AVA писал(а):Ой мама моя родная. 11-12 и даже 9,5 л/100км горючки, нах такое авто с АКПП. Или это просто на всех авто с АКПП расход больше на треть чем авто с МКП. Для меня 8 л/100км по городу уже трагедия бьющая по карманному бюджету. 7 л/100км пути для меня как "ни шагу назад" в смысле " ни капли больше" . Овес ноне дюже дорог, а коняжка не больно прожорливая и к качеству овса ни привередливая, что меня и устраивает
Что-то я не понял. У Вас не АКПП? Тогда к чему эти Ваши матерные замечания? Каждому своё. Кому комфорт, кому расход.
Андрюхан писал(а):...Скажу более - многое зависит от "правильного" обнуления счётчика.))) Если вы обнуляете его перед прогревом и пробками - то расход будет огромен. Если обнулить прямо на трассе на 120 км/ч и перед длинной дорогой по свободному шоссе - то расход будет очень приятным))))
Ну вобще-то "расходу" - количеству потребляемого топлива на определенный отрезок пути (обычно кол-во литров на 100 км) совершенно безразлично когда вы "обнуляетесь". А вот точность показаний счетчика (компьютера) естественно будет зависить от того, искоючаете ли Вы из подсчета самые не экономиные участки пути ли нет.
V255 писал(а):Ну вобще-то "расходу" - количеству потребляемого топлива на определенный отрезок пути (обычно кол-во литров на 100 км) совершенно безразлично когда вы "обнуляетесь". А вот точность показаний счетчика (компьютера) естественно будет зависить от того, искоючаете ли Вы из подсчета самые не экономиные участки пути ли нет.
V255 писал(а):Ну вобще-то "расходу" - количеству потребляемого топлива на определенный отрезок пути (обычно кол-во литров на 100 км) совершенно безразлично когда вы "обнуляетесь". А вот точность показаний счетчика (компьютера) естественно будет зависить от того, искоючаете ли Вы из подсчета самые не экономиные участки пути ли нет.
А как вообще можно исключить эти неэкономные учатски пути из показаний БК?
Ну вот и начались проблемы со "знаменитой" DP. Вроде у меня первого Начались они после 10 тыщ пробега. Проявляются так: перед самым моментом переключения передач машину вдруг начинает трясти. Очень ощутимо. Особенно если ты перед этим сбросил газ и через секунду - снова на тапку . Пару секунд машина дергается, как будто двигатель сильно троит, затем передача все-таки включается и дальше едет как ни в чем не бывало. Не скажу, что такое часто случается, но пару-тройку раз за получасовую поездку, точно. И, имхо, проявляться стало сильнее. Полной уверенности, что это коробка глючит, у меня нет - ну очень дерганье похоже на троение. Через 3-4 недели пробег подкатит к 15, вот на ТО и узнаю точно. Если кому интересно будет, отпишусь. А если нет - все-равно отпишусь
V255 писал(а):Ну вобще-то "расходу" - количеству потребляемого топлива на определенный отрезок пути (обычно кол-во литров на 100 км) совершенно безразлично когда вы "обнуляетесь". А вот точность показаний счетчика (компьютера) естественно будет зависить от того, искоючаете ли Вы из подсчета самые не экономиные участки пути ли нет.
А как вообще можно исключить эти неэкономные учатски пути из показаний БК?
Очень просто. Выехать на трассу и обнулить показания БК.
dron178 писал(а):смотрю а там ручник(правда не доконца)калодками пахнит.ну что поделать. зато ей очень понравилось-говарит очень приемтсто.вот как бывает.
Интересно! Если ручник отпустить больше понравилось или как.Шутка! Ну что сказать коробка работает нормально.Сравниваю с Камри (пять дней на КАМРИ,ДВА НА ЛОГАНЕ)Большей частью в пробке (дача за Ногинском)минусы заметил такие,переключение вниз заметная ступенька,при включенном кондее разгон на 4-й передаче медленнее. Вот пока и все!
Нужно выбирать не машины с "автоматом", а правильные маршруты и время выезда на дачу и обратно. Мне в том-же направлении в Клин. но я свои 100 км проезжаю от МКАД за час - полтора. В пятницу вечером доехал за 1 час 35 мин, а вчера, возвращаясь, добрался за 1 ч 16 мин После обеда в воскресень дачные участки пустеют - все уезжают, чтобы потолкаться как следует в пробках, а я до 10 - 11 вечера по травке хожу, а потом со скоростью ветра на ручной КПП долетаю до дома.
К стати, коробка Логана отлично подходит для движения по пробкам. На 1-й передаче машинка прекрасно едет в пробке со скоростью около 5- ти км/ч без подгазовки и на - около 10 -ти. Какая разница отпускать педаль сцепления на ручной КПП или нажимать на газ в АКПП - одно и то-же.
Везет вам! Я тоже хожу по травке до 10-11 вечера,но свои 75км (Ногинский р-н) проезжаю этим летом с рекордным временем 2часа(бывает намного больше) Пять лет назад укладывался в 50мин. Вот в пробке разница точно есть,нужна в основном одна нога,да и нажимать на газ не всегда нужно(если конечно в пробке!)и рука одна свободна,хочешь держи в ней согревающий напиток!!(этим летом было жарко,в машине две собаки,лохматые,кондей включен на всю,жена сидела в ветровке Хи-ХИ!)хочешь в носу--------
у меня было на 1,5тысч,поварачиваю в плавный поворот нажимаю на газ и удар как будто если на механики резко сбросить сцепление и надовить на газ.аж ладошки спотели,но сушественного ускарения не было. потом правда не повторалось и надеюсь не будет. люди молвят что может бензин дер...о хотя заправился на луко.