Sergren писал(а):Такое впечатление, что некоторые смолоду катались на машинах с салонными фильтрами
Такое впечатление, что некоторые не помнят количество машин в 80-ых годах на дорогах и сейчас. Оно возросло в десятки раз. А вместе с ними возрослов десятки раз количество пыли, сажи и всего прочего, что без фильтра попадает в салон и далее беспрепятственно в лёгкие. Ты не обижайся, Серёж. Твоя мания на всём экономить нам известна. Ничего плохого в этом нет, но всему должны быть разумные пределы. Фильтрующий элемент с каждой стиркой будет фильтровать всё хуже и хуже. Как не крути. Цена фильтра смешная. Я считаю, что поменять его куда проще, чем заниматься попыткой реанимирования в порошке. Если бы он стоил хоть тысячу, то ещё куда ни шло. Но 300 рублей.... Впрочем стираный фильтр всё равно лучше, чем отсутствие оного в принципе.
Jorj писал(а):Какова периодичность замены, по Вашему мнению?
В крупных городах, в местах с сильной пыльностью - раз в 7-10 тысяч можно менять смело. 15 тысяч край. Это полгода среднего пробега, или от техобслуживания до техобслуживания. Но, как показывает практика, часто такие интервалы фильтр уже не выдерживает, образуя собой пылесборник, с отсутствием какой либо фильтрации. Или, говоря проще, через 15 тысяч он забит в хлам.
3dmax писал(а):Такое впечатление, что некоторые не помнят количество машин в 80-ых годах на дорогах и сейчас. Оно возросло в десятки раз. А вместе с ними возрослов десятки раз количество пыли, сажи и всего прочего, что без фильтра попадает в салон и далее беспрепятственно в лёгкие. Ты не обижайся, Серёж. Твоя мания на всём экономить нам известна. Ничего плохого в этом нет, но всему должны быть разумные пределы. Фильтрующий элемент с каждой стиркой будет фильтровать всё хуже и хуже. Как не крути. Цена фильтра смешная. Я считаю, что поменять его куда проще, чем заниматься попыткой реанимирования в порошке. Если бы он стоил хоть тысячу, то ещё куда ни шло. Но 300 рублей....
Некоторые , скорее всего, просто не знают, что воздух в городе Ленинград в советские времена был на порядок грязнее, чем сейчас. Вонючий смог тех времен я помню отчетливо. По утрам был просто атас, когда мы на дачу ехали.
Я на тебя ни в коем разе не обижаюсь, я слишком хорошо к тебе отношусь. Но ниссановский фильтр и после стирки фильтрует на 5+. Материал такой. Мне же в голову не пришло стирать биговский фильтр. И потом, я же не занимаюсь агитацией в пользу стирки Мне в принципе строго параллельно, стирает ли кто фильтр, как я, или новые покупает. Личный выбор меня вапче не интересует, свой выбор я сделал и в рациональности его я давно убедился. При периодичности чистки фильтра через каждые полгода прекрасно видна его работа. Хуже бы работал - было бы больше грязи в салоне и фильтр был бы чище. А он каждый раз примерно одинаково загрязнен. Недавно его стирал, так чего там только нет, столько бяки всякой.
Первый фильтр у меня был valeo, мохнатый такой, как махеровый. Решил его постирать, после стирки выкинул, весь свалялся. Купил новый от микры и уже 2 стирки выдержал. У него стирка никак не сказывается на структуру фильтрующего материала. Просто замачиваю в порошке на пол часа и промываю водой. 300р не жалко, просто для себя не вижу смысла.
J-Jur писал(а):У него стирка никак не сказывается на структуру фильтрующего материала.
Вот именно. Структура у фильтра такая, что он спокойно выдерживает несколько стирок. Первый свой фильтр я стирал раз пять, если не больше. Если кому-то, пусть даже уважаемому мной Косте, это кажется маникальной экономией, то для меня это всего лишь рациональная организация расходов. Я во время отдыха потратил на стирку фильтра минут 30-40, и для меня это не обременительно, а наоборот, мне нравится ухаживать за машиной. Это все равно что с подкраской машины. Я не считаю ни стирку фильтра, ни подкраску за труд, я считаю это приятным для души развлечением. Все равно что свой ноутбук от пыли очищать или дома порядок наводить, или салон машины от детских безобразий оттирать. Короче говоря, я ни в коей мере не отношусь к белым воротничкам.
Mikka Hakkanen писал(а):...Так что салонник-только менять, пусть хоть на простенький от Невского Фильтра.
Какова периодичность замены, по Вашему мнению?
Нормальная, при среднем режиме эксплуатации 1-2 раза в год.
