Новости автомира

[reyder]

Запрет на «мигалки»: новая попытка

В Госдуму внесен очередной законопроект, который призван существенно уменьшить число автомобилей с проблесковыми маячками. Правда, все предыдущие инициативы не проходили даже первого чтения, утверждает «Российская газета».

Привилегии на дорогах, которые имеют чиновники с «мигалками», вызывают неослабевающий общественный резонанс уже не один год, но существенных изменений так и не произошло. Когда депутаты рассматривали аналогичный законопроект в апреле, в тексте документа обнаружились нелогичные формулировки. Мол, водитель должен уступить дорогу автомобилю с включенным спецсигналом только в том случае, если эта машина выполняет неотложное служебное задание. Но автомобилисты, разумеется, не могут знать, по какому заданию едет чиновник. На этом основании инициативу о сокращении числа «мигалок» отклонили.

Внесенный сейчас в Госдуму законопроект не имеет перспектив, считает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его мнению, проблема не только в количестве спецсигналов, но и в тех правах, которые дает проблесковый маячок. «Надо запретить проезд транспорта со спецсигналами по встречной полосе и на красный свет. Если в правилах прописано, что они могут выполнять такие маневры, убедившись в их безопасности, то в данных случаях опасность налицо. Человек, выезжающий с перекрестка на зеленый свет, не может предполагать, что ему в бок выедет машина со спецсигналом. Водитель, двигающийся по своей полосе, даже заподозрить не может, что ему навстречу кто-то выскочит. Все это надо решать в комплексе», – заявил господин Лысаков.

[reyder]

Peugeot готовит новинку в духе Hyundai Solaris

Французы разрабатывают модель, которая встанет на ступень ниже хэтчбека 207. Точнее, по размерам она будет относиться к B-классу, но оснащение – поскромнее, кузова – седан и пятидверка, а цена – 9 000 евро. Звучит знакомо, не так ли? Именно по такому рецепту создан ставший в России бестселлером Hyundai Solaris и его ближайшие соперники – новый Kia Rio, седан Volkswagen Polo и новый Chevrolet Aveo.



Сотрудники немецкого издания AutoBild, публикующие эскиз будущей модели, полагают, что новинка получит полностью новый дизайн с характерной клиновидной выштамповкой на капоте, как у Peugeot 508. Другой вариант – это взять за основу уже продающийся в Бразилии доступный седан (на фото внизу), который там называют Peugeot 207, хотя на самом деле он является слегка переделанной версией модели 206. Впрочем, вряд ли французы склонятся к этому варианту. Несколько лет назад у нас уже продавался седан 206 иранской сборки, но эта устаревшая модель не смогла составить конкуренции Renault Logan и другим доступным иномаркам.



Уже известно, что доступный Peugeot унаследует двигатели у нынешнего 207: бензиновые 1,4 (75 и 90 л.с.), а на Западе также предложат дизельные модификации схожей мощности.

[reyder]

Модели Ford получили настройки для неопытных водителей

Компания Ford в будущем году начнет продавать в Европе машины с опцией, которая позволяет родителям перенастраивать машину, если они дают ее детям, не имеющим большого опыта вождения. Можно запрограммировать специальный ключ MyKey, который будет ограничивать максимальную скорость машины, запрещать отключение ESP и не даст выключить зуммер, предупреждающий о непристегнутых ремнях. Более того, пока водитель и передний пассажир не пристегнутся, аудиосистема не позволит слушать музыку. Кстати, даже после пристегивания громкость будет ограничена на протяжении всей поездки ради безопасности.



Как показывает исследование, европейские водители в возрасте до 25 лет в три раза больше подвержены смертельному риску, чем более опытные водители. Одной из основных причин аварий с участием молодых водителей является превышение скорости. По этой причине происходит 30% аварий с участием молодых людей и 21% – с участием девушек. MyKey позволяет автовладельцам ограничить скорость автомобиля – не более 140 км/ч – и активирует аудио- и видеопредупреждения о превышении скорости в диапазоне от 70 до 100 км/ч.

