Сегодня поменял пыльники рулевых наконечников, гайки купил новые под ключ на 17 резьба М10 с нейлоновым кольцом внутри, ничего сложного нет, оба пыльника были порваны по верхней канавке в которой размещается кольцо, у левого пыльника верхняя часть была вообще отделена. Наконечники не родные фирму не знаю страна изготовитель Бельгия, пробег на них 27 тысяч.
Нужен правый рычаг в сборе, хочу взять Sasic код 4003214, но в exist в описании на фото он без шаровой опоры. Вот и думаю это так или нет.Бывают рычаги без шаровой?
AGV63 писал(а):Нужен правый рычаг в сборе, хочу взять Sasic код 4003214, но в exist в описании на фото он без шаровой опоры. Вот и думаю это так или нет.
сегодня видел в магазине запчасти по ходовой от какой то росс фирмы (по немецким технологиям) с названием из 3 букв, думал запомню но забыл упаковка красная. Наконечник - 390 рублей, шаровая 250.. приводы (без абс) по 3000 руб...
металл такой желтоватый местами, как раньше в советские времена был. Пыльники резиновые на наконечниках, похоже что балаковские 8ые... наверное возьму попробовать, технологию замены я освоил
NikoNiko писал(а):сегодня видел в магазине запчасти по ходовой от какой то росс фирмы (по немецким технологиям) с названием из 3 букв, думал запомню но забыл упаковка красная. Наконечник - 390 рублей, шаровая 250.. приводы (без абс) по 3000 руб...
Уль писал(а):Правый поменяли по гарантии на 29000 км, осенью 2008 на наконечник нового образца. Гарантия кончилась, застучал левый. Пробег 39000. Взял в Existе такой:
Делал не у дилера. Схождение в норме, а руль в итоге немного кривовато стоит ИМХО, хотя при регулировке мастер центровал его дважды. А может просто дороги такие в Туле. Надо поездить поболе (пока проехал 1 км от сервиса до дома).
Пробег 54700 - люфта нет, пыльник в норме
Пробег 61000 - люфта нет, пыльник в норме
Умирают рулевые тяги, хочу попробывать Meyle 16-16 031 0003. Sidem в exist'е отсутствует. А может и рулевые тяги Sasic, они подешевле. Кто пробывал?
Для статистики - пробег 72500 км, наконечник в норме.
Уль писал(а): ...Для статистики - пробег 72500 км, наконечник в норме.
Уль, у Вас так много цитат, что я не понял, о чем последняя инфо "...пробег 72500 км". Уточните - это наконечники или тяга? Кто производитель?
На пробеге 39000км поставил неоригинальный наконечник рулевой тяги левый Meyle 16160200011 (Германия). Фото выше. Сейчас пробег 72500. Делал диагностику подвески. Наконечник в норме.
zuza писал(а):Кстати вот возникли претензии по сайлентам установленного рычага Avtоmotive. Уже 3 недели как поменял. Но до сих пор после длительной стоянки в начале движения - поскрипывают. Хотя менял и стойки стаба и втулки... Но скрип (резиновый) - именно с той стороны где менял рычаг. И только потом чуть поездишь - видать там что-то расходится и замолкает. Приятель успокоил, что как поезжу в мокрую погоду - всё и примолкнет. А дождика чтобы проверить его слова всё нет и нет. Если его теория окажется неправильной, поставлю старые сайленты. По виду (ну правда в этом я не спец) - у них состояние как у новых. Ибо пускай и не особо долго после трогания но ездить как на поскрипывающей телеге уже притомило.
Вот зря я грешил на рычаг Avtоmotive. Нормальный рычаг оказался, а вот руки у меня - кривые. Недотянул как следует сайленты, вот они и скрипели. Сейчас с дотянутыми - всё очень даже хорошо. А старые сайленты показал спецам - всё же оказались уже несколько "выдавленными" если повнимательнее посмотреть. Ага, вот озадачился, что похоже и на втором рычаге сайленты поменять неплохо бы, скорее всего там они тоже уже не идеальные... Тем более, что схождение от этого не убежит.
Сегодня заменил стойки стабилизатора. Купил как посоветовали Лемфердер. Гайки покупал отдельно. Делается все элементарно с помощью домкрата, головки на 13 и ключа торкс.
Вот фото родных. Пробег 60000. Думаю рано поменял, походили бы еще. Стуков не было, но в сервисе заколебали на них показывать.
упаковка красная. Наконечник - 390 рублей, шаровая 250.. приводы (без абс) по 3000 руб...
