Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[Privelegированный дачник]

На самой ручке сцепления есть регулировка, в месте выхода тросика из ручки. И может быть ещё во втором месте, это на самой лапке сцепления.

Обсмотрел я весь этот тросик, и сверху и снизу, но как его регулировать, нифига не понял... Там крутить чего-то надо, или как?

[3dmax]

Ох, дайте мне того китайца, который мой мопед собирал

Ну а чего Вы злитесь?
Во первых я предупредил. Добираться надо было всюду. Если куда не получается - разобрать и всё равно добраться.
А во вторых, если злит Китай, так брали бы Ямаху. Тысяч за 150. И ничего не открутилось бы. А к Китаю надо прикладывать руки, я говорил об этом. Но если хорошенько приложить, то в дальнейшем получается неплохой агрегат за маленькие деньги.

[3dmax]

Обсмотрел я весь этот тросик, и сверху и снизу, но как его регулировать, нифига не понял...

На ручке в месте выхода должна быть металлическая трубочка с резьбой, внутри нее тросик, на ней фиксирующе колесико. Трубочку выкручиваем - натягиваем тросик. Фиксируем колечком.
Правда, если мне не изменяет память, данная регулировка тоже не на всех ручках присутствует.
Ну а на лапке сцепления, если там имется регулировка, должны разобраться без проблем. В любом случа регулируется всё болтами да гайками, ничего сложного.

но как его регулировать, нифига не понял...

Велосипед с ручным тормозом что ли никогда не имели?

[Privelegированный дачник]

Ну а чего Вы злитесь?

Ну так ведь обидно, жалко испорченных деталей. Да и на себя злюсь, конечно.

А к Китаю надо прикладывать руки, я говорил об этом. Но если хорошенько приложить, то в дальнейшем получается неплохой агрегат за маленькие деньги.

Да это все понятно, мне и самому нравится с техникой возиться, просто опыта пока маловато, и на практике показать некому. Спасибо хоть здесь советами помогают.

[Privelegированный дачник]

Обсмотрел я весь этот тросик, и сверху и снизу, но как его регулировать, нифига не понял...

На ручке в месте выхода должна быть металлическая трубочка с резьбой, внутри нее тросик, на ней фиксирующе колесико. Велосипед с ручным тормозом что ли никогда не имели?

Так о том и толкую, что нет там никаких колечек! Иначе я бы и не спрашивал...

[3dmax]

Так о том и толкую, что нет там никаких колечек!

Так и я о том толкую, что может и не быть, зависит от типа ручки. Тогда смотрите лапку на предмет регулировки. Как то тросик регулируется, это стопроцентно.

[Militar Katze]

Нашел этакий ленивчик для велосипедистов.

Система включает в себя:
а. аккумулятор и ключик к нему (чтоб не спи.. увели)
б. мотор-колесо
в. пульт управления на руль (управление ассистентом, спидометр, сигнализация, блокировка колеса и куча каких-то датчиков/показателей — не было времени разбираться)
Все кабели на влагозащищённых разъёмах! В общем серьёзное впечатление производит в отличии от Лады Калины)

Теперь о своих впечатлениях и о испытательных полетах на нем!
Скорость при включенном ассистенте на полную мощность (4 скорости) — набирается очень быстро — педали крутишь медленно, а едешь быстро, и чем импульсивнее жмешь на педали — тем резвее набирается скорость (сразу вспомнил школьную программу по математике про арифметическую и геометрическую прогрессию).
Когда едешь в горку — залетаешь на нее с ассистентом как будто с горки едешь)) Автомобилисты даже удивляться не успевают)
А когда едешь с горки — включаешь режим нагрузки на ассистент и оно заряжается!!! В общем все круто придумано и продумано.

Почитать:
http://www.bion-x.ru/i_tehnologia/
стоит почти как мопед, но вещица занятная. мощность 250Вт как у человека. считай на велике едешь, второй номер подкручивет - помогает

я конечно против таких ленивчиков

[Privelegированный дачник]

Как то тросик регулируется, это стопроцентно.

Я все-таки нашел, где он регулируется! На концах тросика никаких регулировок нет, но он разрезной, и регулировочная гайка находится в центре троса под самым бензобаком... Отрегулировал как надо, теперь все четко переключается.
Стоп-сигнал задний тоже домучал, пока разобрался как его регулировать - предохранитель спалил Зато теперь все работает как надо.
Проехал уже 380 км, повторно сменил маслице... Уже пробую кратковременно разгонять до 50 км/ч.

[3dmax]

На концах тросика никаких регулировок нет, но он разрезной, и регулировочная гайка находится в центре троса под самым бензобаком...

Да, и такая регулировка встречается. У меня так тросик газа на квадрике регулируется и на скутере. Только ошибочка, тросик там цельный, а регулируется, по сути, длина оплетки тросика. Из-за чего и выбирается свободный ход тросика.

[3dmax]

Проехал уже 380 км, повторно сменил маслице... Уже пробую кратковременно разгонять до 50 км/ч.

И большой запас по разгону остается?
Просто штатный полтосный двигатель особо больше то и не должен выдавать.

[Privelegированный дачник]

И большой запас по разгону остается?
Просто штатный полтосный двигатель особо больше то и не должен выдавать.

Ну, в начале он и до 40 как-то с трудом раскочегаривался (или я просто сильно крутить его пока боюсь... ), я все на 3 передаче ездил 30-35. На четвертой он как-то сразу сникал, и начинал стремительно терять скорость. А последние 50 км я уже постоянно на 4 передаче езжу 45-50, переключаюсь на третью только в горку. Запас вроде чувствуется небольшой, но я пока удерживаюсь от соблазна отжечь по полной... Продавец божился, что после обкатки побежит 80 без тюнинга... Не особо ему верю, жизнь покажет. Не будем торопить события. Обкатаю, проверю, напишу.

[3dmax]

Продавец божился, что после обкатки побежит 80 без тюнинга...

Учитывая размер колеса - вполне может быть. Правда не реальные 80, а те, что на спидометре нацарапаны. Из них реальных 65-70 будет.

[Privelegированный дачник]

Хотел проверить визуально состояние ремня вариатора на скутере, болтики все по кругу открутил, а крышку оторвать не смог - прикипела наверное... Побоялся чего-нибудь сломать, прикрутил все обратно. Как ее снять-то правильно?

[3dmax]

Как ее снять-то правильно?

Откручиваете 8 болтов, вставляете в щель между крышкой и картером что нибудь плоское и аккуратно шевеля с двух сторон скидываете крышку. Дело в том, что в двух отверстиях крышки ( Если смотреть лицом к крышке, то в левом нижнем и в верхнем втором справа ) стоят металлические втулки. Типа направляющих. Они то и держат крышку от свободного вынимания после откручивания болтов.
З.Ы. Перед этим делом лучше купить новую прокладку, так как старая почти стопроцентно будет повреждена. Часть прилипнет к крышке, часть останется на картере.
Вторая З.Ы. Шевелить аккуратно. Крышка силумин, трескается на ура.

[3dmax]

На фото ниже видно эти маленькие втулочки в отверстиях.