Ford уже обкатал это решение на американском рынке и убедился в его эффективности. 53% родителей, опрошенных Ford, сказали, что, благодаря системе MyKey, они смогут чаще давать возможность своим детям пользоваться автомобилем.

[reyder]

Фольксвагены будут ездить на двух цилиндрах

Подобное решение уже применяется на моторах V8: ради экономии топлива при спокойном режиме движения половина цилиндров выключается. Volkswagen решил наделить такой функцией свои четырехцилиндровые наддувные двигатели 1.4 TSI. В случае с мощными моторами такая идея себя оправдала, и эту разработку получили, например, представленные недавно спортивные Audi S6, S7 и S8. Впрочем, там речь идет о моторах мощностью 420-520 л.с. Ясно, что при спокойной езде достаточно и половины. А как в случае с 1,4-литровым двигателем? В самой младшей версии он развивает 122 л.с. Насколько реально падает тяга при езде на двух цилиндрах, мы узнаем лишь когда дебютирует следующее, седьмое поколение Volkswagen Golf, которое получит двигатель с таким режимом работы. Ездить на «половине мотора» научатся и другие фольксвагеновские модели, включая Polo, Tiguan.



Показатели экономичности немцы готовы озвучить уже сейчас. Периодическое отключение двух цилиндров будет, в среднем, давать экономию в 0,5 л на 100 км. То есть, если сейчас Golf 1.4 TSI расходует в смешанном цикле 6,2 л/100 км, то будет 5,8 л. При равномерном движении со скоростью 50 км/ч потребление горючего снизится на 1 л на 100 км.

[Skipper-Влад]

Audi A2. Первый взгляд
Немецкая компания продемонстрировала первые официальные изображения прототипа будущей компактной модели А2. «Вживую» концепт-кар покажут на Франкфуртском автосалоне. Новинку в полной мере можно считать наследницей выпускавшегося с 1999 по 2005 год хэтчбека А2 (на фото снизу). Прототип имеет точно такую же длину (3,8 м) и «телосложение», роднящее малолитражку с компактвэнами. На первый взгляд, в иерархии нынешних моделей Audi такая машинка оказывается ниже, чем А1, длина которого – 3,954 м.


Однако А2 выше и практичнее. Поскольку задние места представляют собой два раздельных кресла, в салон можно даже поставить велосипед, не снимая колеса.

Как велят тенденции нынешней автоиндустрии, показанная новинка – электромобиль. Это, наверное, не означает, что модификаций с традиционными моторами не будет вовсе. Подробнее о прототипе Audi A2 мы расскажем в нашем репортаже с Франкфуртского автосалона, который откроется 13 сентября.

[reyder]

«ЗиЛ» возобновил производство

Московский автомобильный Завод имени Лихачева, который в последнее время испытывал серьезные затруднения и оказался на грани банкротства, вновь приступил к производству машин.



В конце августа на главном конвейере началась сборка автомобилей на трех видах шасси: «Бычок» и два большегрузных грузовика.

В сентябре предприятие планирует выпустить 300 автомобилей, а до конца года – более 2 тыс. машин, пишет Автостат. Возобновление производства на заводе стало возможным благодаря поддержке правительства Москвы.

Столичные власти приостановили процедуру банкротства АМО «ЗиЛ» и начали частично выплачивать долги предприятия, которые в общей сложности составляют 15 млрд. рублей. Городская администрация не раз объявляла о планах по возрождению завода, но конкретного решения пока нет.

Мэр Москвы Сергей Собянин предложил перепрофилировать предприятие, сократив производственные территории. Кроме того, высказывались предположения, что ЗиЛ может начать сборку легковых автомобилей, в том числе первого российского гибрида «Ё-мобиля».

«Задача состоит в том, чтобы сконцентрировать производственную территорию, уменьшив ее с 280 га до 50 га, и в течение 1,5 года найти стратегического инвестора», – заявил в конце июля заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов.

[Skipper-Влад]

У кабриолета Chrysler 200 появился «клон» – Lancia Flavia
Во Франкфурте на суд публики итальянцы выставят кабриолет Lancia Flavia, являющийся копией «американца» Chrysler 200 Convertible.