Хотя это зависит от того, что вы хотите достичь и где проживаете. Живу в СПб и езжу по загазованнным магистралям. Помнится я купил угольный фильтр и с удивлением отметил, что где-то недели через две-три он перестал фильтровать запахи, видемо его адсорбирующие способности быстро исчерпались(чай не противогазная коробка) и он стал работать как обычный- неугольный фильтр.. То есть от запахов спасение одно- заслонка рециркуляции, в идеале бы она еще сама закрывалась от датчика загрязненности воздуха. как на Мондэо, например, но чего нет, того нет..
Поэтому покупаю обычный от НФ за 300 р и меняю дважды в год, совмещая замену с антибактериальной обработкой кондиционера весной и химчисткой салона осенью.. Ах да, в год езжу тысяч 10-15 тысяч км, если Вы о пробеге. Стирать в голову не приходило, зачем стирать, если новый 300 р стоит? И фильтр все-таки одноразовый, производитель всяко не предполагает его стирку для повторного использования.
Mikka Hakkanen писал(а):...Так что салонник-только менять, пусть хоть на простенький от Невского Фильтра.
Какова периодичность замены, по Вашему мнению?
Нормальная, при среднем режиме эксплуатации 1-2 раза в год. Поэтому покупаю обычный от НФ за 300 р и меняю дважды в год, совмещая замену с антибактериальной обработкой кондиционера весной и химчисткой салона осенью.. Ах да, в год езжу тысяч 10-15 тысяч км, если Вы о пробеге. Стирать в голову не приходило, зачем стирать, если новый 300 р стоит? И фильтр все-таки одноразовый, производитель всяко не предполагает его стирку для повторного использования.
А у нас, к примеру, Filtron K1152 стОит 25гринов. Правда качество отменное - первый, помнится, выдержал без проблем 5-ть стирок, потом вынужденно сделал из него заглушку с синтепоновым фильтром(на зиму). Второй недавно стирал 3-й раз. Стираю примерно через 5000км. Приехал домой, снял, простирнул по-быстрому, положил на батарею или на солнце(что ещё лучше), делов-то. Одноразовых бумажных по адекватной цене у нас нет...
Mikka Hakkanen писал(а):Стирать в голову не приходило, зачем стирать, если новый 300 р стоит?
Вы сами не понимаете, что Вас можно просто и легко упрекнуть в маниакальной экономии, причем сделать это вашими же словами. Итак, встаю на позицию белого воротничка.
Микка, как же Вам не стыдно покупать дешевку от Невского фильтра и еще хвастаться этим? Ставя фильтр за 300 рублей вместо ниссановского фильтра за 700 рублей (это в интернет-магазине, в магазине рублей 900), Вы неизбежно теряете в качестве фильтрования воздуха, поступающего в салон, в том числе в ваши легкие. Непонятно, почему Вы экономите на своем здоровье, подвергая ваше здоровье повышенной опасности?
Ну и так далее. Смысл этого пассажа в том, что надо вникать в предмет по полной программе, а не судить отвлеченно, не зная сути. Вы же не стирали ни разу ниссановский фильтр, и Вы просто не знаете, как этот фильтр после стирки справляется с очисткой воздуха. Да и сравнивать бумажный фильтр с ниссановским просто несерьезно. Ни один здравомыслящий человек не будет стирать бумагу.
Кстати, этим летом я стирал фильтр порошком "Ять" (пачка стоит рублей 20-30). Отлично стирает, мне понравилось. Фильтр от стирок вообще никак не страдает. Отличная вещь.
Смысл этого пассажа в том, что надо вникать в предмет по полной программе, а не судить отвлеченно, не зная сути. Вы же не стирали ни разу ниссановский фильтр, и Вы просто не знаете, как этот фильтр после стирки справляется с очисткой воздуха. Да и сравнивать бумажный фильтр с ниссановским просто несерьезно. Ни один здравомыслящий человек не будет стирать бумагу
смыл в том, что никто не знает, что произойдет с фильтром, его фильтровальными способностями, если его постирать. А новый бумажный от НФ- пошел испытания и имеет сертификаты, подтверждающие его фильтровальную способность. Между фильтровальными способностями оригинального фильтра и аналогичным от НФ - не вижу разницы, если бы она была- почувствовал бы на раз. ИМХО это как осетрина- только первой свежести и бывает.
Mikka Hakkanen писал(а):смыл в том, что никто не знает, что произойдет с фильтром, его фильтровальными способностями, если его постирать.
Если фильтр меняется спустя определенный пробег, то по его состоянию через этот пробег будет все видно как на ладони. Плюс оценка состояния салона во время движения.
