Мои впечатления от Логана

[Доктор АНТ]

Семён Семёнович писал(а): семьсот шестьдесят тысяч


Сколько, сколько пробег? Вы уверены, что порядком не ошиблись?:)

А что 76 тыщ для такси разве пробег?
Не, думаю Семён Семёнович прав и пробег действительно 760 тык. - отсюда и:

Жуткое впечатление.

[98RUS]

Не, думаю Семён Семёнович прав и пробег действительно 760 тык. - отсюда и:

Тогда это просто Логан-ветеран, столько откатал и еще бегает! Даже интересно с таким познакомиться. Как кузов доживает, как остальные узлы и агрегаты выдерживают?

[3dmax]

развалится он в хлам после 800000 пробега...

Вы со своими нетаксишными пробегами просто столько не накатаете. А таксистам глубоко пофигу , когда он развалится, будут катать до последнего. Отсюда и пробеги такие огромные.
В среднем машинка в Такси за год откатывает 120-150 тысяч. Если тот Логан был 05 года, то на данный момент его пробег смело может достигать 900.000 км.

[3dmax]

Даже интересно с таким познакомиться. Как кузов доживает, как остальные узлы и агрегаты выдерживают?

Все узлы там уже меняны по кругу и не по разу, будьте уверены. Из родного у таких машин только двигатель, КПП ( перебрана на 90 процентов ) и кузов местами.

[classik]

развалится он в хлам после 800000 пробега...

Вы со своими нетаксишными пробегами просто столько не накатаете. А таксистам глубоко пофигу , когда он развалится, будут катать до последнего. Отсюда и пробеги такие огромные.
В среднем машинка в Такси за год откатывает 120-150 тысяч. Если тот Логан был 05 года, то на данный момент его пробег смело может достигать 900.000 км.

И что то никто не написал что мой логан накатал 900.000,Все наверняка ездили в такси-логанах ,за такой пробег в режиме такси он должен минимум 2 раза всЁ поменять.Его спишут обыччно раньше,автобусы 1000000 накатывают и им делают полный КВР.Так что смутно все это...Хотя очень хочется увидить этот логанчик.

[Sergren]

Человек специально написал пробег прописью

Пробег, правда, семьсот шестьдесят тысяч.

Так что реальный пробег. Нашли чему удивляться, пробегу на такси.

[3dmax]

И что то никто не написал что мой логан накатал 900.000

А у нас на форуме много таксистов, которые бы могли об этом рассказать?
Потом, Вы не забывайте, Логанов в 05 году было выпущено мизер. Встретить такую машинку шанс очень мал. Какие то из них в ДТП попали, какие то продали уже со скрученым пробегом.
В основном массовая закупка Логанов в такси пошла в 06-07 годах. На данный момент пробег таких машинок приближается к полумиллиону км. Такие машины были не раз видены нашими форумчанами. О чём на форуме были записи.

за такой пробег в режиме такси он должен минимум 2 раза всЁ поменять.

Именно об этом я и писал в предыдущем своём посте. По кругу всё и меняно, родной двигун, коробка и кузов.

Его спишут обыччно раньше

У разных компаний разный подход к машинкам.
В крупных не практикуется укатывание в нуль. Там 300-400 тысяч машинки ходят, потом их просто продают по остаточной стоимости и берут новые. Они могут себе это позволить, так как машина в любом случае за такой пробег окупила себя десятикратно.
Другое дело мелкие шаражки, где 20-30 машин в парке и у компании просто нет средств поменять их одномоментно на новые. В таких парках из авто выжымиют всё, что можно. А если учесть, что у Логана неубиваемый двигатель и коробка, то выжимать из него соки можно бесконечно долго.
Меняй раз в 100 тысяч подвеску, сцепу и мелочевку с резиной чуть пораньше, это всё равно дешевле, чем новое авто брать. И катай, катай, катай...
Салон вот угваздается, но об этом как раз и написали, что салон мертвый.