Точные габаритные размеры не обнародовали. Обмолвились лишь, что длина равна приблизительно 4,9 м, ширина – 1,8 м, а высота – 1,4 м. Колесная база – 276 см
Бэдж-инжиниринг продолжается! FIAT опять внаглую клонировал автомобиль родственного концерна Chrysler. На этот раз жертвой итальянцев стал кабриолет Chrysler 200, который специально для Европы переименовали в Lancia Flavia. Имя, кстати, не ново: с 1961 по 1975 год так звали купе, седан и кабрио с передними приводом и расположением мотора.

Chrysler 200 Convertible
Машина, которую привезут на международный автосалон в пятый по величине город Германии, кажется, вообще ничем не отличается от своего «близнеца» из Нового Света. Но это не совсем так. Хромированная фальшрадиаторная решетка с теми же пятью ламелями имеет иную верхнюю планку, естественно, со значком фирмы с Апеннинского полуострова. Однако больше мы ничего заметить не сумели… Возможно, сзади что-то изменилось? Увы, пока фотографий кормы у нас нет – только снимок фронтальной части.
Силовой агрегат – один-единственный, равно как и комплектация. Под капотом скрывается атмосферный четырехцилиндровый двигатель 2.4 мощностью 175 лошадиных сил, а состыкована с ним «гидромеханика» о шести передачах. «Открытка» с мягким съемным верхом штатно укомплектована 18-дюймовыми колесными дисками, электронными «помощниками» ESC и ABS, передними, боковыми и оконными «эйрбегами», мультимедийной системой Uconnect с цветным дисплеем, спутниковой навигацией и «музыкой» Boston Acoustic. Обивка салона натуральной кожей тоже входит в список базового оснащения.
Когда дилеры начнут принимать заказы на двухдверку, не сообщили. Наверняка мы узнаем это не раньше официальной премьеры.

[Skipper-Влад]

Шпионы разглядели детали нового Lotus Exige
Lotus Exige следующей генерации показал свое «личико».

Задние покрышки довольно широки. Значит, под капотом скрывается что-то более способное, нежели безнаддувная «четверка»
На прошлогоднее мотор-шоу в Женеве компания Lotus Cars Limited привезла рестайлинговый родстер Elise, самым запоминающимся изменением которого стала головная оптика освеженного дизайна. Закрытому же «брату» спайдера – двухдверке Exige – не достались даже стильные фары, не говоря уже о прочих обновках, появившихся у «Элизы» в 2010-м. Впрочем, на днях папарацци высмотрели на дорогах хорошо закамуфлированный «Эксайдж» с иными «глазками». Готовится рестайлинг? Берите выше: смена поколений.
Дело в том, что этот Lotus попал в объективы шпионов еще в начале августа, но на обновленную модель он не был похож: увеличенная колесная база, большие свесы… Теперь же, когда в Сеть попали не только снимки машины в профиль, но и фотографии кормы и передней части, можно смело утверждать, что скоро появится именно абсолютно новое купе.

Примечательно, что среднемоторный спорткар заметно шире и длиннее актуального автомобиля, имеет крупные воздухозаборники фронтального бампера, к тому же щеголяет внушительных размеров антикрылом, светодиодными фонарями и большим диффузором с интегрированным в него центральным патрубком выхлопа. Выглядит такой «британец» куда солиднее, чем нынешний.
Многие зарубежные издания, кстати, заявляют, что и силовые агрегаты станут серьезнее. Топ-версии будут оснащать «шестерками» от различных модификаций Evora. Двигатель рабочим объемом 3,5 литра, одолженный у седана E-класса Toyota Camry, станет выдавать около 280 «лошадей» в атмосферном варианте и приблизительно 350 сил в наддувном. Когда состоится официальная презентация в корне переосмысленного Exige, пока неизвестно. Ходят, однако, слухи, что его продемонстрируют в 2012-м.

[Skipper-Влад]

МАЗ представил новый капотный грузовик
17 августа на МАЗе состоялась презентация седельного тягяча МАЗ-6440 с капотной компоновкой двигателя. Предыдущий капотник Минский автомобильный завод создал еще в 1947 году.

