|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:19 Логан с АКППМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Логан с АКППВот стало по меньше кушать.С 15.5 уже перешол на 12.5.Заливал только 95.Может это коробка подстроилась под мой стиль вождения.Пройдено 180 кило.
Re: Логан с АКПП
Судя по статистике продаж: их доля (Логаны с АКПП) от общих продаж не превышает 10% в то время, как, например, у Aveo на них приходится 13% спроса, а у Rio — более 40% Логан с автоматической коробкой может остаться экзотикой. Похоже покупатели Логана не склонны переплачивать за АКПП и покупают его из-за других преимуществ перед прочими моделями автомобилей. Мне, например, совершенно безразлично на какой машине я еду - с ручной или автоматической коробкой. Через минуту после начала движения руки и ноги сами делают то, что нужно на дороге.
Re: Логан с АКППИМХО, АКПП не очень подходит для условий эксплуатации Логана у тех, кто его покупает
Re: Логан с АКППМожет причина в том что в основном логан покупают ортодоксально устоявшиеся люди.Которые пересаживаются с отечественных авто.А как известно в таких кругах бытует мнение что акп это зло.Насамом деле акп это очень удобно и повышает безопасность движения в городе.Сейчас даже инструктора в автошколах говарят-учиться надо на механике а ездить на автомате,а они знают толк в городском движении.А так как получается прогресивная часть водителей это в основном до 30лет.Тем логан по своему сттусу и внешнему виду не преглянулся.А на самом деле логан с акп это спокойный не гламурный просторный городской авто.Неддаром его так уважают таксисты.
Re: Логан с АКПП
Кто бы сомневался.
То-то и оно, что не только городской. Например, по глубокому снегу с АКПП ездить, конечно, можно. Но как она это будет переносить?
Re: Логан с АКППV255 Мне, например, совершенно безразлично на какой машине я еду - с ручной или автоматической коробкой. Через минуту после начала движения руки и ноги сами делают то, что нужно на дороге.
Ага - через 3 - 60 мин. все еще "совершенно безразлично" - это на трассе. За то же время перемещаясь через центр Москвы жарким Вторником после 9-и утра уже "совершенно не безразлично". Затрачивая три часа на перемещение Останкино-конец Кутузовского - и обратно (из-за перекрытия Кутузовского минут на 40 на жаре) до щелчков в левом колене - хочется автомат
Re: Логан с АКПП
Если АКПП будет долго работать так, как описывает АЛЕКСЕЙ1976 и таких мини- рассказов станет много-число покупателей Логана с АКПП будет расти как снежный ком. Я тоже, прочитав все посты, думаю заказать автомат. Причины - постом выше..
Re: Логан с АКППВ совершенстве. согласин.Попробовать проехать по питеру из точки А в точку В скажим так с 9-00 до 20-00.И сразу будет понятно что автомата нужно 2а.Но хотябы один и тот акп.Если ездить конечно только на дачу то можно..........
Но города мегаполюсы там немного другие игры.
Re: Логан с АКПППрошол 280 расход стал по городу 11,5-11,9 включал кондей доходит до12-12,5.Впечатления только хорошо.Стал ловить себя на мысле что в пробках можно спокойно сидеть не куда не торопиться.Просто релакс каой-то
![]()
Re: Логан с АКППРад за Вас искренне, но расход?
У меня с прошивкой Паулюс - 92 по городу без пробок 8, спробками 9 - 10. Хотя тоже хочу автомат
Re: Логан с АКПП
Ну, вот, раз купил машину без АКПП и из комсомольского возраста вышел, так сразу ортодоксом оскорбили и из числа прогрессивных водителей навсегда вычеркнули. Прямо рассизм какой-то получается
Нужно выбирать не машины с "автоматом", а правильные маршруты и время выезда на дачу и обратно. Мне в том-же направлении в Клин. но я свои 100 км проезжаю от МКАД за час - полтора. В пятницу вечером доехал за 1 час 35 мин, а вчера, возвращаясь, добрался за 1 ч 16 мин ![]() К стати, коробка Логана отлично подходит для движения по пробкам. На 1-й передаче машинка прекрасно едет в пробке со скоростью около 5- ти км/ч без подгазовки и на - около 10 -ти. Какая разница отпускать педаль сцепления на ручной КПП или нажимать на газ в АКПП - одно и то-же. ![]()
Re: Логан с АКПП
+1 Тоже искренне не понимаю людей, купивших автомат и кондиционер и заявляющих: "теперь мне комфортно в пробке стоять". Не надо в ней стоять, это в любом случае некомфортно
Re: Логан с АКПП
+1 000 000 Лично я в пробках испытываю чувство унижения (вне зависимости от того в какой машине и с кем я еду.) , а также обиду за напрасно потраченое время. Посему оптимизировал для себя режим пользованя машиной - только тогда, когда это оказывается быстрее, чем без нее.
Re: Логан с АКППНу тоже когда отпускаеш педаль тормаза логон спокойно тянет 5к\час без подгазовки.Но все же я поездив на акп по питеру в час пик с кондеем,как то не хочется пересаживаться на механику.Если взять соотношение людей которые пересели с механики на акп и с акп на механику то все раставит на свои места в споре что лучьше
А по жизни пусть сам себе решает кто на чем лиш не нарушать ПДД и не мешать другим как говариться-миру-мир и т.д. Я лично доволин и жаба не жрет за переплату ![]()
Re: Логан с АКППакп и на трассе выступает очень достойно.сегодня двинул в сторону дома - это еще 3-е суток и 2500тык. за сегодня прошел 980км остановился в вологде.шел преимущественно 110-120 иногда 150 иногда 75-80.средний расход 8.7 на сотку с кондеем. три года я ездил на 1.4 експресионе.я не знал что такое ездить! обгоны конечно получались но почти всегда на грани. сейчас я легко и непринужденно иду на обгон.надо только кондей выключить на момент обгона. по динамике очень и очень приличнно.думаю тут хитрость в соотношении массы машины и количеством лошадок под капотом.по акп: просится 5я и все тут. хотя машина едет и 150 и больше но становится некомфортно. 4-5тыс оборотов давит на уши. вполне комфортно ехать 130 но иногда надо быльше.короче сегодня мне нужна была 5яскорость в акп.увы.....
п.с.в ручном режиме едва ли ехать лучше.вполне адекватный и расторопный акп . п.п.с. простите за офф.Питерцы! почему в вашем городе в районе пискаревского кладбища дома выглядят как после бомбежки?был неприятно удивлен.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |