Militar Katze писал(а):Мои два стелс такта жрут 2,5 литра на сто.
Опа, я что то пропустил? Откуда второй?
Militar Katze писал(а):Тут еще надо учесть стоимость масла. Но она в принципе минимальна.
Ну как сказать. 400 руб на 1000 км. Или 40 руб на сотню. Учитывая, что стоимость бензина в этих ста км 75-90 рублей. То есть масло в половину от неё выходит.
Militar Katze писал(а):жаль максималка не полная. Запас мощности явно есть, но не разгоняется.
А тахометр есть? Сколько по оборотам получается на максимуме?
Militar Katze писал(а):Тахометра нету к сожалению.
Жаль. Можно было бы определить, есть ли отсечка по оборотам. Обычно ставят комутатор с ограничением по оборотам, он и не дает развивать максимальные обороты и как следствие скорость. С такими комутаторами выпускаются все Японские движки для скутеров. И часть Китайских. После замены комутаторов максималка вырастает на 15-20 км. Честный полтос с раздушеным комутатором едет честные 75 по GPS, если колеса десятые. Если двенадцатые, то и того больше.
Действительно может быть и коммутатором задушено. Обороты на максималке подозрительно стабильны судя по звуку. Такая же хрень была у приятеля на стелсе тактик. Но я думал что это секретная гайка в вариаторе.
Кость, а можно про коммутатор развернуть с картинкой оного?
Militar Katze писал(а):Кость, а можно про коммутатор развернуть с картинкой оного?
Да запросто. Вот коммутатор: http://www.scootermag.ru/new/shop/product/2989/ Это просто для внешнего вида, что бы понимали, что это за деталюшка. Ищите такую же в своем скутере. Снимаете. Идёте в магазин торгующий запчастями и просите дать такой же, с таким же разьемом, для 2Т скутера ( это обязательно говорить). Ну и собсна желательно выяснить, что бы покупаемый коммутатор был без ограничителя. Хотя я не припоминаю, что бы в запчасти поставлялись такие коммутаторы. Совсем дешевое барахло за 200 руб брать не советую, сдохнет за сезон. Хороший CDI стоит рублей 500-800.
Militar Katze писал(а):Но я думал что это секретная гайка в вариаторе.
В вариаторе всё просто и секретных гаек там по определению быть не может. Производитель стремится ограничить обороты, а не работу вариатора. На машинах же не ставят секретную гайку в КПП, а просто делают отсечку на 6 тысячах.
А масса какая? Судя по габаритам и 4 колесикам туда килограмм 200 можно загрузить. Я возил за велосипедом прицеп масой под 50 кг - с такой массой уже были проблемы управляемости, торможения и мощности "двигателя" даже на ровной без подъемов дороге Хотя рикши возят и 2-х человек, но не на прицепе.
