Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[Militar Katze]

Чибисы заливаются... Ляпота

И что таки можно услышать за воем двигателя

[Privelegированный дачник]

И что таки можно услышать за воем двигателя

А четырехтактный так не воет, как двухтактный!
Шучу... Я просто периодически остановки делаю в наиболее приглянувшихся местах, гуляю, окрестности осматриваю... Мототуризм, короче.

[V255]

И что таки можно услышать за воем двигателя

А четырехтактный так не воет, как двухтактный!
Шучу... Я просто периодически остановки делаю в наиболее приглянувшихся местах, гуляю, окрестности осматриваю... Мототуризм, короче.

Это да...
Остановиться на пригорке, заглушить двигатель - на десяток километров дали дивные обозревать и под стекот цикад и пенье жаворонка в небе вынуть баночку пива из кофра (не правильно это, конечно ) и насладиться моментом.
А там, глядишь, сокол высоко парит и мышку на поле высматривает, а потом крылья сложит и.... Потом сорвешься с места и к речке - не широкая она, теченье быстрое, вода прозрачная, холодная, рыбки так и шныряют. Окунешься - бодрит...

Вот такая езда на мопеде.

[3dmax]

Отхватил тут себе вчера по случаю.

http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/446517/
Япошка 2002 года, только что оттуда. Теперь бы дозиметр ещё купить от греха подальше.
Мопедик зверюга, стрелку кладёт дальше размеченого, а размечено до 60 км/час. По сравнению с Китайцем собран в десятки раз лучше , а главное качественнее.
Две вещи мне в нём не нравятся.
Маленький. То есть одноместный.
И двухтактный.
Но в пробках маневрировать милое дело.
Пластик загляденье. Не смотря на то, что скут падал раз 10 минимум - он стоит родной. Царапаный, но родной. У Китайцев колется от первого падения.
Пробег то ли 8 тысяч... то ли 18... то ли 28. Но ЦПГ родная.
В общем буду сравнивать теперь Джапу и Чину в эксплуатации.

[3dmax]

Был удивлен тем, что в глушитель встроен катализатор. Я выхлоп нюхал в надежде унюхать до боли знакомые запахи 2Т движка. А оттуда ароматы сгоревшего в кате топлива вылетают и ничего более. Век живи - век учись.

[Balduran]

Отхватил тут себе вчера по случаю.

Шо, опять ?
Не могу удержаться, чтобы не съязвить. Константин, давай считать твою технику.
1.Seed
2.Logan
3.Kangoo (или что-то вроде него, каблук, короче)
4.Квадроцикл
5.Скутер (ты на нем на работу ездишь,если срочно вызывают)
6.Мопедик

К этой технике нужно три гаража.
Костя,твоя фамилия не Абрамович ?

Я правда,тоже хорош - имею к десктопу еще три ноутбука и все это добро юзаю.
У каждого свои недостатки.(С)

[3dmax]

Шо, опять ?

ну да.

Не могу удержаться, чтобы не съязвить. Константин, давай считать твою технику.1.Seed

Враки. Нет у меня Seed'а Вот CEE'D есть.

2.Logan3.Kangoo (или что-то вроде него, каблук, короче)4.Квадроцикл5.Скутер (ты на нем на работу ездишь,если срочно вызывают)6.МопедикК этой технике нужно три гаража.

А пошто 4 велика и санки не посчитаны, а?

Я правда,тоже хорош - имею к десктопу еще три ноутбука и все это добро юзаю.

И он меня ещё буржуем называет?

[Militar Katze]

Маленький. То есть одноместный.

ездил на таком, работает как то ровнее, чем мой двухтактный стелс. погонять не удалось, проехал 20 кмч вокруг квартала. кстати та же проблема что и у стелса - коленка мешает рулить в повороты под 90 градусов. видимо все связано с европейскими габаритами.
а еще, та диошка на которой катался выглядела куда более поюзанной, но как показалось дрыгатель работает нормально, во всяком случае посторонних звуков не услышал.

