Мой пробег на чипованном ЛОГАНе от 5тыс и выше

[monstr_62]

До прошивки порой раздрожало подтупливание движка. Сейчас в меньшей степени.
Шился евро2 под 92 бензин.

Я не прошивался, но мотор тупил также до 7тыс. Щяс всё нормально. У меня 1,6 8 кл.

[-FreeMan-]

пробег более 15 ткм - полет нормальный
общий пробег приближается к 60 ткм

[YuriyVZ]

пробег более 24 ткм - полет нормальный
общий пробег приближается к 60 ткм

PS: Летом протестировал длительную езду при скоростях выше 160, расход вполне приличный 12л/100 км, особенно учитывая что багажник был забит полностью и с кондиционером. К сожалению, нет возможности сравнить, чтобы было на штатной прошивке.

[Кутузов]

ИХМО , 5 тыс то Логан ,с мозгами которые поимел чиповщик ,пройдёт .Все будет окей ,если перепрошиться в сток .Но никто не напишет .Сделанная на моей машине прошивка, доканала то то и то то .Будет ли отвачать за свою работу Немец Паульс .

[awolka]

Сделанная на моей машине прошивка, доканала то то и то то

Почему-же нет
Пробег на "чипованом" логане примерно двадцать тысяч килиметров ,пожалуй даже чуть более.
Что приключилось из-за

Немец Паульс

заменена правая шаровая опора и тормозные колодки
Ответил ,вариант № 1

p.s.Вам уважаемый Кутузов для начала рекомендую попробовать данный продукт ,а уже потом его хаять .

[Дмиtry]

Проехал на родной прошивке 93 тык, потом еще 8 на прошивке (а по сути только калибровочной таблице) от Паулюса. Недостаток только один: Нужно ездить на хорошем 95 бензине, которого в Казани мало где, но заправится хорошим нет проблем, причем иногда дешевле чем г..ном.
А так, все также. Свечи на этой машине (1.4) и так надо менять в среднем раз в 10 тык, чтобы не мучить технику.
Плюс главный один - двигло стало как у Toyota 1.4 - эластичный и тяговитый. Вернее не так. Раньше движок что-то глушило с ХХ до 3 тыс и 4.5 тыс до отсечки. А сейчас тяга ровная на всем диапазоне.
ЗЫ: Езжу перепрошитый первую зиму, зависание оборотов на 1500 было и прошлой и позапрошлой зимой (на родной прошивке) но только зимой и только в мороз. То есть не когда холодно, а когда резко подмораживае или к вечеру температура резко падает как в эти дни в Казани. Связываю это с подмерзанием заслонки может быть, или дефектом датчика может быть. Как раз собирался обгуглить форум на эту тему. Этой зимой проблема участилась.

[Serega2004]

У меня свечи NGK уже проехали 23 тысячи, как минимум, это мой пробег. А взял я машину уже с этими свечами. Хотел весной поменять, но на станции на аппарате проверили их и новые, сказали, лучше не менять, пропескоструили и назад воткнули. Прошивкой доволен, машина не едет на уровне движка 1.6

[Yorik12]

отъездил 1,5 года на прошивке от Паулюса (узнал на форуме Логан-клуба). За это время около 30000 км. Без проблем! Очень доволен, особенно на трассе в режиме обгона фур на 5 передаче.
ЗЫ Экспрешн 1,6 8 кл. +гур+кондей+абс.

[Vetal']

проверил разгон на пятой передаче (чип 1.6 Евро2 92):
с 80 - 100 км/ч - 8 секунд
с 80 - 120 км/ч - 16 секунд
с 80 - 140 км/ч - 26 секунд

[Donpedro]

Разрешите и мне отписАтся о чиповке .
Чипанулся (чипанули) на 33т. немецкой универсальной прошивкой (92-95). На ней откатал 23т. Прошивка хорошая вопрос только к пятой передаче по звуку пальцев. После психанул и прошился Паулюс_95_е2 откатал 1.5т - прошивка не понравилась вообще. на оборотах от 2т до 3т пальци жесть как стучали и по сравнению с немцем тяга до 2т хуже а после - или также или чуть-чуть лучше. После перешел на ADACT_1.4_Е3_MOD16 и прозрел. После пробного обмена с другом машинами, у него 1.6 стоковьій а у меня 1.4, то характеристики практически сравнялись. У 1.6 в районе ХХ всё таки чуть-чуть вьіше момент, а вьіше 1т. - одинаково. Но єластичность абсолютная а не относительная лучше у чипанутого 1.4. Негативом прошивки бьіл только расход. Он чуть вьіше чем у стока 1.4. Да и ХХ как у Паульса - 820 (на немце 750). Откатал немного, около 300 км. После перешел на ADACT_1.4_Е3_MOD12 прошивка чуть тяговитее чем немец но при среднем и большом ускорении в диапазоне 2-2.5т есть несколько негромких постукиваний (около 4-х тактов) пальчиков но прошивка их убирает (срабатьівает корректировка). Не понравился ХХ - 850. И расход на ХХ около 0.9 л\ч вместо 0.65-0.7 л\ч стоковьіх или немца. После сам подредактировал єту же прошивку и прошился на єтот раз и последующие уже сам. И получился почти идеал не считая кратковременньіх постукиваний пальцев. Редактирование коснулось только ХХ. Тоесть сделал - 750 и расход на ХХ упал до 0.7 л\ч. Позже залил редактированньій МОД16 тоже только по ХХ до 750 вместо 800. Расход на ХХ соответственно тоже упал с 0.8 л\ч до 0.7 л\ч. (редактировал не я, софт в современньіх софтах пишется (редактируєтся) более продвинутьім чем ранее (Winols) софтом, кажись ЧипТюнингПро, которого у меня нет). Позже бьіло несколько перешивок по темже вариантам включая сток (как вьіяснилось на стоке не то что неудобно но даже опасно ездить ). Теперь вернулся на измененньій мощнейший ADACT_1.4_Е3_MOD16_ХХ-750 и учусь не нём ездить єкономно
Суммарно пройдено на чипованном логане 35 тис. км.
Во опус получился
P.S. За орфографию не пинайте. Русский не мой "нативньій" язьік.

[Donpedro]

проверил разгон на пятой передаче (чип 1.6 Евро2 92):
с 80 - 100 км/ч - 8 секунд
с 80 - 120 км/ч - 16 секунд
с 80 - 140 км/ч - 26 секунд

Логан 1.4 чип Евро3 95 (АДАКТ МОД16)
с 80 - 100 км/ч - 9 секунд
с 80 - 120 км/ч - 18 секунд
с 80 - 140 км/ч - 32 секунд
с 80 - 160 км/ч - 71 секунд

[monstr_62]

Donpedro
Когда "пальцы" звенят на инжекторном моторе - это конечно жесть. Это получается ЭБУ не в силах скоректировать опережение зажигания. Детанация -вещь разрушительная. Поосторожней.
На счёт немецкой прошивки под 92-95. Не знаю какая она там немецкая, но насколько я знаю у немцв нет 92 бензина.

[3dmax]

Когда "пальцы" звенят на инжекторном моторе - это конечно жесть.

Жесть? Нееет, это не жесть, это просто трындец. Учитывая, что пальцы на современных двигателях звенеть НЕ МОГУТ по определению.
Вы себе представляете зазоры между пальцем и поршнем, что бы они звенели?
Вы когда нибудь сами лично палец в поршень вставляли своими руками? Если бы да, то у Вас даже не возникла такая мысль, что палец может звенеть. Это же не ложка в стакане.
А если бы между пальцем и поршнем был бы зазор хотя бы в пол мм, то звон стоял бы постоянно, на любом топливе.
Короче, люди, человеки, пальцы на Логанах не стучат, не звенят и т.д. Заканчивайте фантазировать.
Звук детонации есть, это да. При желании его можно услышать. Но это не звон пальцев, не надо путать.

[YuriyVZ]

Пора уже переименовать тему добавив хотя бы нолик. У меня пока до 50 тыс. не добрался, 37 тыс. и уже больше половины общего пробега. Хотя что может измениться.

[Vetal']

Vetal' писал(а):
проверил разгон на пятой передаче (чип 1.6 Евро2 92):
с 80 - 100 км/ч - 8 секунд
с 80 - 120 км/ч - 16 секунд
с 80 - 140 км/ч - 26 секунд

Логан 1.4 чип Евро3 95 (АДАКТ МОД16)
с 80 - 100 км/ч - 9 секунд
с 80 - 120 км/ч - 18 секунд
с 80 - 140 км/ч - 32 секунд
с 80 - 160 км/ч - 71 секунд

Вот это разница.
Надо проверить на втором моём прошитом логане(Чип 1.6 Евро3 92)