Знал что и зачем покупаю.
И не говорю что не нравится.
Просто,пока ностальгия...
Может и пройдёт.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 11:35 Я разочаровался в ЛоганеМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: пока ностальгияЗнал что и зачем покупаю.
И не говорю что не нравится. Просто,пока ностальгия... Может и пройдёт.
Re: пока ностальгия
Ностальгия? По девятке? Ай яй яй... Гремит, шумит, воняет, сыпется... Вы, извиняюсь, мазохист? Не хочу Вас обидеть, но по чём там можно ностальгировать?
Завидую влюблённым с первого взгляда3dmax , Не извиняйтесь, есть немного...
Много зависит не от самой машины, а от того что с ней связано в жизни. Мечтаю полюбить Логана как и многие его обладатели.
Re: Завидую влюблённым с первого взгляда
Ну дык так и выражайтесь, что с прошлой машиной у Вас связанно много хороших впечатлений, тогда будет всем всё ясно. И не расстраивайтесь, когда через много-много лет
Re: Завидую влюблённым с первого взглядаИМХО Логан любить не надо, на нем надо ездить и возить в нем тех, кого любите
Re: Завидую влюблённым с первого взгляда
Вам не надо любить наши машины, они сами полюбат ВАС-лозунг Автоваза.
Вчерась продал ИЖ 2126 2002г, принадлежал он отцу, сам на нем ездил раз 10 и то на даче возил стройматериалы, а отдавал жалко блин, нет слов родной он какой-то стал, даже не знаю почему, может просто потому что я его покупал?
Обычно такое было со своими машинами, несмотря на то что покупал всегда новую, вроде чего расстраиваться? Ан нет, все равно что то скребло всегда, а потом конечно проходит, даже не упомнишь с какой что было, а чего не было. В конце января придет Логан мой, а бате 09 свою отдам, хотя он хотел Ёжика оставить, но я настоял на своем. 09 все же лучше ИЖа и ликвидней. ИМХО.
Такая же история когда я продавал свою 093. Сейчас когда вижу ее и грустно становится, как человек ее убивает. Не жалеет совсем, зараза
Кроме кузова. В Еже попросторнее сзади. И гниёт вроде бы не так быстро. Если бы не подалась моя 99, может быть до сих пор на ней ездил, удавленный жабой. Тоже жалко отдавать было.
Эх, кажется пора открывать новую тему: "Наши старые друзья". По- вспоминаем, по-ностальгируем, прольем скупую мужскую слезу над старыми фотографиями безвременно проданных прежних машин
Логан после "Хохлушки" казался большим и чужим. Непривычным. Но теперь мы привыкли друг к другу. Тоже стал "член семьи"
МоГет быть, моГет быть, но 09 инжекторная пошустрей будет и дорогу держит не в пример Ежику, да и свежая она уменя совсем и пробег всего 20тыс., а Ежик попросторней это факт, даже пластик в салоне потише, но все остальное анахронизм полный, хотя для пожилого человека ЕЖ наверное даже предпочтительней будет, но продать его потом вообще будет проблема, я сейчас замучился его продавать, 09 продать много проще. А потом я с прицелом на то, что сам буду ездить на 09 время от времени, багажник на крышу, прицеп на жопу и вперед! стройку еще не закончил до конца, а Логан жалко для строительства дачи использовать, да и не для этого он наверное сделан.
Все мы людиСпасибо всем кто откликнулся на сообщение"пока ностальгия".
Машины приходится менять,а добрую память ни кто не отменял. Оказалось я не один,приятно.
Открыл вчера кожух ГРМ, чтобы посмотреть состояние ГРМ.
Ремень и шкивы сухие, не замасленые. В потеках масла только нижний пластиковый кожух ГРМ. Масло по-моему сочилось по резьбе одного из двух болтов крепления верхнего алюминиевого кожуха ГРМ, которые попадают в картер двигателя и устанавливаются на герметик. О такой неисправности писали уже в теме "Масло на двигателе с левой стороны около ремня". На одном таком болте на резьбе был герметик, а на другом не было. Смазал при сборке резьбу на обоих болтах герметиком - надеюсь течь перестанет. Следов течи сальника коленвала и помпы не обнаружил. При снятом кожухе ГРМ очень похож на ГРМ переднеприводных ВАЗов. Только помпа и натяжной ролик поменялись местами. И снимать кожух ГРМ неудобно, т.к. верхний алюминиевый кожух является одновременно кронштейном опоры двигателя. Поэтому пришлось сначала опереть двигатель снизу на подставку, снять опору двигателя и только потом снять алюминиевый кожух. Кстати, верхние болты алюминиевого кожуха и опоры двигателя на 16, поэтому пришлось купить головку на 16. А нижний пластиковый кожух смог снять только сняв часть подкрылка и пластиковый щиток справа под бампером, т.к. ни сверху ни снизу не подлезть. Уже почти счастлив. Надеюсь, на этом неприятности закончатся, но за течью все равно послежу - вдруг опять появится.
Тему покупки Логана для себя закрыл.Выводы сделал после тщательного изучения данного форума и ему параллельного. Кроме того проштудировал массу материала в инете. Это в теории, на практике,- проехал по салонам, покатался в авто.По миниму получаю не многим больше чем имею,- 21093. По максимуму - зто не серьёзно ,лучше поездить на девятке и более внимательно оглядется вокруг, наверное через годок.Всем участникам форуфа спасибо,-логановодом мне точно не быть. Буду пока думать и мечтать не знаю правда пока о чём...
Эх. Не покатайся я в своё время на наших машинах, то может и согласился бы с Вами. Но Вы не правы. Хотя хозяин-барин...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |