Обещал фотки, а фотик с фотками забыл на даче (от работу там устал очень)! Извините, фото будут через неделю. Про рейлинги(мне больше нравится рылинги): штатные места опор неравномерно слабо опираются на крышу машины тонким пластмассовым ребрышком(на него одета резинка)- следовательно не могут нести никакой нагрузки(10 кг не считается). А динамическая нагрузка будет 100% и немалая!!! Например: я ночью проехал жесткого полицейского на незнакомой дороге со скоростью где-то 40 км/ч (перед этим шел 60)- увидел его перед собой -тормоз нажал и почти сразу его отпустил прямо перед моментом прохождения полицейского. Машина хорошо подпрыгнула! Разумеется на багажнике на крыше у меня ехал холодильник Минск(около 50 кг- ерунда, но при динамических нагрузках моменты сил могут достигать больших значений из-за больших плеч приложения силы и от неэластичности крепления груза- чем сильнее закрепил-притянул, тем лучше). Испугаться не успел. Остановился покурил -посмотрел на машину и поехал дальше. Больше над ямами на моем пути не трясся, но притормаживал конечно. Я считаю испытание доработанные рылинги прошли УСПЕШНО! Суть моей доработки заполнить пустоту в опорах(я заполнил только под концами мет. профиля, где на него одета пластмассовая опора - термоклея было мало -ушло 5 палок), чтобы увеличить площадь опоры на крышу. Для равномерного распределения нагрузки приклеил опоры на прозрачный герметик. Снимать, чтобы сфоткать вид внутри опор не буду. Извините.
magnum69 вы мне весь мозг взорвали я дал вам ссылку на производителя стоимость рейлингов 3500,стоимость поперечин 1200 простых или 2250 аэродинамических с анодированым покрытием+доставка транспортной компанией максимум 500 рублей,откуда 9000 на кой вам логан шоп если есть производитель?нафига дяде чужому платить? заплатите мне лучше эту сумму,а я пришлю вам их за свой счет
Пара фото с рейлингами И одна с "польскими" поперечинами Амос Универсальные крепления разные... мне предлагали 3 варианта от Амос и 1 от Муравья... я лоханулся и взял крайне гемороидальные, их центровать необходимо каждый раз. И снимать не айс/комильфо. Когда снял поперечины в местах крепления четкие отметины - потертости краски на рейлингах - то ли рейлинги такие, то ли резинки на поперечинах. Ради справедливости - те что нашел в наличии единственные которые подошли, остальные под заказ (Атлант и Люкс), либо вообще не держатся - малы и не обхватывают рейлинг. Хотя наверное некоторый геморой будет присутствовать при установке практически любых поперечин, со скобами с двух сторон - так держатся надежней... У Атланта удалось примерить одно крепление (демонстрационный экземпляр с огрызком поперечины), вроде скоба только с внешней стороны - может гемор и отсутствует, но ключа (звездочка-секретка) не было и нормально закрепит и проверить возможности не было. Примерил только по месту и ценник был ого-го 4 т.р. И это сейчас только наступив на грабли я все понял .
P.S. Народ пока удивляется - Логан-седан с рейлингами .
Насчет покупать в Логан-Шопе, Микаршопе или у Производителя Если в покупатель в Москве, однозначно Логан-Шоп / Микаршоп - так как при покупке у Производителя доставка будет стоит как минимум 500р., а то и 600р. (в моем случае), т.е. 3500 + 500 - получаем 4000, а в Логан-Шопе 3900р. Если конечно на прилавке цена такая же как в интернет магазине. И ждать не надо. А еще есть скидочные карты 5%. На Микаршоп цена 3800, при заказе говорите, что вы с http://www.clubsandero.ru и либо доставка бесплатна либо скидка 3% кажется.
P.S. Народ пока удивляется - Логан-седан с рейлингами .
Забавно выглядят элементы крепления их к крыше - эдакие подпорочки - "костылики" в настоящих рейлингах для других машин полностью отсутствующие. На Брестской неделю назад видел на Логане... жалкие они какие-то - пародия на старших братьев. Про функциональность вообще умолчу.
О, и я о том же. Уже много раз. Для эстетики их надо делать заметнее, массивнее. Чуть повыше от крыши. Для надежности их надо клеить насмерть, подошву перерабатывать. Крепеж в случае приклеивания можно оставить прежним. Для удобства надо делать СТАНДАРТНЫЕ аэродинамические ЛЕГКОСЪЕМНЫЕ поперечины. Для души - нефиг на них цену задирать, как на произведение искусства.
Вообще, если честно, то Логан можно сделать вроде Степвея: приподнять клиренс на те же 20 мм, пороги выделить и сделать рейлинги.
Andy52280 писал(а):... Вообще, если честно, то Логан можно сделать вроде Степвея: приподнять клиренс на те же 20 мм, пороги выделить и сделать рейлинги.
А зачем? Логан вполне законченный продукт со своими "+" и "-", но ездит, а это самое главное. А "приподнимать", "выделять", "рейлинговать" и т.п. - слова совсем из другой песни, не про Логан.
дима ничего он - Tosha - не путает... Я же писал, что видел их в наличии у дилера. Сейчас еще акция http://www.renault.ru/aftersale-service ... h_dugi.jsp Номер вроде 7711427419. Но зачем их у дилера покупать Есть места, где дешевле аналоги: муравей, профит+, атлант ... но только не амос
Затем, что: 1.Много раз видел на Логанах Профит, согнутый в дугу. 2. Атлант с номером 30.89-08 какую имеет грузоподъёмность? На коробке стоит: 50кг. На реношном-75кг. Кто будет отвечать за гнутые дуги? правильно: я своим кошельком. 3. На форуме есть негативные отзывы по Атлантам и тем более по Профитам. Считаю: лучше один раз переплатить 1700р., но быть уверенным, тем более багажник покупается раз и навсегда. "Мы не настолько богатые, чтобы покупать дешёвые вещи"
акционный багажник с номером 7711427419 это дуги на сандеро http://www.renaultteile24.de/en/Dacia/S ... ndero.html а акционный с номером 6001 998 054 это обычный оригинальный с ОПОРАМИ на крышу... отсюда и был мой вопрос .....про атлант скажу одно я доволен ,фотки с грузом на нем были в теме-ищите
EAN писал(а):Я же писал, что видел их в наличии у дилера
что видели,где? каталожный номер есть?как крепится? точно оригинальный БЕЗ ОПОР НА КРЫШУ?
Точно, Дима, точно, читайте внимательнее. Он универсальный для Сандеро и для Логана(стойки раздвигаются). Сейчас по акции стоит 2830р. По качеству на порядок лучше Атланта, держал в руках в Оводе. Поперечина как на логановском, только чёрная. Для себя решил: беру его, ибо постоянно на крыше возить не буду, ставить надо по необходимости, и гемор с установкой и снятием мне ни к чему. Заявленная грузоподъёмность больше атлантовской на 25кг+запас прочности(я так думаю), собираюсь возить не два велика, а стройматериалы на будущую дачу.