[Dark_King]

И так!
Видимо, тема должна быть именно здесь...
Тема есть итог подведения 5-летнего совместного пути... Может быть кому будет интересно.
Машину купили в 2007 году, выпуска 2006 года. Покупали по принципу, что бы дешево и сердито. Денег тогда не было. За то уже давали кредиты.
Как итог: взяли машину 1,6 с 2 подушками, АБС, противотуманками и задними подголовниками за 312 тыр. Кредит в баксах.
Потом бакс упал и итогом стала расплата раньше срока с конечной ценой за машину 285тыр.

Первым делом, после того, как купили, поставили мы туда магнитолу. Вроде бы JVC KD740 (или как то так). Чуть не испортил заднюю полку овальными колонками: был молодой и глупый. Спасибо ребятам - уломали на круглые, под штатные посадочные места. Всего получилось 18тр.
На 10 день владения на светофоре архитектор на тайоте камри зацепил за переднее крыло Меняли крыло, фару, бампер передний. Итого 38 штук по каске.
Через 3 месяца сперли магнитолу. Сломали замок, покорежили дверь около замка, где потом и вылезла ржавчина, попортили электрику (свет не горел в салоне и багажнике). Все починили по каске, цена была около 20тр.
Затем было первое ТО, цена, по-моему, 3800. Больше я ТО у дилера не делал.
Потом устал копить и купил магнитолу LG за 3 тыр, которая и прожила до сегодняшнего дня. Никто на нее не позарился. С магнитолой была проблема: штатный зеленый проводок, подходящий к разъему, отвечал за громкость при изменении скорости. В LG он отвечал неизвестно за что, что позволило сэкономить порядка 15-20 тыщ пробега, ибо на сервисе не могли найти причину, а сам я боялся по началу лазить.
Колодки первый раз менял у дилера за 3500.
Дальше колодки менял 2 раза по 800 рублей за пару. Дилера не беспокоил. Второе ТО тоже прошел сам. Цена: 1500 масло, 800 свечи и рублей 500 фильтры. Третье - аналогично.
На момент продажи по спидометру пробег был 40 тыщ, однако реальный около 50-60.
На третий год владения догнал какой то старый форд. У форда умер бампер. У логана осыпалась грязь с бампера.
Из ремонта: замена термостата (всего 2000) и передней подвески (шаровые, наконечники рулевых тяг, рычаги. Всего 15000). Все уже в 2010. Термостат менял потому, что на 4 году жизни машина перестала заводится. Гугл и знакомые-друзья насоветовали. Термостат был плохой (видать от жары летней его загнуло), но симптом не устранился. Зимой все прошло само собой. Однако машина стала долго прогреваться. Проблема так и осталась будущему хозяину.
На третьем году совместной жизни разорился таки на диски под летнюю резину: 8тр по кругу. Купил бы сразу - была бы экономия.
Тогда же молодчики с шиномонтажа оторвали головку болта крепления переднего левого колеса. Болт высверлил, резьбу нарезал. Все болты с тех пор графиткой перед вкручиванием смазываю. Однако на обоих задних колесах все равно была сорвана резьба, а затем нарезана метчиком.
Последние 2 года отваливался после зимы глушитель. Первый раз заварили на штатное крепление. Второй раз, уже для продажи, оторвали крепление и приварили болт, загнув его. Так же глушитель прогорел в районе резонатора. Заварили.
Последний год на парковке кто-то протаранил крыло до грунта. Не красил. Перед продажей попытался подкраской от дилера устранить недостаток – ничего не получилось.
Зимой об сугробы разбил оба бампера, тоже не менял, ибо совсем не сильно. Какой то хмырь провел гвоздем по переднему крылу. Ржавчины нигде нет кроме злополучного замка.
Итого по цене: получилось около 430 штук (примерно, никаких замеров не вел) без бензина, но со страховками, налогами и пр. Бензин по пробегу не более 150 штук (правильно вроде?). Т. е. итого 580. Продал за 250.
Плюсы: конечно – надежность. Ничего не ломалось, как видно из отчета.
Очень мне нравилась высота подвески. Не парился, когда парковался зимой. Это и помогло повредить бампера. Гаишникам она не интересна. Очень она нравилась теще и родителям: садится говорят удобно и места много. Кроме как летом 2010 – ни разу не подвела. Кушает мало. Наверное, дешевая в обслуживании и ремонте – проверить не удалось (тьфу-тьфу, что бы новую тоже не проверил).
Минусы – это слабоватый двигатель, мягковата подвеска. Хотя конечно если движок крутить посильнее – разгоняется. Ну интерьер… хз. Я не прихотлив. Экстерьер изнутри вообще не виден. Багажник не могу отнести к плюсам, ибо толку от его размеров не много. Ни разу не заполнил полностью, за то как длинномер везти – все на папиной десятке. Сравнивать его с другими машинами не люблю, ибо не было у него тогда прямых конкурентов. Щас тока что солярис, да поло седан. Про поло седан слышал плохое, однако слухи подтвердить или опровергнуть не могу – примера нету. Есть еще киа рио. О ней вообще ничего не могу сказать. Но думаю, что логан все же рабочая лошадка, а поло седан и солярис и киа рио – для перевозки тех, у кого с деньгами не очень, до работы и обратно. Может быть, я ошибаюсь?
Итог: если бы я опять оказался там, в том салоне первый раз – я бы снова его взял. Я не жалею ни разу о своем решении. Однако же поменять его на новый логан не захотел.
На подлесок хотелось бы сказать, что обслуживание машины не производилось у дилера, однако я к ним иногда заезжал...
В частности как то по акции какой то осмотр делал. Подвеска, уровни жидкостей, прочее....
Как раз в тот момент, когда болта в колесе не было.... Ведь не сказали.
С тех пор дилеру ни разу не верю и не доверю никакую свою машину.

