MeXX писал(а):...............Да этот двигатель совсем не новый, но по надежности не уступит, а может даже и лучше многих новых двигателей в этом плане.
Ну если производитель допускает расход масла у этого динозавра 1л/ 1000 км.........то тады ой
вы почитайте сначала, ссылку на какую версию Мегана вы даете, а потом щеголяйте "знаниями"... А вообще - посмотрев на подпись и стиль высказываний диалог заканчиваю за бессмысленностью... адиос.
steallth писал(а):..............вы почитайте сначала, ссылку на какую версию Мегана вы даете, а потом щеголяйте "знаниями"... А вообще - посмотрев на подпись и стиль высказываний диалог заканчиваю за бессмысленностью... адиос.
MeXX писал(а):...............Да этот двигатель совсем не новый, но по надежности не уступит, а может даже и лучше многих новых двигателей в этом плане.
Ну если производитель допускает расход масла у этого динозавра 1л/ 1000 км.........то тады ой
Если вы не в курсе то почти все немецкие производители допускают такой расход масла на угар, будь то БМВ, АУДИ, Фольцы. И от этого немецкий автопром не стал каким-то плохим и третьесортным, а явлется одним из ведущих в мире, если не первым. Ну думаю этого мне вам не надо доказывать или тоже будете спорить? И кстати именно на этот двигатель не слышал претензий по поводу повышенного расхода масла. Аргументируйте свои слова хоть чем нибудь.
MeXX писал(а):...............Да этот двигатель совсем не новый, но по надежности не уступит, а может даже и лучше многих новых двигателей в этом плане.
Ну если производитель допускает расход масла у этого динозавра 1л/ 1000 км.........то тады ой
Если вы не в курсе то почти все немецкие производители допускают такой расход масла на угар, будь то БМВ, АУДИ, Фольцы. И от этого немецкий автопром не стал каким-то плохим и третьесортным, а явлется одним из ведущих в мире, если не первым. Ну думаю этого мне вам не надо доказывать или тоже будете спорить? И кстати именно на этот двигатель не слышал претензий по поводу повышенного расхода масла. Аргументируйте свои слова хоть чем нибудь.
Эко батенька как вас тянет на обобщения! А мы пока говорим по теме...........про допотопный фольцевский 1.6...и Кабановскую Шкоду. А так по ходу сомнительное удовольствие покупать турбированный движок от фирмы которая так и не создала хорошего атмоферника.
У меня на данном этапе пробега - 5000 км - масло не уходит и не жрется стаканами, как писали тут выше. Уровень масла не изменился с момента покупки. Так что не надо заранее людей пугать. Ну а то, что KVN предпочитает - стабильные крепкие атмосферники - это очень даже хорошо. Я так лично устал в очереди за Октавии стоять (4 с половиной месяца) - пока машина моя пришла. Побольше бы таких правильных покупателей как KVN, глядишь - у народа и очередь на Окташу уменьшится.
Olaf писал(а):У меня на данном этапе пробега - 5000 км - масло не уходит и не жрется стаканами, как писали тут выше. Уровень масла не изменился с момента покупки. Так что не надо заранее людей пугать. Ну а то, что KVN предпочитает - стабильные крепкие атмосферники - это очень даже хорошо. Я так лично устал в очереди за Октавии стоять (4 с половиной месяца) - пока машина моя пришла. Побольше бы таких правильных покупателей как KVN, глядишь - у народа и очередь на Окташу уменьшится.
А подскажите сколько вы предоплату делали для того чтобы вам машину заказали и привезли? Можно же пока очередь идёт на старой кататься, и за 2-3 недели до прихода новой продать, и тогда ожидание будет не таким томительным
ссылка подтверждает старый тезис - "не гонялся бы ты, поп, за дешевизною": смена заправки всё лечит. а в том, что в Расее бензин хреновый, разумеется, виноваты немчики.
Olaf писал(а):У меня на данном этапе пробега - 5000 км - масло не уходит и не жрется стаканами, как писали тут выше. Уровень масла не изменился с момента покупки. Так что не надо заранее людей пугать. Ну а то, что KVN предпочитает - стабильные крепкие атмосферники - это очень даже хорошо. Я так лично устал в очереди за Октавии стоять (4 с половиной месяца) - пока машина моя пришла. Побольше бы таких правильных покупателей как KVN, глядишь - у народа и очередь на Окташу уменьшится.
А подскажите сколько вы предоплату делали для того чтобы вам машину заказали и привезли? Можно же пока очередь идёт на старой кататься, и за 2-3 недели до прихода новой продать, и тогда ожидание будет не таким томительным
Внес 50 000 руб предоплату, меньше эти уродцы (оф. дилер) просто не хотели брать, но повторюсь - это за машину 1.8Т с DSG коробкой, на нее максимальное время ожидание и очередь соответственно. У меня так получилось, что Логашу с появлением реального покупателя пришлось еще в конце Осени продать и всю зиму я был уже без машины. Но если сможете так ювелирно подогнать все свои сроки ... вообщем удачи.
1. Почему взял 1.8Т - скажем так - были деньги, ну и хотелось бодрый движок получить. 2. Почему коробка DSG - достало в Питерских пробках механику переключать - решил, что след. машинка Только на Автомате.
На данном этапе - я не Жалею и всем рекомендую пункты 1 и 2 настоятельно, по возможности, конечно, финансовой, куда ж без этих долбанных денег в нашем мире.
Шико писал(а):ссылка подтверждает старый тезис - "не гонялся бы ты, поп, за дешевизною": смена заправки всё лечит. а в том, что в Расее бензин хреновый, разумеется, виноваты немчики.
Ссылка подтверждает тезис, что дураки учатся на своих ошибках а не на чужих. А в Россее бензин есть такой какой он есть и свою заправку на прицепе таскать не будешь. Да и не поможет TSI никакой хороший бензин в наших условиях.
KVN писал(а):Ты всё пытаешься умничать ? Не надоело?
не, я просто тупо подряд цитирую по ссылке:
-прошлой зимой перешел на ТНК, проблему повторить не смог на их бензине. -А и В исчезли после перехода на ЛУКОЙЛ (АИ-95) -Заправляюсь только лукойлом, чередую 92/95 последних два раза , при которой были проблемы, был 92. Попробую заправиться 95 -Так получилось, что я как только выехал от дилера залил 10-ку 95-го на заправке К1 (есть у нас такая сеть). Следующий раз заправился на Сибнефти - расколбас при каждой заводке на холодную. После этого стал лить на К1 - проблемы не было до лета, до -30 было. Летом на разных заправлялся, осенью в похоладание был на РОСНЕФТевском - расколбас стабильно. Поехал, залил на К1... проблема пропала. -прошлой зимой заливал спирт в бензобак: помогало. -Б связываю с бензином - тогда заправился в подмосковье, на щелковском ш. -стопроцентно проходит, когда я начинаю заправляться на определенной заправке 95 или 98 бензином. -Периодически появляется при некачественном бензине.( Проверено европейским бензином. Два месяца по работе жил в Чехии. Катался Прага-Дрезден - Брно. Работу движка не замечал вовсе. Тишина.) -Прошили ЭБУ в итоге, пока что наблюдаю отсутствие тряски даже на "плохом" бензине. -Все три проблемы на любом бензине кроме Лукойла.
: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2537
