Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

[Rezвый]

Ну что, реально в Питере нет никого? Не за бесплатно ж прошу...

[alexey85op]

Повезло то повезло найти бы толковых людей ктобы зделал!

[WWS75]

Ищите, города-то не меньше моего, телемастерские и магазины радиодеталей в первую очередь, там всегда спецы есть.

[Бомбила]

Подскажите пожалуйста микросхему 93с56 можно заменить на 93LC56/P ? Или это одно и тоже. А то у нас в наличии только такая, а 93с56 даже в каталоге магазина нет Или где её купить мона ?

[Mazayac13]

Да, можно заменить 93C56 на 93LC56, вот только индекс P в конце - это DIP корпус, а оригинал - SOIC.
Микросхему в дипе только на проводочках к плате припаивать.
Я бы не парился и запрограммировал родную микрушку внутрисхемно.

[Бомбила]

Внутрисхемно вроде как не советуют, а родную как то побаиваюсь, уж лучше я на неродной поиздеваюсь. А то что на проводочках то тут ни че страшного. Спасибо Mazayac13

[Mazayac13]

Ничего страшного во внутрисхемном программировании нет.
Главное - после считывания родной "прошивки" загрузить её в LFE и убедиться, что данные корректно считались (показания пробега соответствуют).
После этого можно издеваться над микросхемой как угодно вплоть до стирания. Резервная копия-то будет всегда под рукой. Конечно если программатор сбоит при записи и всегда осуществляет её некорректно - тогда да, можно получить приборку с ограниченным функционалом Счётчик пробега, например, встанет на 999999, или мили вместо километров будут... И то это вылечится починкой программатора.

[Ravil]

Здравствуйте дамы и господа!!
Прошу помощи.
Активировал штатный БК.
Заработал, но не полностью.
Не видит расход топлива и все что с ним связано.
Цепь до разъема в двигательном отсеке проверил.
Что может быть причиной?
Автомобиль Renault Logan 2006 г.в., прошивка исходная 7101 перепрошил 7102
Прошивал Понипрогом, одометр установил LFE25

[Mazayac13]

1. Перепутана нумерация при подключении к разъёму приборки (сам так попал, обсчитался и воткнул в 20 контакт, а не в 19) .
2. Не до конца вставлен контакт в разъём приборки.
3. Неверно определён провод с ЭБУ при подключении в подкапотном блоке (тоже было дело, перепутал нужный ряд, куда надо защёлкнуть контакт).

[Ravil]

1. Проверял, все праильно
2. Прозвонил с другой стороны разъема
3. На разъеме единственно свободное место

Если бы знал форму сигнала можно было бы проверить поступающий от ЭБУ сигнал.
Думаю одно из двух.
либо нет сигнала от ЭБУ
либо повредил вход на приборке

[_AlexSander_]

3. На разъеме единственно свободное место

бред. не тот разъем смотрите.
серый разъем задействован даже в максимальных комплектациях процентов на 30..

[Ravil]

Если можно по, подробнее пожалуйста

[Ravil]

Спасибо
Подарили надежду
Вечером проверю

[Mazayac13]

Он имеет в виду разъём в подкапотном блоке.
Он существует в двух модификациях, и у одной из них действительно единственный вариант установки дополнительного контакта.

[_AlexSander_]

если под капотом (но это нигде не написано) - согласен с 2мя модификациями. но разве что ПЛАСТИКА. модификаций запиханных в них проводов видел 4-5...