Современный тягач используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830 и предназначен для перевозок на большие расстояния. Поэтому задачей конструкторов было разработать безопасный и комфортный грузовик.
МАЗ-6440 впечатляет своим дизайном и техническими характеристиками. Двигатель ММЗ Д-283.4Е4-22, V8, мощностью 600 л.с. соответствует экологическому стандарту Евро-4. Машина оснащена автоматической коробкой передач Allison 4500R. Длина автопоезда - 18,45 м.
На автомобиле установлены:
круиз-контроль
цифровой тахограф
электроподъемник люка кабины
зеркала с электроуправлением и электроподогревом
климатическая установка с электроприводом заслонок
система курсовой устойчивости
защитные решетки головных фар
кондиционер
сиденья повышенной комфортности
холодильник
подсветка подножек входа в кабину
два спальных места.

Напомним, переговоры МАЗа и КамАЗа об объединении в холдинг «Росбелавто» все еще продолжаются.

[Skipper-Влад]

Honda обнародовала портфолио нового Pilot
Компания официально сообщила об особенностях и назвала стоимость вседорожника, предоставив полное портфолио машины.

После первых фотографий, представленных в конце июля, Honda, наконец-то, полностью раскрыла вседорожник Pilot, переживший легкий фейслифтинг.
Итак, внешне новый автомобиль можно отличить от Pilot прежней генерации по решетке радиатора, фарам головного освещения, поворотникам, а также новым 17- или 18-дюймовым дискам. В интерьере Honda Pilot появились другие цвета в декоре передней панели, приборы нового образца, а также блестящая черная отделка аудиосистемы. Кроме того, создатели машины обещают улучшение шумоизоляции за счет новых крепежей деталей, а также замены подрамников подвески.
Под капотом Honda Pilot 2012 модельного года разместится 3,5-литровый двигатель V6, обладающий мощностью 250 л.с. и максимальным крутящим моментом 343 Нм. Автомобиль с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией будет поставляться как в передне-, так и в полноприводном варианте.
В список стандартного оборудования помимо прочего войдет система стабилизации (VSA), ABS, EBD, усилитель тормозов, передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, шторки безопасности на три ряда сидений и другие опции. Всего предусмотрено четыре комплектации: LX, EX, EX-L и Touring. Цены на обновленный Honda Pilot в США начинаются с отметки в 28 470 долларов.

Все фотографии в материале ZR

[Skipper-Влад]

Mercedes-Benz выпустит конкурента Audi TT
Стали известны планы компании о производстве нового двухместного родстера.

Mercedes-Benz выпустит двухместный родстер, который станет прямым конкурентом Audi TT. Как сообщает портал Goauto, автомобиль появится в 2013 году, будет называться SLA и станет серийной версией концепта Vision SLA, показанного в далеком 2000-м.
На машину будут устанавливать 1,6-литровый турбированный мотор, семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, и при этом автомобиль получит передний привод - впервые за всю историю родстеров Mercedes-Benz. Кроме того, не исключено, что в качестве варианта SLA оснастят 1,8-литровым дизельным двигателем, однако пока такая возможность лишь обсуждается. Что же касается крыши машины, то тут предусмотрена только одна опция - тканевый верх.
Цены на новинку будут начинаться с отметки 65 000 долларов США.

[reyder]

Информацию о пробках повесят на столбах

На улицах Москвы в скором времени появятся информационные табло нового типа, сообщающие о загруженности близлежащих дорог. Прежние подобные устройства, встречающиеся на МКАДе и третьем транспортном кольце, показывают данные о пробках не самым удачным образом: одни табло способны выводить только текст, другие – только примитивную графику. Новое табло представляет собой экран, отображающий карту района, в котором он установлен. Также на него может выводиться видео. Причем размеры устройства больше, чем прежде, – 3х3 метра.

До конца 2011 года подобные табло появятся в 47 точках столицы. Первые экраны установят на Нижегородской улице, Волгоградском проспекте, Дмитровском шоссе, улице Большая Полянка, Каширском шоссе и Ленинградском проспекте.

