Замена термостата

[Лекс]

Здравствуйте "дима",
по мануалу меняют на 90т.км., я на 60т.км., думаю не опасно.
Сервис не Рено, по этому заливают то что у них есть в бочке. Антифриз того же типа. Проблем быть не должно.
Там вроде опытные ребята работаю, про проблемы с прокладкой ГБЦ вроде не говорят ничего. Как я мог перегреть? По приборам перегрева никогда не было.
Что за прибор не знаю, если не забуду спрошу.

"Сергей", здравствуйте. Предположу худшее, что не меняли совсем...
Условия эксплуатации автомобиля в Челябинске и в Париже разные наверно, возможно это и является причиной быстрой потери эксплуатационных качеств?

[дима]

. Как я мог перегреть? По приборам перегрева никогда не было.

а я не говорил что именно у вас перегрев,просто вкрапления в О.Ж,похожие на сажу,это прорываемые из камер сгорания частицы выхлопа,если вкрапления маслянистые,то велика вероятность встречи масляного канала с рубашкой охлаждения,обычно либо при перегреве головки или после неправильной затяжки ГБЦ...

[Лекс]

По аналогии с маслом, заметил и не раз, что через 15 т.км. в нем даже крошки сажи и гари какой-то появляются, т.е. в наших условиях надо через 7,5 - 10 т.км. менять

Вы меня неправильно поняли, я писал про моторное масло, в котором при пробеге в 15т.км. и более появляются в моем конкретно автомобиле мелкие черные вкрапления. Сажа это или что, я не знаю.

[hvg]

Вы меня неправильно поняли, я писал про моторное масло, в котором при пробеге в 15т.км. и более появляются в моем конкретно автомобиле мелкие черные вкрапления. Сажа это или что, я не знаю.

Ну вообще это в другой теме, но по цвету отработаное масло все равно должно быть однородное, иначе либо у масла ужасные моющие свойства, либо с движком что то не так. Я как то плохо представляю отработку янтарного цвета с вкраплениями

[hvg]

У моих знакомых в сервисе есть прибор определяющий антикоррозионную активность антифриза.

Вот это вряд ли, есть установки для экспресс замены антифриза, может ребята вам предлагали ее услугами воспользоваться. В сервисных условиях определить агрессивность антифриза к металлу практически невозможно. Для этого проводят лабораторный анализ антифриза, а именно кипятят в нем несколько тарированых пластин из различных металлов на протяжении определенного времни и потом делают контрольное взвешивание этих пластин. Да в состав антифриза входят различные присадки в том числе и ингибиторы коррозии, которые со временем теряют свои свойства. В данном случае лучше полагаться на рекомендации производителей автомобилей и антифризов. Как правило их рекомендации не сильно разнятся, правда одни больше привязывают срок замены к пробегу авто, другие к сроку эксплуатации антифриза (около 5 лет). Ну а если вы решили чуть раньше сменить антифриз в вашем авто то хуже от этого не будет (при условии выбора качественного антифриза).

[NikoNiko]

задолбался я менять термостаты, датчики температуры и их комбинации.. поработает нормально и опять недогрев получаю.. при чем даже при текущих 28-30 на улице.

стал искать более горячие термостаты, посмотрел ролик о том как делаются термостаты, искал информацию о том как решают подобные проблемы на других машинах.

оказало на ваз десятках подобное (ранее открытие) термостата тоже встречается. даже целые ветки обсуждения есть. предлагают решение - увеличить ход штока (рассверлить посадочное отверстие или подпилить сам шток).

я решил подпилить шток, освободил его от завальцовки, вытащил немного вбок, сточил милиметра 3. Можно было больше. Собрал, бросил в кастрюлку. Проверил открытие - на 86 градусах.. было на 80-82. Решил ставить такой, тем более, что в руках появится еще один, для подобной доработки, только фирмы SCT.

Поставил в машину. Догрелась до 85, термостат открылся. Опустилась до 80, снова начала расти, но уже медленнееееее.... до 89 дошла только на ходу, поднялась до 90 и опускалась до 87-88 (это данные уже по БК). Когда оставлял машину заглушенной, то до 2 палок еще не опускалось, а ранее так было практически сразу.

вообщем как доработку можно использовать.. теперь надо ждать холодных деньков чтобы проверить работу печки.

[дима]

для подобной доработки, только фирмы SCT.

а у меня оный,без доработки уже 1.5 года работает( с февраля 2010) и проблем пока не возникало,а стоил около 150 рублей

[Зфгд_ШШ]

а у меня оный,без доработки уже 1.5 года работает( с февраля 2010) и проблем пока не возникало,а стоил около 150 рублей

Детали от SCT хорошо работают только в СКФО, а чем севернее, тем хуже. В Костроме работают только после обработки напильником, а у нас они вообще не работают

[дима]

Детали от SCT хорошо работают только в СКФО,

и цитроновские тоже,забыли? а вообще по правде,я термостатом доволен,причем суточные перепады у нас тоже ого-го бывают...

а у нас они вообще не работают

конечно,у людей ведь из северной столицы,немного другие уровни доходов... отсюда и детальки подороже

[Зфгд_ШШ]

конечно,у людей ведь из северной столицы,немного другие уровни доходов...

Мне тоже думается, что в Питере именно из-за доходов SCT ролики ГРМ ремни не натягивают, а SCT противотуманки мутнеют через полтора месяца

[дима]

хоть и не по теме,но я бы в жизни не взял натяжной указанной фирмы KOYO рулит кто их может вообще покупать?
а вот термостат и цена в 150 рублей,это уже приятно и риск минимальный

[NikoNiko]

Детали от SCT хорошо работают только в СКФО, а чем севернее, тем хуже. В Костроме работают только после обработки напильником

напильничал я агрегат с надпись FRANCE, не обработанным (острыми) краями и помнится продавался в коробке с надписью GATES, оно конечно работало чуточку лучше, но и стоило раза в 2 дороже

[Gorec]

А мне вот после замены термостата, спустя 10 месяцев пришлось прокладку егоную менять. Сопливилась мало помалу. Хорошо вовремя заметил. Но на этот раз без особых потерь антифриза обошлось. Откачал громадным шприцем почти весь антифриз из головы через патрубок который от бачка расширительного идет. Потерял грамм 100 не больше.

[NikoNiko]

про прокладку тоже мысль была... осмотрел, вроде целая, на термостат садиться плотно.. хотя вроде писали, что со временем теряет свои уплотнительные качества

[дима]

не знаю,машине 5 лет и прокладка родная,ничего не течет...