KIA Cee’d

[Mikka Hakkanen]

Ну так при каких условиях у Вас в городе выходит 15 литров расхода?

А вот сегодня. 15,6 средний расход. Заправлялся в четверг, комп обнулил, проехал где-то 170 км. пол бака как не бывало. Средняя скорость 20 км.ч. В гонках не участвовал, просто ездил по делам.

[3dmax]

Легко- купите SW Рестайл 1,6 на АКПП.

Стоп. У Вас дорестайл, речь сейчас идёт исключительно о Вашем авто.

Если с дорестайлом- как повезет, а Вам повезло- машина экономична

ДВС одинаковые, АКПП одинаковые, всё абсолютно одинаковое. О каком везении речь? Что в моей машине иное, что это позволяет экономить до 30 процентов бензина? ЧТО? Название этой волшебной детальки в студию.

то рестайл Вам обеспечит минимум 14 литров по нерезиновой на раз

Мне всё равно на рестайл. Меня интересует расход Вашего авто и условия его получения.

[3dmax]

А вот сегодня. 15,6 средний расход. Заправлялся в четверг, комп обнулил, проехал где-то 170 км. пол бака как не бывало. Средняя скорость 20 км.ч. В гонках не участвовал, просто ездил по делам.

Ага, записываю.
Средняя скорость 20 км/час или меньше.
Не гонять ( то есть педаль в пол не жать, верно? )
Тип топлива какой?

[Mikka Hakkanen]

ДВС одинаковые, АКПП одинаковые, всё абсолютно одинаковое. О каком везении речь? Что в моей машине иное, что это позволяет экономить до 30 процентов бензина? ЧТО? Название этой волшебной детальки в студию.

НЕ все одинаковое. Я полагаю, что есть какая то неисправность, которую в силу ограниченности диагностик( в ДВС и АКПП никто не лазает, только смотрят сканером) не могут вычислить не официалы ни неофициалы. Сам бы хотел знать, что.
PS В той же пятнахе у меня куча мастеров с умным видом все сканировала и говорили, что все супер и получала за диагностику деньги, а машина все равно глохла. Пока один не собрался(точнее я его не заставил) механически проверить зазоры в клапанах. И обнаружилось, что один клапан зажат совсем.

[3dmax]

НЕ все одинаковое.

Всё. И не пытайтесь доказать обратное.
Прокладка всегда разная. Всего одна прокладка. Именно она влияет на расход кардинальным образом. Но Вы это никак признать не хотите.
Я персонально для Вас сниму на видео свой путь из дома на работу, по всем пробкам, со средней скоростью 18-22 км/час, предварительно обнулив показания БК. И по окончанию поездки покажу, что расход будет не более 12 литров. А потом обратно. С такими же условиями. Но по окончанию поездки расхорд будет 14, а может и 15 литров. Тем самым докажу, что виной Вашего расхода только ВЫ, а не машина.

[Mikka Hakkanen]

А вот сегодня. 15,6 средний расход. Заправлялся в четверг, комп обнулил, проехал где-то 170 км. пол бака как не бывало. Средняя скорость 20 км.ч. В гонках не участвовал, просто ездил по делам.

Ага, записываю.
Средняя скорость 20 км/час или меньше.
Не гонять ( то есть педаль в пол не жать, верно? )
Тип топлива какой?

любой, он жрет одинаково, ну может на 92-м на пол-литра побольше, но это все в пределах погрешности. Заправка- Шелл. Педаль в пол не жать, но и покрутить до 5 тыс не вредно, я ж не тошню по правой- просто езжу. Поездки разные, но преимущественно 15-40 минут, дольше уже реже.
Да, не хочу. Какая нахрен прокладка на АКПП? Я бы понял еще на ручке. Здесь все тупо- нажал и едь. Едут все более-менее одинаково ибо с потоком.

PS Это мне напоминает спор про печку Логана. Вам повезло- радуйтесь, и не пытайтесь меня убедить, что у меня ноги как-то иначе греются.

[Ромчик]

Ну так при каких условиях у Вас в городе выходит 15 литров расхода?

А вот сегодня. 15,6 средний расход. Заправлялся в четверг, комп обнулил, проехал где-то 170 км. пол бака как не бывало. Средняя скорость 20 км.ч. В гонках не участвовал, просто ездил по делам.

Это как же ездить надо 15.6 расход,не бережете машинку,а её обкатать надо

[as73]

Про косточки- спасибо, утешили. Сейчас устраню по гарантии, далее поставлю не родные, если, конечно, не продам раньше.

По гарантии должны поставить такие - 548302H100FFF, только учтите - по гарантии их меняют до 30 т.км.
Я кстати не менял - пробег сейчас около 58,5 - но менял втулки стабилизатора - уже за свой счет, на 45 т.км. Справа что-то при проезде рельс что-то "побулькивает", ИПГ данный бульк не услышал - но поменяли по гарантии шаровую на всякий случай.

На большой скорости (более 160) по ровной дороге на руле ощущается вибрация, раньше такого не было - в принципе забил, СИДа продаю - сменил на Tiguan.

PS. Сегодня покатался на последнем - вот у него аппетит отменный - до дачи и обратно (60 км + город) слетал - 12 л/100 Но как разгоняется - просто песня. Двигатель слышно гораздо сильнее, чем на СИДе. И тормоза у СИДа поострее.

[3dmax]

Да, не хочу. Какая нахрен прокладка на АКПП?

Самая обыкновенная.

Я бы понял еще на ручке. Здесь все тупо- нажал и едь.

Здесь от этого " тупо нажал" расход может варьироваться в пределах плюс-минус 30 процентов. Вы недооцениваете ГМП в плане влияния на расход бензина.

