ШУРАН писал(а):+1 Классика вообще отстой! Реально прошлый век, Итальянцы хитрожопые избавились от 124 Фиата в нач.70-х а мы до сих пор ездим на этой рухляди, и сам фиат то где он собственно говоря? тоже в ж......, как и ТАЗ.
Кстати, кузов Рено Логан разработан в 80 х.
А с мотором 1.4 в Логане 75 л.с. а в ВАЗовской шестерки, которая с производства давно снята 78 л.с. Это как понимать?
А в классике сидеть удобно и обзорность хорошая!
Кто ездил на класике, тот знает!
Clever писал(а):Когда Вы думаете разработан кузов автомобиля Рено Логан?...
Я не думаю, а знаю, что кузов Х90 был разработан 2001-2003г.
Clever писал(а):...А знаете ли Вы какие недостатки, по-мнению видущих мировых концернов, имеет тормозная система с АВС?...
Только не надо мессианства, типа вы тут сидели, щи лаптями хлебали, а я пришел и вам глаза на жизнь открыл...Песни про АБС сродни вечно зеленым темам АКП-МКП, шипованная - нешипованная и т.д....Ведущие мировые скоро авто без АВСа вообще выпускать не будут...Да, кстати, вспомнил, привод у нее задний - для меня н.
Clever писал(а):...А разве в жигули кондиционер на сервисе за деньги не поставят?
Да поставить то поставят, только как все это потом работать будет?
Вообще зачем сравнивать 7-ку с Логаном? Все таки иномарка (где-то).Предлагаю вам сходить в Калина-клуб и сравнить классику с Калиной и Самарой. Интересно, что вам там ответят ?
Clever писал(а):Когда Вы думаете разработан кузов автомобиля Рено Логан?...
Я не думаю, а знаю, что кузов Х90 был разработан 2001-2003г.
Clever писал(а):...А знаете ли Вы какие недостатки, по-мнению видущих мировых концернов, имеет тормозная система с АВС?...
Только не надо мессианства, типа вы тут сидели, щи лаптями хлебали, а я пришел и вам глаза на жизнь открыл...Песни про АБС сродни вечно зеленым темам АКП-МКП, шипованная - нешипованная и т.д....Ведущие мировые скоро авто без АВСа вообще выпускать не будут...Да, кстати, вспомнил, привод у нее задний - для меня н.
Clever писал(а):...А разве в жигули кондиционер на сервисе за деньги не поставят?
Да поставить то поставят, только как все это потом работать будет? Вообще зачем сравнивать 7-ку с Логаном? Все таки иномарка (где-то).Предлагаю вам сходить в Калина-клуб и сравнить классику с Калиной и Самарой. Интересно, что вам там ответят ?
Запорожец тоже иномарка! Вывод: не всякая иномарка - хорошо!
Clever писал(а):....Кстати, кузов Рено Логан разработан в 80 х...
А насчет этого можно поподробней, источниками?
Запорожец тоже иномарка! Вывод: не всякая иномарка - хорошо!
Вы видимо не поняли смысл моего совета. Состоит он в том, что корректнее сравнивать старую модель авто с новой, сделанной на том же заводе. Поэтому спросите то же у Калиноводов - я думаю их мнение будет аналогично нашему.
ПС Таврию (как впрочем и 41-й Москвич) взял бы с большим удовольствием, чем классику.
Clever! А Вы пробовали проехать километров так 2500. Я на такое расстояния езжу из Питера до Перми и обратно 2500км. Я думаю после таких поездок на 07 у Вас отвалятся руки и Вы сразу начнете их качать, чтобы они не уставали крутить такую тугую баранку. А расход на 100км у меня 7литров по трассе.
Clever писал(а):Когда Вы думаете разработан кузов автомобиля Рено Логан?...
Я не думаю, а знаю, что кузов Х90 был разработан 2001-2003г.
Clever писал(а):...А знаете ли Вы какие недостатки, по-мнению видущих мировых концернов, имеет тормозная система с АВС?...
Только не надо мессианства, типа вы тут сидели, щи лаптями хлебали, а я пришел и вам глаза на жизнь открыл...Песни про АБС сродни вечно зеленым темам АКП-МКП, шипованная - нешипованная и т.д....Ведущие мировые скоро авто без АВСа вообще выпускать не будут...[img]
Clever писал(а):...А разве в жигули кондиционер на сервисе за деньги не поставят?
Да поставить то поставят, только как все это потом работать будет? Вообще зачем сравнивать 7-ку с Логаном? Все таки иномарка (где-то).Предлагаю вам сходить в Калина-клуб и сравнить классику с Калиной и Самарой. Интересно, что вам там ответят ?
У БМВ тоже, как и у ВАЗ 2107 задний привод!
Надеюсь, БМВ у которого 500 лошадок под капотом с Логаном сравнивать не будем!!!
Clever писал(а):А в классике сидеть удобно и обзорность хорошая! Кто ездил на класике, тот знает!
Я 10 лет ездил на классике. Обзор неплох - да, но посадка - это кошмар. И все таки Вы ездили на дешевых иномарках, хоть 5 минут? Если судить по этому посту, то нет. Не поленитесь, съездите на тест-драйв Логана. А уж потом сравнивайте удобство управления.
Clever писал(а):У БМВ тоже, как и у ВАЗ 2107 задний привод! Надеюсь, БМВ у которого 500 лошадок под капотом с Логаном сравнивать не будем!!!
Как владелец БМВ - отвечу - тут Вы загнули! 500 л.с. ТОЛЬКО у последней М5 (экстремальная версия). Но цена.... (более 100 тыс. ЕВРО!)... Все остальные - попроще...
Сравнивать задний привод БМВ и задний привод классики дело неблагодарное! (надо хотя бы прокатиться на БМВ - и всё станет ясно).
Сравнивать БМВ с Логаном тоже очень некорректно - машины в корне разные, разной цены, для разных целей, для разных социальных групп....
От себя - у меня БМВ именно для дальних расстояний, чтобы преодолевать тысячу км. в один присест не зная усталости и быстро... И всего-то 193 силы...
А вообще конечно - сразу видно - человек в своей жизни кроме жигулей других машин не знает...
Clever писал(а):У БМВ тоже, как и у ВАЗ 2107 задний привод!
Только не обвиняйте в предвзятости и агрессии В бытность СССР "семерка" ВАЗ носила прозвище - ХБМ (хочу быть мерседесом)
Так что с мерином ровняйте, МЕРИНОМ!!!!! куда уж там ЛоганУ то...
?
Обзор неплох - да, но посадка - это кошмар. 
