Беседуем на здоровье

[SVS]

ну надо же заработало

Тьфу три раза

[3dmax]

ну надо же заработало

А причём тут дядька в Американской бейсболке? Он нам форум починял?

[Chef-cook]

X`qnf,skj,kbydyfneht
Чёйтобылоблинвнатуре Генерал Еррор заколебал блин

[3dmax]

Чёйтобылоблинвнатуре

Вот это?

X`qnf,skj,kbydyfneht

Это Шеу раскладку забыл переключить.

[Drons98rus]

Неплохо было бы адресочек запасной площадки форума напомнить... где то был....

[SVS]

Неплохо было бы адресочек запасной площадки форума напомнить... где то был....

Вот
http://avarforumlogan.easyforum.ru/userlist.php

[Nick_Zh]

Ну вот, наконец-то заработало. А то, уже скучно как-то без форума...
Добрый всем день!

[Агент 007]

Ага! Заскучали сразу?!! Ууууууууууууу, интернетзависимые
Как генерал Еггор разбушевался, так где вы были? Почему с мятежным генералом не боролись?

[3dmax]

Почему с мятежным генералом не боролись?

" Я сразу капу нажал. Скрипач свидетель". (с)

[Шико]

генерал Еггор разбушевался,

что, Егорка опять всем свою культяпку присунул? ай-яй-яй.

[Максимыч 736]

Коллеги, нужен совет. Ситуация такая. ВАЗ 2112, двиг 1,6 16 клапанов. Проблема с напругой, не могу разрешить. Включены потребители по максимуму. На ХХ на акуме напряжение 13,7В, стабильно, т.е. все хорошо. На БК в салоне напруга нестабильна от 12,8В до 13,6В. К сожалению не глюк. Тестером подтверждается, да и двиг при снижении напруги начинает поддергивать. Мост, реле-регулятор проверены, да и как писал выше на контактах акума напруга стабильная. Самое логичное предположение, что проблемы с контактом по массе автомобиля или в плюсовых проводах (там их 2) от + гены к мозгам и остальным потребителям. Проверил, зачистил, пропаял, обжал, затянул - эффект практически нулевой. Не хватает мощности гены, какой-то потребитель начал много жрать? тогда почему "на зарядке" напруга стабильная? Подкорачивает проводка? при таком раскладе думаю давно бы закоротило не по децки и напруга на акуме опять же нормуль. Конечно всю проводку не просмотрел, но туда куда добраться можно никаких следов нарушения контакта типа оплавления и т.п. не нашел. Замок зажигания там снять тяжко, но внешне нормальный, запаха паленого нет. На профильном форуме особо внятного ответа не нашел, многие советуют поставить более мощный генератор. Так опять же, если бы банально не хватало мощности не было бы нормально с напряжением на акуме. Думаю есть какая-то проблема. Что подскажите?

[mixxxxail]

Максимыч 736
Контакт хриновый , не волнуйся себя проявит , скорее всего блок предохранителей .

[Максимыч 736]

Максимыч 736
Контакт хриновый , не волнуйся себя проявит , скорее всего блок предохранителей .

Я вот тоже склоняюсь к этому мнению, но при таком раскладе и по времени должен был бы себя раз 10 проявить, а тут ни на релюхе ни на замке ни по предохранителям не малейшего намека на подгорание.

[Nick_Zh]

Как генерал Еггор разбушевался, так где вы были? Почему с мятежным генералом не боролись?

Так выкинуло же сразу, меня уже после того, как вошёл в систему, 2 раза выбрасывало. Обидно, что не за что. Хотя, всегда есть за что.

[Nick_Zh]

Думаю есть какая-то проблема. Что подскажите?

ИМХО Одной из причин может быть уменьшение сопротивления изоляции проводки, например. Но поиск такой "бяки" долгий и нудный - мегометром ведь просто так не прокрутишь - нужно все нагрузки отключать. Или может начало "коротыша" в обмотках генератора. Может с выпрямителем или стабилизатором проблемы. Пока всё, что вспомнил.