[reyder]

Citroen создал машину в форме тюбика

Французская компания представит через неделю на Франкфуртском автосалоне концептуальный фургон Tubik, который выглядит как фантастический транспорт будущего и в то же время похож на французские модели полувековой давности. В середине прошлого века Citroen совершил небольшую революцию в области коммерческого транспорта: простые, но исключительно практичные фургоны H Van (на фото снизу) пользовались в Европе большой популярностью с 40-х до 80-х годов. Представленный прототип наследует идеи еще тех времен, но преподносит их в футуристичной форме.




«Старичка» и новинку роднит то, что носовая часть визуально отделена от «тела» фургона. Судя по виду «глухих» боковых панелей без окон, можно предположить, что свежая разработка создана исключительно для перевозки грузов, но на деле внутри – эффектно подсвеченный интерьер для девятерых. Кресла могут трансформироваться в самых разных конфигурациях: седоки могут располагаться рядами, лицом друг к другу или же полулежа.



Под капотом – дизель-гибридная силовая установка, как у универсала повышенной проходимости Peugeot 508 RXH, который уже готовится пойти в серию.



А вот Tubik не превратится в серийный фургон, но его дизайнерские мотивы и необычная компоновка салона могут воплотиться в будущих французских моделях.

[reyder]

Сделан самый мощный кабриолет BMW 6-й серии

13 сентября на Франкфуртском автосалоне известное немецкое тюнинг-ателье Alpina покажет самый мощный и быстрый кабриолет BMW 6-й серии. Машина получила имя Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio. Внешние изменения незначительные – карбоновый сплиттер в переднем бампере, небольшие аэродинамические вставки под противотуманными фарами, спойлер на крышке багажника и традиционные для автомобилей Alpina легкосплавные колесные диски с двадцатью спицами.



Главные изменения под капотом. Благодаря установке более производительных турбокомпрессоров и новой выхлопной системы, мощность 4,4-литрового восьмицилиндрового мотора удалось поднять с 407 л.с. и 600 ньютон-метров до 507 л.с. и 700 ньютон-метров. Аналогичная «прокачка» двигателя уже используется на модели Alpina B5 Bi-Turbo. С мотором агрегатируется восьмиступенчатая автоматическая КПП ZF.



Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio встает на ступень выше нынешнего баварского флагмана BMW 650i. Разгон до первой сотни у Альпины занимает 4,8 с, против 5,0 с у BMW 650i. Также у BMW 650i «максималка» ограничена электронным лимитатором на отметке 250 км/ч, а Альпина способна набирать 331 км/ч. Правда, в будущем нас ждет появление версии M6 нового поколения, которая, вероятно, окажется еще быстрее.



Несмотря на улучшенные динамические показатели, машина будет отличаться достаточно умеренным аппетитом: расход топлива в смешанном цикле составит 10,9 л топлива на 100 км пути (против 10,7 л у BMW 650i). Выброс СО2 не превысит 255 г/км.

Цена «прокачки» станет известна после дебюта машины на Франкфуртском автосалоне.

[reyder]

Японцы выпустили миллион автомобилей с браком

Компания Honda объявила об отзыве 960 000 компактных хэтчбеков Fit (в России они продаются под именем Jazz), а также некоторых других моделей. Неисправность обнаружилась в блоке управления электростеклоподъемниками.



Даже самые мелкие дефекты все чаще становятся причиной отзыва машин. Напомним, что крупнейший в мире отзыв, коснувшийся многих миллионов владельцев автомобилей Toyota, был связан с неудачной формой коврика под ногами водителя. Правда, в том случае речь шла о серьезной угрозе безопасности: педаль газа застревала под ковриком, что привело к нескольким авариям. В случае со стеклоподъемниками Honda японцы подчеркивают, что никаких неприятных инцидентов не произошло, но бесплатный ремонт клиентам обеспечен. Тут и забота о репутации марки, и боязнь судебных исков за продажу бракованных изделий.

В дилерские центры будут приглашены владельцы машин, выпущенных с октября 2005 года по октябрь 2009 года.