багажник на крышу

[Evgeny]

Tosha, Извините, не было возможности сделать фото, постараюсь сегодня сделать. У меня сандеро. На логан ставятся с опорой.

[Evgeny]

Шильдик на коробке с дугами без опор на крышу.

[ShK]

И тут сэкономили. Пошире на сантиметр кронштейн не могли сделать что ли?

[Tosha]

Они! Но истории не конец: осталось добиться от Рено подтверждения совместимости с Логаном.

[Tosha]

И тут сэкономили. Пошире на сантиметр кронштейн не могли сделать что ли?

Вот на это сразу не обратил внимание: фактически нагрузка приходится на 1 болт, а это не гуд.

[Evgeny]

Я бы не сказал, что на один.
Там горизонтальная прорезь в кронштейне. И опора по любому упирается в болт при нагрузке к земле.
На противоположной стороне дуги прорезь в кронштейне с другой стороны.
Так что никуда он не денется.

[V255]

И тут сэкономили. Пошире на сантиметр кронштейн не могли сделать что ли?

Да не экономили, а как всегда, на конструирование багажников отправили конструкторов, корорые в институте на экзаменах выше тройки оценок никогда не получали. Вообще вся история багажников с опорами на крышу и рейлингов на Логан - сплошной цирк и сатира на настоящие багажники. Вот даже и этот наипримитивнейший багажник без опор сумели испохабить.

[Tosha]

Там горизонтальная прорезь в кронштейне. И опора по любому упирается в болт при нагрузке к земле.

А теперь вспомним про торможение.

[V255]

Там горизонтальная прорезь в кронштейне. И опора по любому упирается в болт при нагрузке к земле.

А теперь вспомним про торможение.

Опиратся частично - заведомо прочность соединения снижена + ветровые нагрузки при перевозке объемных грузов.

[Evgeny]

А теперь вспомним про торможение.

На противоположной стороне дуги прорезь в кронштейне с другой стороны.

Т.е. фактически из четырех болтов крепления дуги при торможении будут работать три, а не два.
И учитывая, что четвертый винт не откручен и не болтается, то работать будут "более" чем три винта.
При жестком фиксировании груза обе дуги образуют единую систему и работают не раздельно, а совместно.
Багажник рассчитан на 75 кг, в отличии от бюджетного атланта с широкими кронштейнами 50 кг.
Важнее не грузоподъемность багажника, а база между дугами. У меня база короче, чем была на девятке.
Если везти брусок 150, 6 метров, раскачает и могут быть проблемы.
Возить 200-300 кг, конечно, не стоит.
Для крепления бокса багажник подходит
PS
Если бы я конструировал, я бы так не стал делать.

[дима]

из багажника с ОПОРОЙ на крышу из комплекта, выдергивают опоры(зачеркнул их),убирают ту часть, которую я выделил красным,и получается то,что я на второй дуге просто стер,верх оставляют тем же и запускают это под новым номером и по цене дешевле первого варианта,мне только такое объяснение приходит в голову(дабы составить конкуренцию атланту и прочим появившимся на этой нише багажным системам),отсюда и фотки почти одинаковые...

однако они так и сделали ну или почти так...

[Tosha]

Ни хрена се, отмочили, извращенцы. Этими полудырками я, мягко говоря,.......озадачен. Чё-то я я его уже не хочу: постоянно думать, в какую сторону начнёт всё болтаться при разных манёврах - это не для меня. Тем более на Логан он может не подойти, ну когда они мне наконец ответ дадут?! Опять муки выбора: теперь между Атлантом без опор и родным с опорами, и похоже этот выбор будет в пользу родного.

[WWS75]

Кто-нибудь использовал Багажник-корзину под дуги Amos Koala?
http://logan-shop.ru/products/bagajnik_ ... amos_koala
Насколько удобное крепление?

Брал у товарища багажник amos_koala с такой корзиной, очень понравилось, состоит из 7 трубок 5 из которых крепятся к дугам снизу а две сверху по краям и вся система совместно с дугами образует корзину. если снимать то только всю конструкцию вместе,разбирать отдельно это муторно. В ЛоганШопе ответили что корзину можно прикрепить к любым стандартным прямоугольным дугам, вот пока себе багажник не прикупил думаю взять такую корзину отцу на 10-ку, если все-таки дозрею до багажника себе то тоже возьму корзину.

[Tosha]

Устал я ждать ответа от Рено, сел и обзвонил московских дилеров. Ответы менеджеров по аксессуарам: Авантайм, Авиньон, Майор Авто, Аванта, Блок - дуги с кодом 77 11 427 419 не подходят на Логан, только на Сандеро (расстояние между крепёжными отверстиями разное, в чём я сильно сомневаюсь); РТДС, Овод - подходят, менеджер Дмитрий в РТДС любезно согласился примерить их на Логан и перезвонить мне, что и сделал, подтвердив и сказал, что в коробке лежит инструкция по установке на Логан и Сандеро. В Оводе сказали, что продали уже несколько на Логаны и проблем и возвратов не было. Отрицательный ответ в других салонах объяснили тем, что дуги с опорами продавать выгоднее либо просто некомпетентностью продавцов.
Историю о применяемости и наличии опор на крышу дуг с кодом 77 11 427 419 прошу считать закрытой. Засим кланяюсь и прошу ВСЕХ простить мою излишнюю горячность.

[Tosha]

Евгений, спасибо за проделанную работу. Кстати, заглушки на палках на болтах - не потеряются. Как дуги в работе? уже нагружали? не болтаются?
ПС: правда, что на Сандеро третий ряд дырок под дуги ближе к крыше, где кончается задняя дверь?