KIA Cee’d

[Осмин]

Добрый день всем. Недавно вернулся из поездки на юг (Украина). На обратном пути практически отказал кондиционер - включался, недолго охлаждал, затем через 5-10 минут тупо дул забортным воздухом. Подумал на "мозги" (климат-контроль), хотя так происходило на всех режимах, в т.ч. и ручном. По приезде съездил к ОД - оказалось забиты радиатор и салонный фильтр, в основонм тополиным пухом. Говорят, его было очень много в этом году - всё бы ничего, но пробег был 5 000 км., 3 мес. эксплуатации. На Логане такого не было за 3 года и 70 000 км. (правда без салонного фильтра)

[3dmax]

По приезде съездил к ОД - оказалось забиты радиатор и салонный фильтр, в основонм тополиным пухом. Говорят, его было очень много в этом году - всё бы ничего, но пробег был 5 000 км., 3 мес. эксплуатации.

Салонный фильтр не влияет на работу кондиционера. Мощность охлаждения упадет, это да. Но сам кондер будет работать исправно.
А у вас шло отключение компрессора кондея по превышению давления. Недостаток охлаждения вследствии загрязненности радиатора.

На Логане такого не было

Значит на Логане не ездили в таких условиях. Не хотите же Вы сказать, что радиатор Сида специально притягивает пух.
У меня машинке полтора года, радиатор кондея и фильтр чистые.

[Осмин]

Про салонный фильтр понял, спасибо. А насчет притягивания пуха - сам удивлен безмерно... место жительства не менял, на Логане ездил туда же (Украина) и ещё по многим направлениям, такого не было. Хотя, естественно, и пух летел, и пыль-грязь. Не понятно, шо это было. А пишу для того, что может кому пригодится - я, например, раньше с таким не сталкивался и не думал, что такие симптомы могут быть вызваны банальным загрязнением радиатора. А в целом машина радует

[Mikka Hakkanen]

К работе кондиционера в Сид есть немного нареканий- невелика его мощность, да и воздух из него идет как-то не очень уж холодный.. НЕ, работает, но... Для сравнения Фокус- просто какая-то морозилка на колесах, стоит включить кондбюк, по привычке на максимум- все тут же замерзают. Кондей на Сидоре чистил салонник менял- все исправно. Уж очень инерционен- пока охладит салон , обпотеешься по нынешней жаре.

[3dmax]

на Логане ездил туда же

Количество пуха год от года отличается кардинально. И ехать можно в разные времена, в разную погоду и т.д. И количество пуха влетающего в радиатор будет совершенно разным.

К работе кондиционера в Сид есть немного нареканий- невелика его мощность, да и воздух из него идет как-то не очень уж холодный..

И пончики он выпекать не умеет.
Я ставил прикола ради 15.5 градусов на климате. Кондей Сида охлаждает салон до такой температуры. В 30 градусную жару за бортом.
Чего ещё требуется? Мне абсолютно пофигу, какая температура выходит из дефлекторов, с какой интенсивностью и т.д. 15.5 градусов в салоне это реальный дубак, как не крути.
Впрочем у Вас вечно всё не греет и не охлаждает, поэтому с Вами эту тему даже обсуждать смешно.

Для сравнения Фокус- просто какая-то морозилка

Вы любите сравнивать несравнимое. Для начала обьем салона померьте у этих двух авто. У Сида раза в полтора поболее будет.

[Mikka Hakkanen]

Кондей Сида охлаждает салон до такой температуры. В 30 градусную жару за бортом

.
Наверное охлаждает, но очень уж долго и только на закрытой рециркуляции, при заборе воздуха снаружи, а не из салона, мощности кондея и до 20-ти градусов охладить хватит с трудом.
Обьем салона этих двух автомобилей отличается всего то на пространство универсала над шторкой, по моим прикидкам проценов 25 общего обьема- не больше.

Впрочем у Вас вечно всё не греет и не охлаждает, поэтому с Вами эту тему даже обсуждать смешно.

минимум не вежливо так писать, я просто заметил явную разницу в производительности кондиционеров этих автомобилей, фиг знает почем так, наверное различен конструктив, собсьтвенно целью припираться с Вами и не ставил, а вы со своей "дубиной"- я прав, а кто не я- тот неправ...

[Осмин]

Количество пуха год от года отличается кардинально. И ехать можно в разные времена, в разную погоду и т.д. И количество пуха влетающего в радиатор будет совершенно разным.

Ну, думаю - надеюсь, что всё дело именно в этом

К работе кондиционера в Сид есть немного нареканий- невелика его мощность, да и воздух из него идет как-то не очень уж холодный..

И пончики он выпекать не умеет.
Я ставил прикола ради 15.5 градусов на климате. Кондей Сида охлаждает салон до такой температуры. В 30 градусную жару за бортом.
Чего ещё требуется? Мне абсолютно пофигу, какая температура выходит из дефлекторов, с какой интенсивностью и т.д. 15.5 градусов в салоне это реальный дубак, как не крути.

Соглашусь с 3d - охлаждает хорошо и, на мой взгляд, довольно шустро. Удобно 2 зоны - я (водитель) ставлю себе 19 -20 и бодрячком, жена (пассажир-штурман) устанавливает себе 24-25 - и ей в тепле сны снятся

[3dmax]

Наверное охлаждает, но очень уж долго и только на закрытой рециркуляции, при заборе воздуха снаружи, а не из салона, мощности кондея и до 20-ти градусов охладить хватит с трудом.