з.ы. больше всего понравилась посадка на 150 кубовом китайском мопеде, не помню точно как назывался чето на "H###..". таки вот в длину он был раза в 1,5 длиннее моего стелса.

[Militar Katze]

про велосипед, намедни стало спускать заднее колесо. снял камеру, и стал искать в тазике дыру.

минут 15 крутил, а пузырей не идет. еще кручу, случайно трогаю нипель - оказывается дырка у самого основания нипеля. отклоняешь нипель в сторону - пузырит, не трогаешь не пузырит. о как.

по сезонной эксплуатации решил поставить гидравлический тормоз на заднее колесо, крайне понравилась работа, гораздо четче, цепче и информативнее механических дисковых. и регулировать практически не надо.

[V255]

...случайно трогаю нипель - оказывается дырка у самого основания нипеля. отклоняешь нипель в сторону - пузырит, не трогаешь не пузырит. о как...

Обычные дела, если неправильно установлена камера (нипель не под 90гр. торчит из обода ) это часто приводит к описанному Вами дефекту. Когда ставлю новую камеру на велосипедные колеса - накачиваю ее до максимального давления, затем полностью сдуваю, поправляю шину и камеру (нипель под 90 гр. из обода ) и накачиваю вновь.

[3dmax]

кстати та же проблема что и у стелса - коленка мешает рулить в повороты под 90 градусов.

Да эта проблема есть у 90 процентов скутеров из Китая и у почти ста из Японии. Размеры расчитаны под одного не высокого человека. Поэтому у всех, у кого рост выше 170 см коленки подпирают бардачёк или руль в повороте.
Я на своем Китайце сижу свободно, он полноценно двухместный. А вот на Дио как раз достаю коленками в повороте до руля.

а еще, та диошка на которой катался выглядела куда более поюзанной, но как показалось дрыгатель работает нормально, во всяком случае посторонних звуков не услышал.

И ничего странного. На стоковой, родной поршневой, при хорошем масле и своевременной чистке фильтра, поршневая имеет ресурс 50-60 тысяч. Быстрее мопед развалится. Ну, а если не развалился, то имеются про запас ещё 4 ремонтных размера поршней с колечками. Меняются за полчаса. И тогда мопед точно развалится быстрее, чем двигатель.
Даже при всём желании убить поршневую вряд ли получится быстрее, чем за двадцать тысяч. Это с условием, что фильтр не чистился не разу, а масло заливалось в бачёк любое, но только не для 2Т движков.

[3dmax]

чем мой двухтактный стелс.

Пал Саныч, Вы его, разве, ещё не продали?

[Militar Katze]

Пал Саныч, Вы его, разве, ещё не продали?

передумал. пусть будет. кроме того изящно решил проблему спидометра велокомпьютером.
единственно велокомпьютер мой не имеет той размерности колеса скутера, надо другою модель "постарше".

кнч спидометр теперь отдельно будет стоять, зато лектронный, более точный, и многими вкусными функциями обладает.

[3dmax]

передумал. пусть будет.

И правильно.Бензин всё дороже и дороже, а у скутера расход 2.5 литра.
Кстати, сколько Ваш 2Т кушает на сотню, не замеряли случаем?
У меня получается, что Хонда почти трёшку лопает. Я конечно понимаю, что 2Т двигатель, расход больше. Но не до такой же степени.
Китаец укладывается в 2 литра если постоянно держать тахометр в красной зоне. И в 1.8 литра, если не быстрее 60 ехать. Это при том, что стоит карб с увеличеным жиклером и цилиндр на 72 куба.

[Militar Katze]

Мои два стелс такта жрут 2,5 литра на сто. Но это 90 моих кг, на полном газу, по подмосковной холмистой местности.

Тут еще надо учесть стоимость масла. Но она в принципе минимальна.

Вообще мне два такта больше нравятся 4х. Во первых звук, запах выхлопа, ну и резвый. жаль максималка не полная. Запас мощности явно есть, но не разгоняется. Видимо та самая ограничительная гайка