СЕРГЕИЧ писал(а):Не пугайте, Никалай, пусть народ поездит... отпишется тута...
Поездит то оно, конечно, поездит... Тока сервис у дилеров ВАЗа не сравнить с сервисом Рено, хотя и Реношный ругаем частенько. Реношные сервисмены ( и слесари, и мастера, и инженеры) периодически учатся на Фрамосе, стажировку на сборочной линии проходят. А у кого будут учиться ВАЗовские сервисмены? У ВАЗовских рабочих?
Тазики бывает как попадешь - либо повезет, либо сразу сыпятся. А если R90 посыпется? Т.е. при покупке R90 надо сразу закладывать некую сумму на ремонт неисправностей в гарантийный период. ИМХО
Да ладно Вам, olzewsky, тут некоторые не по одному логану изъездили, и чё движок кто нить перебирал ? старые ВАЗоводы масло и фильтр с колодками сами поменяют - раз в два года (ненуачё?) ВАЗоСервис фтопку. , а ежели двигатель будут втыкать ВАЗовский ? на 3-5-7лет не хватит ? Не смешите. А когда придёт пора ремень ГРМ менять, форумов начитаются, в ПолитЛекс приедут - Паша им не откажет, или к Бобу 292 подадуться, да куда-нибудь где РЕНО-19 делают и всё будет намана. И в официальный ВАЗоСервис тоже найдутся клиенты, и буит там специальнообученный персонал по энтим сараям (Вас тошнить будет от этого сервиса, а бывшие ВАЗоводы будут очень даже рады). Вот как-то так для начала. А потом и вовсе вопросов не будет
СЕРГЕИЧ Наши кулибины гаражные, конечно, отремонтируют и R90. Тока я на своем Логане по гарантии (бесплатно) заменил чехол рычага КПП из кожи дерматина (около 2,5 т.р. + работа), потекший сальник коленвала и иже с ним (порядка 17 тыс. рублей), катушку зажигания (2,5 тыс. руб + работа). Иной придиристый логанавт нашёл бы недостатков на значительно большую сумму, и эти недостатки на официальном сервисе хотя или нехотя устранили бы. У меня, к примеру, были нарекания к ЛКП, и я мог бы заставить официальный сервис кое-что перекрасить, но плюнул, т.к. не люблю конфликтовать.
Цены на R90 будут совсем не от 250 тыс. рублей. Это будет достаточно дорогой ВАЗ. А по сути - кот в мешке. И без надежды на гарантийный ремонт.
В качестве утешения - предполагаю, что цены на комплектующие должны понизиться в связи с бОльшей востребованностью в России.
Ребята, только не пиннать! Я работаю на ВАЗе и примерно представляю, что это будет! Первые пол-года, или чуть меньше, будет нечто (можно эксплуатировать, но могут быть проблемы .) Потом система качества Рено и новые цеха (стоятся), просто в этом году не успевают сдать все. А сам я думаю поменять свой Exp 1,6 на ... либо Калину универ (1,6 16 v), либо на Сарай 7-и местный (уж очень понравился. Хотя испытания румына были не без нареканий). Главное, что бы не бразильский вариант (у них 5-ть различных комплектаций по материалам для кузова), он самый ущербный по коррозии ( не знаю по чему?!).
svch13 писал(а):Первые пол-года, или чуть меньше, будет нечто (можно эксплуатировать, но могут быть проблемы .) Потом система качества Рено и новые цеха (стоятся), просто в этом году не успевают сдать все.
svch13 писал(а):Ребята,.. Я работаю на ВАЗе и примерно представляю, что это будет! ... Главное, что бы не бразильский вариант (у них 5-ть различных комплектаций по материалам для кузова), он самый ущербный по коррозии ( не знаю по чему?!).
Уважаемый, поясните пжлста, что входит в понятие "комплектация по материалам для кузова"? Неужели штамповку из Бразилии везут
А конкретнее можно? Что-то не очень понятно.[/quote]
Можно! Стали применяемые для изготовления кузова. В данный момент рассматривается оцинковка всех наружных панелей, кроме задних распашных дверей и боковины кузова (а это пороги). Да крыша тоже оцинковка. В бразильском варианте оцинковке в составе кузова минимум. С мотрел "свой" Логан в Обевуа (там у во Франции у Рено испытательный полигон) после коррозионных испытаний - УЖОС! Но потом мне объяснили, что в России состав кузова другой, а я вижу вариант для Бразилии. Кстати там же видел Калину - отзывы не плохие, только электрика их достала! )
svch13 - когда конкретно собираются на ВАЗе выпускать R90 серийно? Одни говорят со второго полугодия 2011г, другие источники с 2012г.. И как его будет название?
Автомобили в комплектации «стандарт» обзавелись модернизированным мотором мощностью 90 л. с. Инженеры уменьшили вес шатунно-поршневой группы на 39 процентов. Кроме того, разработчики оптимизировали систему охлаждения блока и головки цилиндров, установили новый привод распределительного вала с автоматическим натяжителем. В результате мощность мотора выросла с 82 до 90 л. с., а ресурс агрегата увеличился до 200 тысяч км минимум. В июне-июле будет выпущено 1500 автомобилей с новым двигателем. Стоимость Priora седан в комплектации «стандарт» и новым мотором составляет 318 800 рублей, а хэтчбека – 324 800 рублей. В скором времени этим двигателем будут оснащаться Granta и Kalina.
Николай Рысь писал(а):svch13 - когда конкретно собираются на ВАЗе выпускать R90 серийно? Одни говорят со второго полугодия 2011г, другие источники с 2012г.. И как его будет название?
Вы, явно меня переоцениваете, я не настолько большой человек на заводе, чтобы знать какое будет "имя", в данный момент LADA R-90 (универсал повышенной вместимости) и F-90 (фургон). Выпуск товарной продукции запланирован в этом году, ближе к осени/осенью, остальное смотри выше.