Lennox_spb писал(а):Я тут нашел отчет Сергея. Спасибо за резюме! viewtopic.php?t=9496 Скажите мне теперь, где искать фильтр салона? )
В общем, считаю нужным добавить, что любые манипуляции с салонным фильтром на время обработки кондиционера лишены смысла. В сервисах, проводя такую же обработку кондиционера, салонный фильтр на время обработки не снимают, ничего не заклеивают, а после обработки обязательно меняют на новый.. и то верно,когда ж его менять, как не после обработки кондиционера. Ну и я тоже так поступаю, к обработке прикупая новый салонник от Невского Фильтра за 300р. Да, смененный фильтр(старый) здорово пахнет этой химией, так что менять или не менять,я полагаю,вопрос не стоит.
Что касается заливки части пены через отверстие для салонного фильтра- почему бы и нет, своем Сид я также заливал примерно треть обьема всего баллона сверху- через сьемный датчик температуры, расположенный под салонным фильром изнутри салона машины под бардачком..
В КИА Сид действительно дренажная трубка из мягкой резины прикреплена зажимом из мягкой стали по моторному щиту вниз и никакой ямы для закачки пены вообще не нужно- все делается сверху из моторного отсека, слегка отогнув этот зажим. Если в Логан даже иная конструкция и трубка жесткая и находится так, что к ней кроме как со стороны днища не добраться, то все равно-поскольку ЛОган очень высокий, то можно спокойно обойтись без эстакады, подсунув трубку в дренаж с земли руками. Дело в том, что закачка через дренаж прописана в инструкции к средству для чистки кондея- все прочие варианты закачки это уже народное творчество...
Mikka Hakkanen писал(а):Если в Логан даже иная конструкция и трубка жесткая и находится так, что к ней кроме как со стороны днища не добраться, то все равно-поскольку ЛОган очень высокий, то можно спокойно обойтись без эстакады, подсунув трубку в дренаж с земли руками.
Для этого надо как минимум залезть по пояс под машину. Засунуть трубку в дренаж не залезая под машину не получится. Какая бы не была длинная трубка у балончика.
Всем привет. Долго и упорно лазал по темам - так и не нашел решение моей проблемы с кондиционером. Надеюсь найду помощь тут. Авто 2005 года; пробег 99 000км; двигатель 1,6; ГУР. Суть проблемы: 1. заправил кондиционер после 4-х лет нормальной эксплуатации, долили Фреона. Ездил ровно 2 дня с холодком потом началось. 2. кондиционер дует холодом, но на холостых и при движении раздаются под капотом щелчки, вентилятор работает как положено. 3.эти щелчки приводят к увеличению оборотов двигателя. Щелкнет - обороты подскакивают до 1500, опять щелкнет - обороты на 800 спускаются. ]Что это за щелчки? Может быть воздух в системе или нужна замена компрессора кондея, чего бы не хотелось?!
Выкладываю фотку - в ней указал место примерного обнаружения щелчков.
Да, и еще на фотке указал датчик...похож на датчик работы ГУРа, с него капает масло по проводу...Что это за датчик???
Включение и выключение компрессора кондиционера. Щёлкает электромуфта.
alex-psati писал(а):Может быть воздух в системе или нужна замена компрессора кондея, чего бы не хотелось?!
Компрессор отключается в двух случаях. По превышению давления ( бывает в ооочень сильную жару и грязном радиаторе кондиционера), или по недостатку оного ( холод, отсутствие фреона в системе или его недостаточное количество). Учитывая, что у Вас до заправки всё работало исправно, а проблемы начались после, то скорее всего Вам или лишнего хладагента заправили ( избыточное давление), либо в системе есть утечка и количество фреона стало недостаточным. Отсюда меньшее давление и постоянное отключение компрессора. В любом случае надо ехать на СТО и перезаправлять кондей. Только выбирите нормальную фирму, а не шарашкину контору, в которой фреон на глазок заправляют.
alex-psati писал(а):Да, и еще на фотке указал датчик...похож на датчик работы ГУРа, с него капает масло по проводу...Что это за датчик???
Да не ИМХО, а так и есть. Или недолили, или перелили. Скорее всего последнее, уверен на 90 процентов. Чуть температура на улице подросла, давление стало больше и датчик периодически отрубает компрессор по превышению давления.
Mikka Hakkanen писал(а):Если в Логан даже иная конструкция и трубка жесткая и находится так, что к ней кроме как со стороны днища не добраться, то все равно-поскольку ЛОган очень высокий, то можно спокойно обойтись без эстакады, подсунув трубку в дренаж с земли руками.
Для этого надо как минимум залезть по пояс под машину. Засунуть трубку в дренаж не залезая под машину не получится. Какая бы не была длинная трубка у балончика.
Позволю не согласиться. Высота и ширина Логана позволяют сделать эти манипуляции с земли, без применения ямы. Ширина Логана около1,5 метров, и трубка дренажа установлена не строго посередине , а со значительным смешением на левую сторону, поэтому она всего-навсего на расстоянии около 50 см от края порога- рукой достать несложно. . Сосед по гаражу- у него дорестайлинговый Престиж, это делал спокойно,а руки у него совершено обычной длинны. Ну на землю, точнее на подложенный оргалит, он лег- чтобы вставить конец трубки от баллончика, не без этого, но под машину не залезал- совершенно спокойно доставал до дренажной трубки рукой и травил шланг от баллончика до половины(общая длинна шланга метра 1,5), а потом уже спокойно, вставив трубку, подсоединил ее к баллончику, выдавливал пену сидя на корточках и покуривая рядом с машиной .
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 22 май 2011, 16:53, всего редактировалось 1 раз.
Mikka Hakkanen писал(а):Обслуживание нужно на любом кондее делать, иначе там грибы пойдут и вонять будет,не только кондей но и печка. Я ежегодно по весне делаю сам средством Степ ап,за 350р, занимает пол часа.. Можно попросить диллера- стоит 1,5 тык и пол дня.
Если в конце поездки минут за 5-10 до места назначения выключать кондей и просушивать просто вентилятором печки, то никаких грибков не будет, у меня даже на домашнем сплите есть такая функция - продувка 30мин после выключения.
Соглашаться или нет дело Ваше. Но: Дырка дренажа находится практически посередине. Мало у кого руки длиной 80 см. Под машину залезть крайне желательно, что бы сделать эту операцию грамотно и качественно. А не дуть из балончика куда попало, в надежде, что попало куда надо. Если Вы даже не разу не видели дренажное отверстие, то зачем спорите то?
)
