газовое оборудование

[Бродин]

У меня Ловатовский фильтр со сменными элементами.МАР и датчик отдельно.Надо померять элемент,оригинал стоит конских денег,при желании можно заменить любым корпусным фильтром.

[Kuzovok]

Подключил Тритон.
1) Землю (черный провод прикрепил к корпусу бензиновых мозгов). Газовые мозги у меня к ним же прикручены. Провода от ДПКВ оказались без экрана. Корпус датчика не с массой машины сопротивления не показывает.
2) Определить, который из проводов ДПКВ является плюсом не удалось. Напряжения на них при включенном зажигании нет. Похоже в датчике магнит типа магнетто, который контачит с чем то на маховике и выдает импульс один раз за оборот маховика по проводам к ЭБУ. Плюсом оказался провод с белым или зеленым (с холодным цветом). Минусом наоборот коричневый или бело коричневый (теплый цвет). Позже сделаю фотоотчет. Определил методом тыка. Сначала двигатель завелся только с заглушкой. Поменял провода местами - завелся с вариатором.
Проехал 10 км. Явных изменений не заметил. И в горку пробовал и просто динамично разгоняться. Вообщем хуже не стало это точно. Насчет лучше не уверен. Ноутбук подключить не удалось. Поэтому не знаю настроен сдвиг зажигания или все стоит по нулям. Как подключу - отпишусь. Буду мучить людей с пропан.ру.

[Kuzovok]

На пропан.ру ответили, что вариатор уже настроен

Вот кривая на которую настроен вариатор.
Не получилось подключиться потому, что мне не дали диск с драйвером к Тритону. Дали ссылку на драйвер. Скачал. Пойду попробую еще раз подключиться.

[Kuzovok]

На пропане сказали, что кривая занижена так как сделана не специально для Логана. Поэтому нужно понемногу повышать до той поры пока тяга не перестанет улучшаться. Примерно то же самое буду делать как если бы крутил трамблер. Разница в том, что тут есть возможность настраивать кривую. А трамблер для всех оборотов смещал зажигание на одинаковый градус.
На пике сказали порядка 9 градусов должно быть. Сейчас меньше 7.

[KillKenny]

Очень жаль, что толком заводской Логан на газе у нас не купить. Возня с настройками и тэдэ как-то отбивает желание влезать в ГБО. Хотя экономия очень хорошая, должно быть.

[Яша]

kuzovok, вот ссылка по величине угла, попробуй. http://www.propan.ru/images/m64335f36.png

[дима]

Это вот под такой корпус похоже

а по ссылке моей перейти и посмотреть с фотами
или вот
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=803

[дима]

Хотя экономия очень хорошая, должно быть.

не,никакой экономии,сплошная головная боль от ГБО....

[KillKenny]

не,никакой экономии,сплошная головная боль от ГБО....

Знакомые неплохо экономят. Правда, там не Логан. В идеале, конечно, авто нужно заправлять метаном, но когда у нас появятся заправки и серийные автомобили на метане... в общем, нескоро, думаю.

[Kuzovok]

Есть такая страшилка
http://anti-gaz.narod.ru/

[Яша]

Знакомые неплохо экономят. Правда, там не Логан. В идеале, конечно, авто нужно заправлять метаном, но когда у нас появятся заправки и серийные автомобили на метане... в общем, нескоро, думаю.

Даже не знаю, Вы меня поставили в тупик своим постом..........

[дима]

KillKenny
минусы газа,а их полно,перечислю два наиболие жирных(если не считать,тот,что на газу машина АБСОЛЮТНО не едет)...
1 взрывоопасность
2 газ гробит двигатель
вобщем от газа сплошные минусы
п.с.
а то на газовых заправках уже очереди появляются и цена постоянно вверх...

[Kuzovok]

Яша
Жаль, что поздно увидел вашу ссылку. Настроил по графику

Плюс вся кривая вверх на пару градусов. Т.е. кривую, которая уже была заложен поднял на пару градусов вверх.
На удивление все легко установилось и настроилось. Не хватало драйвера. По ошибке мне не дали диск вместе с Тритоном. После установки драйвера ноут с полтыка подсоединился и без всяких глюков выдал настроенные графики для бензина, пропана и метана. Бензин по нолям.
Окончательные выводы делать еще рано. Нужно посмотреть на расход газа и все же смущает российское происхождение вариатора. Но есть у меня и более сложное устройство нашего производства. На удивление работает.
Устанавливается легко. Сделаю на днях фотоотчет. Думаю установить сможет каждый. Ничего сложного нет. Благо припой сейчас с канифолью в середине продается. Паять стало легко до безобразия. Вопрос с разрывом проводов от датчика коленвала отпал. Провода оказались обычными без экрана. Думаю от лишнего метра провода ничего не нарушилось. Вмешательство в проводку минимальное. Есть заглушка на случай если вариатор выйдет из строя. В этом случае вместо вариатора подтыкаем заглушку и заводим как обычно.
На счет увеличения тяги сказать не могу. Можно сказать поперла зверски. Но это все субъективно. На низах точно лучше тянет. При переключении с 1 первой на вторую и со второй на третью ощущается, что машина катится будто пассажиров высадил. Про улучшение динамики сказать не могу. Очень редко жму педаль в пол и то только при обгоне по встречке.
Поезжу месяц, другой попробую еще поиграть с настройками. Если кто будет ставить и не имеет возможности настраивать газовые мозги. Старайтесь стремить угол в районе 5 тысяч оборотов к нулю. Читал, что настройку газовых мозгов после установки делать не обязательно. Но нужно если угол на больших оборотах отличается. Там физика другая и что то связано уже с бензиновыми мозгами. Вообщем если задрали кривую на больших оборотах то надо перенастраивать газовый мозг.
Большое спасибо Диме. Он меня сподвиг на установку вариатора и помог разобраться с его подключением. Теперь можно и свечи иридиевые ставить. На вариатор всего 900 рублей затрачено. А свечки если не ошибаюсь порядка 3 тысяч стоят.
Думаю если решились на установку вариатора, то имеет смысл ставить Тритон вместо OEB. Ощутимо дешевле. И установился без сучка и задоринки. Очевидно разработчики основные глюки уже поправили. На форуме у них выложено столько проблем, что я откровенно боялся, что не получится или долго провожусь. Собственно ноутбук даже не нужен для установки. Все стандартное годится.

[Яша]

Kuzovok, спасибо за информацию, на днях тоже себе закажу Тритон, но ко мне он дольше добираться будет. Жду фото. Как поймаешь оптимальную характеристику, дай знать. Но я понял, что до 4000 об/мин, нужно менять характеристику, далее нет смысла. Удачи.

[дима]

Большое спасибо Диме. Он меня сподвиг на установку вариатора и помог разобраться с его подключением

рад за вас.я не сомневался ,что все заработает
отпишите по фактическому расходу,что было и что стало...