Расход бензина

[Аркадичч]

BARK
В двух словах, не вникая в подробности..
Двигатель ведь не карбюраторный. Поэтому при движении таким накатом, топливо не впрыскивается в камеру сгорания.

[V255]

BARK
В двух словах, не вникая в подробности..
Двигатель ведь не карбюраторный. Поэтому при движении таким накатом, топливо не впрыскивается в камеру сгорания.

Да и в карбюраторах тоже есть клапан ПХХ .
Однако вопрос неоднозначный.
Если ехать под горку на передаче (в режиме торможения двигателем) и оборотах двигателя более 2000, не нажимая педаль газа, то действительно расход в данный момент будет равен 0.
Но машина при этом тормозится двигателем и скорость на нейтрали будет выше ( а следовательно и выбег машины нейтрали будет больше). Посему нельзя сказать какой вариант будет более экономичным.
Вместе с тем спуск с горы на передаче является однозначно более экономичным и безопасным по сравнению со спуском на нейтрали с одновременным притормаживанием машины тормозной системой (и тормоза не греются ) В горах на спусках вообще запрещено выключать передачу и сцепление.

Экономичнее всего скатываясь с горки на нейтрали еще и двигатель выключить ...
Иногда практикую (не на шоссе).

[BARK]

V255
Спасибо за разъяснение.
Вопрос действительно не однозначный.
Короче говоря способ движения на уклонах каждый выбирает индивидуально, в зависимости от условий.
Про запрещение же выключать двигатель и передачу при движении на спуске в горах - знаю не по
наслышке т.к. сам живу в горной местности.

[Аркадичч]

т.к. сам живу в горной местности.

А местность эта где находится? хотя-бы регион

[BARK]

Аркадичч

Это Крым.

[Аркадичч]

BARK
Вы бы профиль заполнили и к Вам подобных вопросов будет меньше, а то и вовсе отпадут.

[Евгений Ш]

В горах на спусках вообще запрещено выключать передачу и сцепление.

Кем

[tolsty]

V255 писал(а):В горах на спусках вообще запрещено выключать передачу и сцепление.


Кем

только что здравым смыслом, наверное

[Marat_Arslanov]

Экономичнее всего скатываясь с горки на нейтрали еще и двигатель выключить ...
Иногда практикую (не на шоссе).

Нельзя ни в коем случае так делать. Если только в пробке с горы немного вперед протянуть машину.

[hame1e00n]

Логан 1.6 16V летом с кондером средний расход 10-11 литров на сотню. Это нормально?

[Агент 007]

Логан 1.6 16V летом с кондером средний расход 10-11 литров на сотню. Это нормально?

Даже для 8V это нормально. Зависит от конкретного города.

[hame1e00n]

Логан 1.6 16V летом с кондером средний расход 10-11 литров на сотню. Это нормально?

Даже для 8V это нормально. Зависит от конкретного города.

Так 16V вроде поэкономичнее, чем 8V? Или я ошибаюсь?

[Василич]

V255 писал(а):В горах на спусках вообще запрещено выключать передачу и сцепление.
Кем

При отказе тормозов включить понижающую передачу будет очень проблематично.
А с включенной ЛЮБОЙ передачей есть возможность притормозить ручником с выключением двигателя.

[Kul314]

Логан 1,4 бензин 92. Саратов - Самара- Самара - Саратов - 1 пассажир и немного вещей- в среднем бака хватает на 550км, при заправке 95 - на 650-680км при скорости 120-130км/ч.Перед поездкой обязательно продуваю компрессором воздушный фильтр. В городе средний расход 10-11 литров на сотню. Считаю нормально.

[дима]

В городе средний расход 10-11 литров на сотню. Считаю нормально.

если газа,то да,ну а бензина просто