Док Без проблем. Завтра постораюсь сфоткать поближе. Брызговики крепятся поверх штатных со стороны двери. У них как раз и ширина и длина и толщина подходящая. Выштамповка ЛАДА смотрит на колесо. Крепятся на 4 болтика. Чтобы они не выделялись, болтики можно закрасить или замазать мастикой. При проезде неровностей, они очень легко сминаются-подгибаются. Зато у всех зимой куча наледи на порогах от колёс, а у меня только на брызговиках, а весь порог чистый. Я покупал их по 35 руб. пара. Причём такие ставил на прошлые новые 3 лады разных моделей.
[quote="monstr_62"]Alex 007 А я ведь тоже сделал шумку дверей, крыши, задних арок. Хорошо, что не сделал шумку зада, а ведь хотел. Как знал, что разобьют. Теперь про доделывания шумки я навсегда забыл. Что толку делаешь, вкладываешь душу, думаешь долго поездиешь, а потом все планы от дибилов всяких рушаться.
Согласен. Было у меня авто. Только я все сделал по уму и для души... Бац... Угнали, с концами. И что толку от всех перспективных вложений? Другой ездит и не парится, еще умудряется спихнуть выгодно, когда совсем убьет технику. Но всетаки будем надеяться на лучшее)))
monstr_62 писал(а):Док Брызговики крепятся поверх штатных со стороны двери. У них как раз и ширина и длина и толщина подходящая. Выштамповка ЛАДА смотрит на колесо. Крепятся на 4 болтика. Чтобы они не выделялись, болтики можно закрасить или замазать мастикой. При проезде неровностей, они очень легко сминаются-подгибаются. Зато у всех зимой куча наледи на порогах от колёс, а у меня только на брызговиках, а весь порог чистый. Я покупал их по 35 руб. пара. Причём такие ставил на прошлые новые 3 лады разных моделей.
Вот, где я сам промулевал обычной какой-то мастикой чёрного цвета. Она противошумавая стоит 80 руб. банка. Я её покупал, чтобы саморезы от подкрылок задних замазать и болтики крепящие мои удлиненные брызговики. И вот она ещё раз пригодилась. После того, как машина побывала на стапеле ... На порогах, появились такие следы. Причём продавленно было до металла. На фото уже замазанные - эти места. Далее общий вид после мастики. Конечно если бы не ДТП я это не делал бы. Но пришлось.
Вот обещянные фото брызговиков. Может конечно попахивает колхозом. Но ведь логан - не порш. Зато очень практично. Только с установкой таких удлинителей. Клипсы крепления брызговиков, если у кого до сих пор не улетели, обязательно улетят. Я в этих местах их жёстко зафиксировал. Использовал "штырьки" от классики (надо чуть обрезать) которыми двери запираются, и проставку придумать. Я приколхозил заглушку от 14 - ой, кот. при покупки валялись в недрах машины (подарок от АВТОВАЗА). Держаться намертво.
Абракадавр Они чертят только во дворах, когда по неровностям большим едишь. И то из салона незаметно. Все камни отлетают в них. А главное зимой порог без наледи и снега.
Наконец-то нашел время заняться обработкой скрытых полостей в моем Престиже, купленном 17 июня этого года, предварительно приобретя Тектил-цинк в аэрозол. уп. 4 шт. по 0,5л. При вскрытии заглушек был приятно удивлен, что обработка тем же средством уже была произведена на заводе-изготовителе.
Сегодня посетил ежегодный осмотр моего автомобиля в Антикор-центре "Ноксудол", о котором я ежегодно отчитываюсь в этой теме. В этот раз я поехал в техцентр "Ноксудол" на Варшавском Шоссе. Напоминаю сайт компании http://www.noxudol.ru Что проделано: Тщательный осмотр антикоррозийного покрытия, тщательная мойка днища кузова и колёсных арок, сушка поверхности, и тщательный осмотр внутренних полостей с помощью зонда. И по моей просьбе, хотя это не требовалось вовсе - добавление состава для внутренней обработки в полости дверей, капота, лонжеронов. это мойка это покрытие после 3-х полноценных зим ещё одна фотка...