Mikka Hakkanen писал(а):Между фильтровальными способностями оригинального фильтра и аналогичным от НФ - не вижу разницы, если бы она была- почувствовал бы на раз.
Во, видите, Вы сами чувствуете разницу, а другим (см. выше) отказываете в этой способности. Неужели только Вы на этом форуме способны на оценку разницы?
Mikka Hakkanen писал(а):ИМХО это как осетрина- только первой свежести и бывает.
Осетрина в этом случае - это оригинальный ниссановский фильтр. Ваш бумажный фильтр - это плотва.
Mikka Hakkanen писал(а):Между фильтровальными способностями оригинального фильтра и аналогичным от НФ - не вижу разницы, если бы она была- почувствовал бы на раз.
Во, видите, Вы сами чувствуете разницу, а другим (см. выше) отказываете в этой способности. Неужели только Вы на этом форуме способны на оценку разницы?
Я сомневаюсь, что у кого то из форумчан еще есть буллезная энфизема- это очень редкое и неприятное заболевание легких. Поэтому я - именно чувствую, мне именно больно от грязного воздуха, Вы- надеюсь, что нет. Что я вас уговариваю- нравится стирать, ктож запретит..... По состоянию салона можно судить разве количестве пыли, но как она туда попала, с ног пассажиров, через двери или через фильтр салона- не понять.
Mikka Hakkanen писал(а):Я сомневаюсь, что у кого то из форумчан еще есть буллезная энфизема- это очень редкое и неприятное заболевание легких. Поэтому я - именно чувствую, мне именно больно от грязного воздуха, Вы- надеюсь, что нет.
Кошмар какой, сколько же у Вас болячек, просто тихий ужас. У меня тоже не все в порядке с легкими.
Mikka Hakkanen писал(а):По состоянию салона можно судить разве количестве пыли, но как она туда попала, с ног пассажиров, через двери или через фильтр салона- не понять.
По лобовому стеклу и особенно торпедо работа фильтра видна как на ладони при одном и том же потоке воздуха через двери. Если пыль с ног ваших пассажиров попадает на торпедо, то я Вам искренне сочувствую.
Sergren писал(а):Кошмар какой, сколько же у Вас болячек, просто тихий ужас. У меня тоже не все в порядке с легкими.
Их много есть и не только в легких, для 40 лет действительно многовато. Север блин....сейчас вот готовлюсь к плановой операции в сентябре. Говорят, что здоровых людей нет, есть необследованные. Заметьте- руки я вылечил, пишу как слышу- почти без ошибок.
Sergren писал(а):По лобовому стеклу и особенно торпедо работа фильтра видна как на ладони при одном и том же потоке воздуха через двери. Если пыль с ног ваших пассажиров попадает на торпедо, то я Вам искренне сочувствую.
еще как попадает, когда дети бесятся в стоящей машине(любимое занятие) вся пыль из сидений выбивается, с пола поднимается . НА самом деле я ничего по лобовому и торпедо не вижу, просто периодически стираю с них пыль. НЕ думаю, чтобы то, что я стираю прошло через салонный фильтр, он просто не может пропускать такие крупные фракции.
Mikka Hakkanen писал(а):Их много есть и не только в легких, для 40 лет действительно многовато. Север блин....сейчас вот готовлюсь к плановой операции в сентябре. Говорят, что здоровых людей нет, есть необследованные. Заметьте- руки я вылечил, пишу как слышу- почти без ошибок.
Да, я помню про руки и не только про руки. Я все помню, мы с Вами много общались. Желаю Вам удачной операции в сентябре.
Mikka Hakkanen писал(а):НА самом деле я ничего по лобовому и торпедо не вижу, просто периодически стираю с них пыль.
Ну не знаю, видно же, насколько быстро загрязняется то же торпедо. А сама грязь отчетливо видна на салфетке. Без салонного фильтра салфетки у меня были просто каждодневным расходником и пыль была просто черная. Фильтр салона резко снизил скорость загрязнения салона и значительно "облегчил" пыль с точки зрения концентрации сажи.
Ладно, начинаем уже ходить по кругу и флудить. Искренне желаю Вам здоровья. Всего Вам наилучшего.
Фильтр нужен однозначно. Меняю 2 раза в год. Но мне кажется, для полной (более максимальной) фильтрации - снизу на фильтре нужно проклеивать паралон (это вроде здесь обсуждалось)...Я вот в этот раз не проклеил и пыли гораздо больше.
Ничего плохого в этом нет, но всему должны быть разумные пределы. 
, скорее всего, просто не знают, что воздух в городе Ленинград в советские времена был на порядок грязнее, чем сейчас. Вонючий смог тех времен я помню отчетливо. По утрам был просто атас, когда мы на дачу ехали.
