Кондиционер.

[3dmax]

можно определить только при заправке - сколько влезет, столько значит и надо

Очень плохой способ определения обьема хладагента. Потому что влезть может больше, чем надо. Если влезет немного больше, то это грозит переодическим отключением кондея по превышению давления. Если же влезет сильно больше, чем надо, то есть шанс поиметь нерабочий кондей вообще.
Поэтому вешать надо в граммах. Плюс минус рюмка, не более.

[Nick_Zh]

Плюс минус рюмка, не более.

Заканчивая участие в теме: рюмка - лучше плюс, чем минус

[Ilgizar]

вечер добрый всем! вчера задали вопрос - в чем разница между кондиционером и климат контролем? и чем одно лучше другого? ИМХО по моему климат контроль это дополнительная присоска к конди, или ошибаюсь. ночь не спал, дайте эту ночь поспать

[дима]

Ilgizar
http://klimat-kontrol.in.ua/page/kondic ... -otlichija
http://avtoavto.ru/reference_item.mhtml ... ndition_id
http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... opic=17896
есть еще сотня ссылок,которые выдает яндекс при вводе вопроса в чем отличие климата от кондиционера

[Л-Д-В]

Плюс минус рюмка, не более.

Заканчивая участие в теме: рюмка - лучше плюс, чем минус

Поставлю точку, если позволите: в случае с автокондеем лучше минус рюмка, чем плюс. Работаю в сфере автохолохода, в том числе и кондеи. уж поверте, что минус рюмку вы не почувствуете, а вот плюс рюмка грозит плохим охлаждением в пробках из-за периодически отключающегося кондея, в следствии повышения давления.

[дима]

что минус рюмку вы не почувствуете

+100500 с 300 гр.на борту холодил в пределах нормы

[Foenstein]

кстати, ездил на мицубиши лансер 2005, обратил внимание, что во время остановки с заведенным двигателем и включенным кондеем муфта щелкает каждые 10 секунд. 10 секунд включена, 10 секунд выключена. при этом немного плавают обороты. Интересно, чем это обусловлено ? Или это неисправность, превышение давления...На логане муфта включена постоянно, только если начать двигаться и обороты упадут слишком низко, муфта отключаются и включается.
Возможно, в этом есть какой то смысл (цикличность кондея на лансере) вентиляция конденсатора или еще зачем то...то есть, может это не баг, а фишка.
При длительно включенном кондее на логане после отключения идет воздух заметно повышенной влажности, поэтому если включил, лучше уже не выключать, а если выключить, надо открывать окна проветривать салон

[u313]

Foenstein
Может это так климат-контроль работает, поддерживая заданную температуру?

[3dmax]

Или это неисправность, превышение давления...

Нет, это не неисправность. Так работает кондей на всех Лансерах. У меня на рабочей машине работает точно так-же.
Я не могу сказать, как это реализовано на Лансере, но на рабочей машинке идёт отключение кондея при достижении определенной температуры испарителя кондиционера. Через несколько секунд, после повышения температуры до определенного порога, кондиционер включается вновь. При этом воздух из дефлекторов идет постоянно холодный, так как нагреваться испаритель не успевает.
Плюс такого решения - экономия топлива.
Минус - ну ооочень неудобно ездить в пробках. Так как без кондея ХХ равны 750 об/мин, а с оным 1000. Получаем в пробке постоянное дерганье. На первой передаче скачок получается довольно приличный. Я уже наловчился из-за этого в пробках держать дистанцию поболее до впередиидущего авто.

[Кутузов]

У дилера мэйджор авто ,компьютерная диагностика кондиционера стоит 1200 рублей .Заправка около 3000 .Стоит ли связываться ,если в обычном сервисе заправят за 1500 ?

[3dmax]

Стоит ли связываться

Если не хотите кормить дармоедов - нет, не стоит.

[Кутузов]

Согласен .

[Ilgizar]

Спасибо Диме за ссылки. чего то сам не додумался. особенно понравилась третья ссылка http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... opic=17896 . простой, нормальный, понятный русский язык

[Foenstein]

Или это неисправность, превышение давления...

Нет, это не неисправность. Так работает кондей на всех Лансерах. У меня на рабочей машине работает точно так-же.
Я не могу сказать, как это реализовано на Лансере, но на рабочей машинке идёт отключение кондея при достижении определенной температуры испарителя кондиционера. Через несколько секунд, после повышения температуры до определенного порога, кондиционер включается вновь. При этом воздух из дефлекторов идет постоянно холодный, так как нагреваться испаритель не успевает.
.

значит в лансере кондей более интеллектуальный, я давно задавался этим вопросом, спасибо за ответ! теоретически на каких то машинах возможно задавать рабочий гистерезис включения муфты кондиционера по температуре испарителя...

Плюс такого решения - экономия топлива.
Минус - ну ооочень неудобно ездить в пробках. Так как без кондея ХХ равны 750 об/мин, а с оным 1000. Получаем в пробке постоянное дерганье. На первой передаче скачок получается довольно приличный. Я уже наловчился из-за этого в пробках держать дистанцию поболее до впередиидущего авто

с этим остается только смириться...

[u313]

Foenstein
Нафиг бы такой умный он не был нужен я уж лучше ручками чуток заслонку теплого воздух передвину, чем у меня постоянно будут обороты движка скакать и я на кого-нибудь буду в пробке наскакивать!