А мне этот жуткий вчерашний ветер принес на машину кусок кровельного железа (размером ~20x15 см). На капоте образовалась вмятина ~0.3см в глубину и ~1.5 см в диаметре. Потом эта железяка процарапала грязь на лобовухе, порвала резинку дворника и застряла между пластмассовой накладкой и лобовым стеклом.
Причем заметил я это дело только вечером, приехав в гараж. Еще хорошо что по дороге эта железяка не улетела - убила бы какого-нибудь зазевавшегося пешехода.
Теперь вот думаю - обращаться в страховую или нет... И если я обращусь - то что - капот будут менять ?
Шурик писал(а):А мне этот жуткий вчерашний ветер принес на машину кусок кровельного железа (размером ~20x15 см). На капоте образовалась вмятина ~0.3см в глубину и ~1.5 см в диаметре. Потом эта железяка процарапала грязь на лобовухе, порвала резинку дворника и застряла между пластмассовой накладкой и лобовым стеклом. Причем заметил я это дело только вечером, приехав в гараж. Еще хорошо что по дороге эта железяка не улетела - убила бы какого-нибудь зазевавшегося пешехода. Теперь вот думаю - обращаться в страховую или нет... И если я обращусь - то что - капот будут менять ?
Конечно обращайтесь, если есть страховка, то тут даже и думать нечего.
А капот да, скорее всего поменяют.
А уж замятая передняя дверь водиельской двери классики или Москвича 2140 - это вообще типичное повреждение ихнего корпуса. При том, что там и ручки есть, и рычаг вполне позволяющий удержать дверь.
Ну это уже зря...Не удачный пример с класикой и Москвичем
Сколько знаю таких замятых водительских дверей - почти всегда причина одна и та же: сдавал задом с незакрытой дверью и во что-нибудь уперся...
было дело - выскальзывала ручка...ну так тогда у меня и машину сносило так, что больше 50 по городу ни-ни...штормовое предупреждение было и ветрюган дикий....с тех пор всегда держу дверь при открывании снаружи за "железо" и открываю до ограничителя аккуратно....чтоб сама не распахнулась и не долбанула только что выехавший из салона сверкающий хаммер )))