но мы были готовы к этому. Вернулись к машине промокшие до нитки.
Заночевали в местечке Hellesylt в кемпинге у водопада дождь не прекращался.
День 10. 08 августа, понедельник. Ледник Jostedalsbreen
Большой ледник Jostedalsbreen имеет много различных «рукавов». Два из них мы посетили.
Boyabreen
на этот ледник попали совершенно случайно. Искали место для ночевки, свернули с трассы. А там и леса полно, и туалет теплый и к тому же в 500 метрах ледник.
по дороге к Briksdalbreen
водопадики у Бриксдаля
пешеходная дорожка к леднику
и собственно сам ледник Бриксдаль:
у сувенирного магазина перед ледником
где-то по дороге
Последний раз редактировалось Игорь_СПб 21 окт 2011, 21:43, всего редактировалось 2 раз(а).
с погодой не везло, но не поплавать на пароме по Гейрангеру мы все равно не могли. Поэтому впечатление получилось смазанным, много не видно, тучи на верхушках гор, дождь идет.
Водопадик у пристани в Hellesylt
А дальше фотки Гейрангерфьорда просто по мере того, как мы двигались по нему.
водопад «семь сестер»
подплываем к Geiranger'у
перед выгрузкой в Geiranger'e
Geiranger со смотровой площадки
вид на Гейрангер с другой обзорной площадки
ну и напоследок узкий каньон реки Valdolla площадка у каньона
"стена троллей". Высота - около 1.5км, но посмотреть не получилось - тучи.
Последний раз редактировалось Игорь_СПб 21 окт 2011, 21:44, всего редактировалось 1 раз.
Vlad_Kenig писал(а):Здорово! Отличный фотоотчет (с комментариями)! А карту маршрута поездки еще бы добавить с точками остановок (для наглядности)
это у меня есть в планах. Но я пока не придумал, как быстро и не сильно замороченно сконвертить треки iGO в те же гугловские kml или plt. Если кто-то знает, какую софтинку взять, то буду очень рад помощи.
Фсех 
такие потрясные фотки.Очень хорошо,что без текста,слдова все равно не передут ничего.Только фотки все передадут.Спасибо большее.Я бы не прочь проделать это.
час восхищался видами ,спасибо авторам за удовольствие!!! хотелось бы продолжения 
