газовое оборудование

[дима]

Проложили рядом с тормозной трубкой в коробе.

это понятно,друго и не ждал
п.с.
больше интересует изгибы с днища запаски к коробу и с короба в моторный отсек...

[Kuzovok]

Это сфоткаю

[Яша]

http://www.autogas01.ru/engine/download.php?id=121 Ссылочка по Альфе.

[Kuzovok]

Все же не все гладко с Тритоном. Сегодня выяснил, что на оборотах 3200 двигатель глохнет. Бывает не глохнет, но близок к тому. Зависимости еще не выявил. Буду проверять только на газу или на бензине то же. Попробую снизить угол на оборотах начиная с 2800.
Наверное это все таки критично. Не часто. Но бывает кручу двигатель на 4й при обгоне больше 4000. С такой проблемой нужно переключаться на 3000 каждый раз на передачу выше. Вообщем решать надо вопрос. Если не решится то ставить OEB.

[Kuzovok]

Спросил на пропане. Завтра видимо ответят уже. Самому в голову мысль пришла. Может камера не успевает заполниться газом. С утра сбавлю кривую после 2500. Похоже не зря кривая на больших оборотах аж под прямую идет.
Все же хорошо когда можешь сам устройство настраивать. Не нужно к установщикам лишний раз ехать.

[дима]

Может камера не успевает заполниться газом

искра скорее всего просто раньше ,чем газ в цилиндр поступает...двигайте кривую на уменьшение...

[Яша]

А какие углы выставлены, стандартные или смещал всё вверх? Сообщи, что ответит пропан.
Что я давал график, не пробовал? Возможна наводка на провода, ведь частота увеличивается, проверить качество монтажа.

[Kuzovok]

Спаяно все хорошо. Провода от ДПКВ к вариатору и от вариатора к ЭБУ в разных жгутах. С пропана:
В самом низу страницы
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.ph ... 2&start=15
Вообщем пишут черный провод землю надо на землю датчиков бензоЭБУ. А где эта земля? У меня к корпусу бензоЭБУ приделано. Очевидно дело в этом. Там же на пропане описывал, что настройка кривой дает результат. Но гарантий, что не заглохнет нет. Вообщем надо искать землю датчиков ЭБУ. Помогайте.

[Kuzovok]

Вот что пишут на пропане про то что землю не туда подсоединил:

Нет
Надо найти или какой либо экран у датчиков (например датчик детонации) или же вызвонить землю тоже в датчике (например температуры жидкости) и туда подключиться черным проводом.

[Яша]

Видимо нужно идти по проводам.

[Бродин]

У ДД один провод,вот у ДПКВ можно поискать "массу" и к ней прицепиться.

[Kuzovok]

Вот на меган Тритон ставили
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=3642

[Kuzovok]

Вот что пишут про землю. Однозначно Тритон к корпусу ЭБУ нельзя.

В этом не Рено, в этом Физика. Это есть разделение "силовой" и "сигнальной" массы.
Это для электрика земля и в Африке земля.
А для надежной передачи данных, нужна земля "чистая", без помех. Есть даже понятие "сигнальная земля". Через нее не текут большие токи различных мощных потребителей, а значит не возникают помехи.
Поскольку приемником данных является блок управления, в нем уже есть такая чистая (сигнальная) земля. Ей и нужно пользоваться для передачи данных. Причем в этом же самом блоке есть и "грязная" земля, обычно с корпусом соединяется, ее использовать нельзя. Разницу между этими землями простым мультиметром можно и не увидеть, но пользоваться нужно только правильной, сигнальной землей. Иначе глюки почти наверняка будут обеспечены, если ни сразу после установки, то в любое другое время.

[Яша]

Прочитал семь страниц про Меган, да задача. Видимо надо брать нашу схему и искать земли датчиков, и проверять работоспособность вариатора. Может ещё зависит, откуда взята земля на мозги ГБО?

[дима]

Вообщем надо искать землю датчиков ЭБУ. Помогайте.

ножки ЭБУ 3,28,33 все завязаны на землю,так же от них идет минус на датчик давления ГУР ,один фиолетовый(+) другой минус(ножка 1 разъема)......также минус есть, на колодке бензонасоса и минус на концевике тормоза(ножка 1 разъема)
диагностический разъем в бардачке,ножка 4 и 5 минус