Nick_Zh Для избавления от смущения можно тросик подтянуть. Оболочка фиксируется пружинной скобкой. Если её переставить заведомо далеко, чрезмерно подняв педаль, а потом нажать на неё (педаль) до полика, то скобка перескочит на несколько рИсок, выбрав таким образом нужное положение.
reaa7 писал(а):Если бы включить пространственное мышление и немного подумать, то можно догадаться
Разве не в Ваших интересах поставить вопрос так, чтобы на него было проще ответить? А как Вы написали - вопрос реально ставит в тупик. С пространственным мышлением у меня порядок.
sergiom1 писал(а):При диагностике выснили, что полетела левая шаровая стойка (правая на грани) и наконечники рулевой тяги
Насколько я помню, проверить это просто - достаточно резко подергать колесо из стороны-в-сторону (вправо-влево и вверх-вниз, руками, вывешенное). Должен присутствовать характерный стук и ощутимый люфт. Кстати, сколько с Вас за всё просят?
Проверять надобности нет, все уже ясно Вопрос в том не рано ли это произошло? Детали по 500руб каждая (и стойки и наконечники), сам ремонт пока не знаю.
Вопрос снят! Заехал к автоэлектрикам,сняли генератор,разобрали,поехал купил новые подшипники в самом обычном магазине( не в автомагазине) "Подшипники". Итого по деньгам: Работа электриков-1000рублей, два новых подшипника-85 рублей! И НИКАКИХ КАТАЛОЖНЫХ НОМЕРОВ ЗАПЧАСТЕЙ!)))
После того, как поставил аккумулятор и отключил сигнализацию, сирена выключилась, а поворотники продолжали работать и завестись не удалось. Отчего это и что делать? Подскажите, кто знает!
Анат писал(а):После того, как поставил аккумулятор и отключил сигнализацию, сирена выключилась, а поворотники продолжали работать и завестись не удалось. Отчего это и что делать? Подскажите, кто знает!
Сигнализацию Вам кто устанавливал? ИМХО - они лучше всех знают, что случилось...
Здравствуйте дамы и господа. Решил сегодня помыть свой автомобиль (погодка чудесная, птички поют). И в ходе помывки обнаружил на кузове следующие сколы краски, все сколы (всего 3) располагаются исключительно на арках задних колес.
скол №1 [url=http://fotkidepo.ru/?id=photo:645482]2011-05-29 18-23-37.jpg на fotkidepo.ru: [/url]
скол№1 [url=http://fotkidepo.ru/?id=photo:645483]2011-05-29 18-25-12.jpg на fotkidepo.ru: [/url]
скол №2 [url=http://fotkidepo.ru/?id=photo:645481]2011-05-29 18-25-21.jpg на fotkidepo.ru: [/url]
сколы №1 и 2 [url=http://fotkidepo.ru/?id=photo:645480]2011-05-29 18-24-03.jpg на fotkidepo.ru: [/url]
скол №3 [url=http://fotkidepo.ru/?id=photo:645479]2011-05-29 18-24-46.jpg на fotkidepo.ru: [/url]
Закрались сомнения что это не просто камушки прилетели, а что они являются следствием некачественной покраски (или еще чего). А сомнения появились потому что каждый скол имеет вспухлость (вот слово-то) разного диаметра вокруг того места где краска отлетела, а рядом со сколом №3 имеется вспухлость без скола вообще. Почему не заметил раньше? Потому что машину мыл на мойках и после мойки кузов не осматривал Авто выпуска февраль 2009 г.
Юрий Б. Да. Есть такое явление. Случай не гарантийный. так как при ближайшем рассмотрении у каждого вздутия имеется место "прокола" - первичное повреждение KRG снаружи. А многих такое было. У меня тоже. Место это такое. постоянно его песко-камне-струит...
Не беспокойтесь и не трите наждачкой, над арками ржавчины не будет. Крылья цинкованы. По хорошему по шарабану настучать за такую покраску, даже в Опеле научились красить. Но ведь этоже Логан.
Амин Алла писал(а):по шарабану настучать за такую покраску
Шарабан не причем , многие автомобили стадают тем же - плоскость арки немного отогнута и собирает на себя все что летит из под колес . Нормальные производители покрывают такие места пленкой . Как вариант заклеить винилом .
на холостом ходы обороты поднимаются до 1,5 тыс. потом потихоньку падают, обычно это происходит после использования кондишина, может кто знает? подскажите пожалуйста?