Результаты осмотра внутренних полостей моего Логана - коррозия не выявлена, состав полностью заполняет внутренние полости. Покрытие днища держится на кузове и полностью сохранило свои свойства. В общем, оценка кузову 10 из 10. Ну что же, результат лично меня очень порадовал. Считаю, что за 4 года можно было убедиться в качестве выполненной работы по антикоррозийной обработке и в качестве самого материала "Ноксудол". Готовлю машину брата (Сандерика) к обработке в "Ноксудоле". Итоговая цена всех проделанных работ по гарантии - 0 руб. 00 коп. Остался ещё 1 визит в "Ноксудол" по гарантии в 2012 году. Уже сейчас могу сказать, что восковой антикор ВЕЩЬ! Спросил про подкрылки для Логана и Сандерика - есть новолайновские. В общем, кому антикорить в Москве - ИМХО очень рекомендую данный техцентр и данный состав...
Восковый антикор мягкий? Наносил у себя пушсало. Ездил по грунтовке к озерам. Искал места отдыха. После этого осматривал антикор. Пушсало хороший антикор, но только не для механического воздействия. Для днища годится только если оно ни с чем кроме воды и соли не соприкасается. Травой в одном месте стерло пушсало до родного антикора. Вообще я не очень понимаю зачем Логану дополнительный антикор. Свой качественный. В полости забрызгиваю раз в 2 года мовиль. Пары литров на обработку полостей хватает. У меня пятерка была снова Тектилом обработана. На 5 лет хватило. Через 5 лет нужно было обновлять. В паре мест по сварочным швам выступила ржа. Думаю и с Логаном то же самое. Обновлять его раз в 4 года тем же пушсалом. Причем Логановский родной антикор мне нравится больше чем Тектил от Гермеса на пятерке.
Kuzovok писал(а):Вообще я не очень понимаю зачем Логану дополнительный антикор. Свой качественный.
Заводской антикор это защита максимум на 2-3 года. В моей машине (Ноябрь 2007) в порогах и в полостях под резиновыми пробками на днище и в передних лонжеронах ничего не было вообще. Следы антикора были обнаружены только по нижней кромке дверей, больше нигде. Изучали внимательно до начала обработки вместе со специалистами "Ноксудола". Обработку делал на второй день после покупки. Как обрабатывают сейчас не знаю. Год назад в СТО-5 и Логан-гараже делали обследования Логанов с заводским антикором 2005 -2007 годов. Ищите информацию на соседнем форуме или в первоисточнике. Не знаю сколько машин обследовали, но была найдена коррозия во внутренних полостях и передних лонжеронах.
Kuzovok писал(а):Восковый антикор мягкий?
да мягкий, как пластилин. Пушсало только для внутрених полостей или если машину на вечную стоянку консервируете. Пушсало для внутрянки, антикор для днища оно не заменит.
Нодельман Лев С моей машиной все аналогично, как и у Вас. Антикор делал на Крондштадском(с Вашей подачи в 2008 году, почти через год после покупки авто. Вчера оную машинку продал по трейд-ину в Мосрентсервис. Пришел новый 16-ти клапанный "Престиж". Дали 205 т.р. за мой Аут 2007г. Машина в идеальном состоянии, с ГУР, передние СП, музыка весьма приличная "ПИОНЕР", фаркопф, коврики, чехлы, обивка багажника, почти новая резина "йокогама", в мае ставил. Поменялтолько потому, что скотинка (кошка и Собака) в жару в пробках просто подыхает, да и у самого возраст в жару требует прохлады. Расставаться было очень жаль, т.к. в машине ничего не ломалось. На 60000 км (ТО) заменили диски и передние колодки. Все остальное в прекрасном состоянии. Дай-то Бог, чтобы и новая была такого же качества. Как получу обязательно поеду делать НОКСУДОЛ. Это даже не обсуждается. А моя прежняя если кому достанется, то новый владелец точно не прогадает. Тем более все сервисные книжки; и на машину и на антикор в наличии, как и перечни работ на сервисе, т.е. ТО. А продал по трейд -ину, только потому, что ездил до последнего дня, в это время мне без машины ,ну никак. Пробежал мой мальчик 71000км.
