Доработка трапеции дворников

[Skipper-Влад]

Итак начнем дорабатывать трапецию дворников (Faza I or Faza II не принципиально, в частности дорабатывалась Faza II)
Отводим в сторону колпачок прикрывающий гайку фиксирующую поводок дворника

Откручиваем гайку фиксирующую поводок дворника (ключ на 13)

Снимаем поводок со штока, снимается тяжеловато, но все таки снимается

Нажатием на торцы защитного колпачка снимаем последний...


Переходим в подкапотное пространство, извлекаем (аккуратно, дабы не сломать) пистоны крепления воздухозаборной решетки...

Снимаем решетку (предварительно сняв резиновый уплотнитель)

Освобождаем рычаг из посадочного места


Аккуратно отгибаем усы и снимаем стопорное кольцо (не забудьте перед установкой подогнуть усики)


Вынимаем рычаг дворника (не уроните нижнюю шайбу во воздухозаборное отверстие)

Переходим к механической доработке рычага...

Пилите смелее, она не золотая , отрезать можно с любой стороны (не принципиально), чем больше отрежется, тем больше пассажирский дворник будет заходить в область водительского (но не переусердствуйте ), я отрезал, примерно 5 мм (нужно иметь ввиду какой длинны стоят щетки, мои 558 мм)


Идем в ближайший гараж (там где имеется сварка, желательно аргон) и свариваем две части рычага


Главное, чтоб сварили правильно, шток крепления поводка дворника и шток для направляющей планки разнонаправлены
Зачищаем места сварки и собираем в обратной последовательности, включаем, проверяем и радуемся отсутствию "сопли"

P.S. Извиняюсь за качество фотографий, под рукой был только мобильник

[Ded54]

Коллега Skipper-Влад описАл уже способ модернизации НЕ снимая трапеции с машины. Вот несколько практических дополнений .
Скажу,что что лучше её всё же снять , потому что удобней и открутить-то осталось всего две гайки на 24 (сверху) и болт на 10(у моторчика), да разъём отсоединить. А самое главное - в этом случае не надо разбирать сам узел рычага со снятием стоп. кольца (одна из самых трудоёмких манипуляций). И вот как это выглядит: снимаем трапецию с машины, разъединяем шарнир рычаг - тяга, зажимаем в тисках всю трапецию в сборе за рычаг так, чтобы его часть с шаром была свободной. Разрезаем рычаг у шара сразу перед изгибом, убираем лишние 6 мм и привариваем всё как было.Подчёркиваю - всё это делается НЕ снимая трапеции с тисков. Приваривать можно любой сваркой. Зачищаем и закрашиваем место сварки ( от коррозии). Монтируем всё на мест.