Охлаждать забортный воздух? Зачем? Смысл?
Вы не обращали внимание, что на авто без рециркуляции и кондея всегда ставят рециркуляцию, если в комплектации идет кондей? Как думаете, зачем это сделано?

Обьем салона этих двух автомобилей отличается всего то на пространство универсала над шторкой, по моим прикидкам проценов 25 общего обьема- не больше.

Разница в обьеме - минус багажник Фокуса, и плюс огромный обьем багажного отделения Сида. А не пространство над шторкой.

минимум не вежливо так писать

Увольте, но не я , а именно Вы вечно недовольны чем то. Иной раз это недовольство со стороны выглядит уже просто смешно. Поэтому если у ВАС что то постоянно не работает, то и пеняйте на себя.

а вы со своей "дубиной"- я прав, а кто не я- тот неправ...

Я всегда говорю так как есть. Если климат Сида способен охладить салон в любую погоду до комфортных 20 градусов, то это отличный показатель. Если он способен охладить салон уже до некомфортных 15-16, то это просто супер, хотя такая температура в салоне и не требуется и всенепременно приведет к соплям.
А если Вы пытаетесь насильно выискать какие то недочеты в климат-контроле Сида - да флаг Вам в руки. Ищите. И, возможно, Вы их даже найдете. Но станет ли от этого в Сиде хуже работать климат-контроль? Нет , нет и еще раз нет. Факты я Вам выше высказал. Не верите - градусником доказать могу.
Поэтому я со свойственной мне прямотой и делаю такие заявление. Пустротрёпом я не страдаю. И если бы в Сиде был климат барахло, то так бы и писал. Но он, как я уже писал, работает и работает не плохо.
На этом предлагаю обсуждение личностей закончить и вернуться к теме топика.

[Mikka Hakkanen]

Наверное охлаждает, но очень уж долго и только на закрытой рециркуляции, при заборе воздуха снаружи, а не из салона, мощности кондея и до 20-ти градусов охладить хватит с трудом.

Охлаждать забортный воздух? Зачем? Смысл?
Вы не обращали внимание, что на авто без рециркуляции и кондея всегда ставят рециркуляцию, если в комплектации идет кондей? Как думаете, зачем это сделано?

Заслонка нужна в первую очередь, чтобы перкрыть ток воздуха снаружи , дабы не дышать выхлопнымии газами,например в пробке.
Рециркуляцию стоит открывать, затем чтобы дышать воздухом с улицы, а не только салонным - его на всех седоков в машине надолго не хватает. Кондиционер ПРЕДНАЗНАЧЕН и для работы в режиме с открытой рециркуляцией. Да, с закрытой он охлаждает салон быстрее, но потом ее приходится открывать.
ЗЫ У меня кондиционер, а не колимат, посему градусов не наблюдаю.

[3dmax]

Рециркуляцию стоит открывать, затем чтобы дышать воздухом с улицы, а не только салонным - его на всех седоков в машине надолго не хватает.

Есть хоть один пример, что кто то задохнулся?
Если нет, то беседовать далее смысла не вижу.

[KVN]

Рециркуляцию стоит открывать, затем чтобы дышать воздухом с улицы, а не только салонным - его на всех седоков в машине надолго не хватает.

Есть хоть один пример, что кто то задохнулся?
Если нет, то беседовать далее смысла не вижу.

Примеров куча. Достаточно вспомнить маленьких детей , оставленных забывчивыми родителями в плотно закрытых машинах.

[3dmax]

Примеров куча. Достаточно вспомнить маленьких детей , оставленных забывчивыми родителями в плотно закрытых машинах.

У меня иной раз ощущение, что некоторые наши форумчане разговаривают на каких то иных языках. С виду он вроде бы и русский, но пишут о чем то своем, непонятном и отдаленном.
Закрытые в машине дети умирали от высокой температуры. А не задыхались.
Есть пример, что бы человек в машине задохнулся от применения кондиционера с рециркуляцией?
Если нет, то попрошу не оффтопить и не писать на непонятных мне языках.
Тут про Сид, ежели что.

[Mikka Hakkanen]

Для Константина это не аргумент. Он теперь принципиально не будет открывать заслонку.
Контантин, мне неизвестны примеры, но мне некомфортно при закрытой рециркуляции и включенном кондее уже минут через 5, а через 10 реально потеют стекла, и тактильно ощущается влажность- кондей уже не справляется с осушением. Если машина полна народу, тот все это происходит еще быстрее. ну если для ВАс аргумент именно задохнуться- тогда не знаю, что привести.

[3dmax]

Для Константина это не аргумент. Он теперь принципиально не будет открывать заслонку.

Мы вроде как закончили переход на личности, разве нет?
Я ездил, езжу и ездить буду с включеной рециркуляцией. Не потому, что Вам насолить хочу, а потому, что воздух так чист, нет запаха гари и копоти с дороги, фильтр салона не забивается черти чем, кондиционер отбирает меньше энергии от ДВС на охлаждение, охлаждение происходит быстрее и интенсивнее. А как Вы используете кондиционер - дело Ваше.

[KVN]

Примеров куча. Достаточно вспомнить маленьких детей , оставленных забывчивыми родителями в плотно закрытых машинах.

У меня иной раз ощущение, .............
Есть пример, что бы человек в машине задохнулся от применения кондиционера с рециркуляцией?

Ну если у Вас Сидр как дырявое ведро........то конечно - нет.
А так - какие проблемы? Дело времени.
Или задохнётся...ну или умрет от сердечной недостаточности.
Хочешь попробовать?