Резина на лето

[Евгений Ш]

А что они говорят?!

А они говорят, что балансируется ужасно, в смысле, много грузиков надо вешать. То же самое говорят про Мишлен российский. Только если про Нокиан я, как минимум, на трех шиномонтажках интересовался, то про Мишлен на одной.
PS Правда, интересовался я про зимнюю резину.

[Нодельман Лев]

Евгений Ш
Плохо дело
Знал бы - точно бы не стал её покупать...

[Кутузов]

Евгений Ш
Плохо дело
Знал бы - точно бы не стал её покупать...

Зачем Вам ещё выбрасывать 1000 рублей .Колёса вам отбалансировали .Будете балансировать повторно будет тот же результат .Ну скажем не 50 грамм + 50 грамм .А 30 грамм +20 грамм всё равно много .

[remich]

для новой шины, даже летней, обкатка 500-1000 км есть благое дело. Слегка подразомнется. вот тут то и хорошо ее перебалансировать... В принципе я бы вообще не балансировал новую шину, типа пусть сначала обкатается. Но шиномонтажники на это смотрят по другому.

[Евгений Ш]

я бы вообще не балансировал новую шину, типа пусть сначала обкатается. Но шиномонтажники на это смотрят по другому.

И то хорошо, что шиномонтажники хоть что-то в шинах понимают. Автофрамос, понятно, тупой, он зачем-то новые шины на новых дисках балансирует. Вы не пробовали с них грузики снять и откатать 1000км? (Да и шиномонтажников всегда можно попросить не балансировать резину).

[remich]

я бы вообще не балансировал новую шину, типа пусть сначала обкатается. Но шиномонтажники на это смотрят по другому.

И то хорошо, что шиномонтажники хоть что-то в шинах понимают. Автофрамос, понятно, тупой, он зачем-то новые шины на новых дисках балансирует. Вы не пробовали с них грузики снять и откатать 1000км? (Да и шиномонтажников всегда можно попросить не балансировать резину).

а я тут при чём? мысли вслух - еще не побуждение к действию. Отдельно балансировать - весьма накладно, аднака.
А насчет пробовать - во первых и не на таких резинках доводилось ездить, а во вторых, накатывая по городу по 300-500 км в неделю, обкатка - это совсем недолго. Но, повторяюсь - вопрос не ко мне
ЗЫ: Лев расстраивался по поводу явного дисбаланса новых шин. А поскольку условия хранения не всегда "гарантированы", то и мысль сначала слегка прикатать - пуркуа бы не па?

[Евгений Ш]

пуркуа бы

Не, ну если подвеску не жалко... Можно и прикатать. Но у меня в межсезонье условия хранения вообще... никакие. В гараже, лежа. И ничего, совершенно нормально балансируются. Так что, ИМХО:
1. Балансировать по-любому надо сразу при постановке.
2. Баланс русско-финских и русско-французских покрышек далек от оригинала, но совсем не смертелен. Так?

[Bob3000]

...В принципе я бы вообще не балансировал новую шину, типа пусть сначала обкатается. Но шиномонтажники на это смотрят по другому.

По разному бывает. Меня как-то шиномонтажники, после монтажа новых покрышек, отправляли километров 300 "погулять" перед балансировкой.

[remich]

По разному бывает. Меня как-то шиномонтажники, после монтажа новых покрышек, отправляли километров 300 "погулять" перед балансировкой.

Bob3000 +1. я тоже это не сам придумал.

[military_medic]

К вопросу о балансировке.
А я купил диски KFZ и одел туда зимнюю резину. Поэтому экономлю на балансировке. После зимы и горизонтального хранения летних и накаченных шин на дисках дисбаланса нет. Руль не бьет и машину не трясет. на скоростях от 0 до 130. Диски стоят 6 т.р. (4 штуки) При подсчете на балансировку окупаются за 3 года. Новую резину, конечно, балансировать необходимо. Ибо, как мне говорили, можно повредить ступичные подшипники. Ремонт одного будет всяко дороже балансировки.

[Агент 007]

А я купил диски KFZ и одел туда зимнюю резину. Поэтому экономлю на балансировке.

А вот и неправильно! Резину надо балансировать в конце каждого сезона, потому как она изнашивается и изнашивается неравномерно Также и диски: на них воздействуют ударные нагрузки, которые деформируют их. Поэтому рекомендуется после каждого сезона и после переобувки балансировать колёса.

Новую резину, конечно, балансировать необходимо. Ибо, как мне говорили, можно повредить ступичные подшипники.

Да, подшипники можно убить. Но опять же это относится не только к новой резине. Впрочем это офф-топ. Рекомендую его сворачивать, всё же здесь о выборе летней резины, а не о шиномонтаже и балансировке! А то живо зелёнкой намажу!

[deadly_do3en]

всю тему читать нет сил, оставлю своё мнение по данному вопросу!
Логан машинка бюджетная и экономичная, и резина на нём должна быть соответствующая...
Я перепробыавал множество шин, отечественных, импортных, разных размеров и профилей, и считаю, что в плане экономичности больше всего меня впечатляли Мишлены серии Энерджи, будь это Энерджи Сэйвер или Энерджи Е3А, при размеренной плавной езде резина "сберегает" не только себя, но и драгоценный бензин! В то-же время в спортивных режимах очень хорошо, предсказуемо ведёт себя как по мокроте, так и по сухому покрытию, издавая приятное поскрипывание
Цена конечно будет выше, чем у простеньких Барумов и Хэнкуков, но поверьте большую часть этой разницы Миша отобьёт в процессе эксплуатации!!!

[bildyaev]

Ездию на резине Nokian Hakka Green. Очень хорошая резина, а главное тихая.

[tvin]

Тоже хочу купить Nokian Hakka Green,где можно взять по дешевле,размер 15?

[Агент 007]

Тоже хочу купить Nokian Hakka Green,где можно взять по дешевле,размер 15?

В интернетмагазине на Яндекс Маркете поищите.