[Stud]

Вот уже 4 дня катаюсь на логане. Понравилось, что когда брызгаешь омывайку дворники включаются автоматически после небольшой задержки. Понравилась мягкось педалей. После классики мягкость педалей просто удивляет. Понравилось наличие аудиоподготовки, установка музыки заняла примерно 30 минут +255 рублей на переходник. В общем впечатление просто самы приятные!

[moroz]

когда брызгаешь омывайку дворники включаются автоматически после небольшой задержки

?????

устное предупреждение. прочитать пункт 7 правил форума. модератор Кот

[classik]

когда брызгаешь омывайку дворники включаются автоматически после небольшой задержки

?????

устное предупреждение. прочитать пункт 7 правил форума. модератор Кот

Как вариант...видел до покупки логана в некоторых салонах уже предлагали Логаны с измененной конструкцией дворников и режимом работой,шла как доп опция.....

[exterminator]

когда брызгаешь омывайку дворники включаются автоматически после небольшой задержки

?????

устное предупреждение. прочитать пункт 7 правил форума. модератор Кот

Как вариант...видел до покупки логана в некоторых салонах уже предлагали Логаны с измененной конструкцией дворников и режимом работой,шла как доп опция.....

Да мне тоже предлагали в салоне - все удовольствие 1600 руб.

[hal112]

Но его большие достоинства перевешивают всё остальное

Автомобиль прекрасный для своей ниши и для определенного круга лиц, но не ставте его на постамент - обычная машинка.

На постамент как раз и ставят обычные машины. VW жук, копейку и т.д.=)

[Nick_Zh]

Не знал куда запостить: в "дороги", "видеорегистратор", "выбор летней резины", но решил объединить всё в впечатлениях. После трёхдневного дождя, по одной из не самых "худых" дорог нашего города (обещали к онцу летнего сезона отремонтировать), которой часто пользуюсь для объезда светофоров и пробок при выезде из Сыктывкара на восточное направление (движение небольшое, а дорога для Логана, как оказалось, вполне приемлимая). Заодно протестировал Йоку сидрайв. Вообщем, кто желает посмотрите: http://www.youtube.com/watch?v=eKFNhEMBHeg

[Ромчик]

Вообщем, кто желает посмотрите: http://www.youtube.com/watch?v=eKFNhEMBHeg

И не жалко машинки на такой скорости лететь по колдобинам ?