[Mikka Hakkanen]

as73
У меня 23 тыс пробег. Вибрация тоже появилась, но после замены тормозных колодок на не оригинальные- Саншинг.
Ромчик
обкатка давно позади.

Зd max Завязывайте спорить и идите экспериментируйте. Литров 14 получите, легко. Только комп не забудьте обнулить в среднем расходе и в средней скорости. В уникальность прокладки я не верю, это как непорочное зачатие.

[3dmax]

PS Это мне напоминает спор про печку Логана. Вам повезло- радуйтесь, и не пытайтесь меня убедить, что у меня ноги как-то иначе греются.

Печка у ВСЕХ одинаковая. Работает у всех одинаково. А вот порог комфортной температуры у всех разный. Мне в Сиде при +18 на климате жарко. А родным при +21 холодно.

[ЛоханкинЪ]

но и покрутить до 5 тыс не вредно, я ж не тошню по правой- просто езжу.

Нет, это я просто езжу За десять месяцев до 5 тыс. раскручивал очень редко - в основном, когда совсем уж резко на обгон надо выскочить, и жмешь в пол (а то и "с кнопкой"). Думаю, пальцев на руках хватило бы те разы пересчитать. До 4-х - да, кручу довольно часто (не специально, а именно "просто ездя"). Как правило, этого всегда хватает для того, чтобы застолбить место в потоке и держаться в нем - включая неэкстремальные обгоны и т.д. Чувства ущербности не возникает, есть спокойная уверенность. Средний расход шокировал меня цифрой "13,х" только в самые морозы, когда подолгу грелся и включал всяческие обогревы. Нормально зимой не больше 12.5, а летом - меньше 10. За лето видел на показометре цифру 11 пару-тройку раз: в самые жаркие дни в Питере, крутясь весь день по самым пробкам, и однажды в Норвегии, в конце сильно "горного" дня, когда я еще не приспособился к езде по горам и пытался по малейшему поводу газовать со всей дури (груженая машинна с боксом на крыше и четырьмя пассажирами, t +24C). Кондиционер включен постоянно.

Это как же ездить надо 15.6 расход,не бережете машинку

+1
Дело даже не в том, чтобы беречь - это пусть она меня бережет, а я ее буду просто использовать, как мне надо. Но и впрямь, это как же нужно ездить?.. У меня не получается.

[Mikka Hakkanen]

Епрст.. Лоханкин. Да никак не надо ездить.НЕт у меня в моей езде ничего специфического- езжу в основном в диавпазоне до 3-х, 4-х тысяч. Когда нужно сделать какой энергичный маневр кручу выше, ну знаете, следить за экономичностью и тахометром, когда сваливаешь с перекреска уже под красный в общем некогда.
Косяк- в машине. ВЫ с Вашим очень спокойным стилем езды сядете на мою машину, такой же расход будет+/- поллитра. .10 литров по городу Вы не сделдаете на ней никогда, ну разве сели Вам включат "зеленую улицу" в выходной день от Гражданки до Юго-Запада, но ведь Ваша фамилия не Матвиенко?.
По поводу крутить- не крутить, слышу постоянно два разных мнения. Одни говорят, что тошнить вредно и плохо влияет на расход, другие- наоборот, крутить вредно и именно это приводит к более высокому расходу. По мне так- пофиг как, разница в расходе от спокойного до интеснсивного стиля вождения не превышает 1 литр. То бишь от 14 до 15 литров, крути- не крути.. НА обкатке( до 3-х тысяч пробега) строго держал не выше 3,5 тысяч- выходило 13,8 литра, ниже случалось только при значительном трассовом пробеге.
Такая же ерунда 95/92, у одних жрет больше на 95-м, у других на 92-м... это из области религии

[ЛоханкинЪ]

следить за экономичностью и тахометром, когда сваливаешь с перекреска уже под красный в общем некогда.

Дык и я не слежу Я вообще об этом не думаю никогда, просто в конце дня по привычке смотрю средний расход "по прибору". Но никак свою езду в зависимости от увиденного специально не корректирую. Просто имею вредную привычку туда смотреть Я на слух знаю, когда у меня обороты за 4 тыщи пошли. И так как случается это очень редко, то обычно отмечаю про себя. В основном, вся езда идет в диапазоне 2-3.5 тыщи. Но, еще раз, я ничего не делаю специально "для экономичности" - я езжу так, как того требует обстановка.

ВЫ с Вашим очень спокойным стилем езды

Да нет, не очень. Я, конечно, не играю в шашечки, но со светофора чаще всего ухожу "в первой группе", по городу везде, где позволяет дорожная обстановка, держу крейсеркую скорость 80, практикую "дёрнуть и встроиться", и т.д.

[Mikka Hakkanen]

Ну в общем у меня тоже примерно так, на тахометр внимания обращаю, когда реально высокие оброты- после 4000, а так- на слух( в первой 99 не было тахометра и ничего). Все что Вы пишите в целом верно для любого водителя в СПБ с приличным стажем езды. И я езжу так же- каких то существенных отличий нет. И скорость примерно до 80-ти, просто потому что так все ездят, хотя зимой может и до 70, не помню.
В подтверждение скажу, чтот жена, сейчас передвигаясь в тошнотно- плавном режиме имеет расход около 14 литров. Думаю, вот повезет следующему хозяину моего Сидора... купит чел свежий трехлетний машин с пробегом тысяч в 30, а она ему -" не в коня корм", и хрен там найдешь причину. В принципе не такое уж и страшное попадалово... на фоне нынешних прожлорливых рестайлов, которые даже перепрошить невозможно, вполне закономерное.