Дневные ходовые огни

[3dmax]

Да копейку стоит штатное ДХО при массовом производстве.

Копейку себестоимость. А конечная стоимость для пользователя вовсе не копеечная.
Стоимость ПТФ помните?

[Sergren]

Наши машины при включении фар переходят в ночной режим и днем это крайне некомфортно, а уж расход бензина плюс в 5 процентов это вообще диверсия в государственном масштабе. Да это безопаснее, но ДХО должен ставить на машину производитель, а заставлять производителя должны законы. Машины без ДХО нельзя было принуждать ездить со светом днем. Но в России все через ... то есть как всегда.

1. Если бы Вы не написали, вообще бы не задумывался о переходе приборной панели в "ночной" режим. Я не чувствую никакого неудобства от перехода днем в этот режим. Все же видно, нормально же видно.

2. От плюс пяти процентов я даже вздрогнул, честное слово. Ну зачем же так пугать.

3. У нас множество машин без ДХО. Каким образом в одном законе можно объединить машины с ДХО и без ДХО? Только обязательным включением фар ближнего света.

P.S.: если бы я сам много раз на своей шкуре не испытал бы волнительного чуйства вынужденного резкого маневра при почти втыкании в неосвещенное авто ночью и не только, то тоже бы возникал против обязательного включения ближних фар.

[Sergren]

Я очкарик и мне некомфортно и все тут.

Дело в следующем: я тоже очкарик, причем очкарик со стажем еще со школьных лет. Однако ж мне видно всё. Отсюда вывод: очкарик очкарику рознь.

[Евгений Ш]

хуже читаются показания приборов на приборной панели.

Полностью согласен. А какие именно Вам нужны?

Я очкарик

Я тоже

Меня как пешехода на переходе каждый день норовят и с фарами задавить.

"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." Вот именно для этого фары и заставили включать днём. Чтобы тем, кто ПДД не знает, и прёт по зебре напролом, виднее было .

[DIMA65]

"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." Вот именно для этого фары и заставили включать днём. Чтобы тем, кто ПДД не знает, и прёт по зебре напролом, виднее было .

Вот вот. Теперь пешехода легко сделать виноватым. Неправильно расстояние оценил Не убедился Просто бред какой то. И кто обязал пешеходов ПДД изучать????

[Sergren]

При среднем расходе в городе 9 литров включение фар добавит целых 90 грамм расхода на сто км пробега.

Не 90 грамм, а примерно 60 грамм. Мы же не водой заправляемся, а бензином.

[DIMA65]

Стоимость ПТФ помните?

У меня ПТФ нет т к отентик. При заказе 120 долларов в переводе на рубли просили за ПТФ. А реализация ДХО даже на старой фаре и даже по схемам в этой теме копеечная. Ну и пусть заработает рено свои 120 баксов за копеечное решение, так ведь не хочет.
Насчет повышеной безопасности со светом фар никто и не спорит. Бесит бездумное навязывание сверху с угрозой штрафа для неприспособленных для этой функции (езды со светом) машин типа нашего дорогого Логана.

[Sergren]

Я очкарик

Я тоже

Три очкарика втроем терли тему вечерком.

Итак, целевая направленность переделки:
1) Одинаковая подсветка приборной панели днем и ночью.
2) Экономия на лампочках за счет подачи пониженного напряжения (ну это еще бабушка надвое сказала).
3) Чувство протеста против обязательного включения фар ближнего света.

[3dmax]

Не 90 грамм, а примерно 60 грамм. Мы же не водой заправляемся, а бензином.

90 милилитров, так правильнее будет.
Кстати, бензин не такой уж и лёгкий как ты сказал. 830 грамм весит литр. Так что 90 мл никак не 60 грамм весят, а чуть поболее. Впрочем это уже жуткий оффтопик.

[3dmax]

Бесит бездумное навязывание сверху с угрозой штрафа

А Вас хоть раз кто штрафовал? В городе? Только честно?
Вот когда оштрафуют тогда и поговорим.
Пы, которая Сы. Я не знаю, кого там и что бесит, но я всегда ездил ( даже 5 лет назад ) и езжу с включеным ближним. Потому что так безопаснее. А не из-за угрозы штрафа. И всем рекомендую так делать. А не считать смешные граммы экономии топлива, ресурс ламп и т.д. Убейте свою жабу, включите ближний и наслаждайтесь жизнью.

[Агент 007]

Я не знаю, кого там и что бесит, но я всегда ездил ( даже 5 лет назад ) и езжу с включеным ближним. Потому что так безопаснее. А не из-за угрозы штрафа. И всем рекомендую так делать. А не считать смешные граммы экономии топлива, ресурс ламп и т.д. Убейте свою жабу, включите ближний и наслаждайтесь жизнью.

Полностью поддерживаю. Если уж нужна экономия - глушите на светофорах двигатель. Такая же экономия выйдет. ОГРОМНАЯ!

[Sergren]

90 милилитров, так правильнее будет.
Кстати, бензин не такой уж и лёгкий как ты сказал. 830 грамм весит литр. Так что 90 мл никак не 60 грамм весят, а чуть поболее. Впрочем это уже жуткий оффтопик.

Я всегда считал плотность бензина равной 0,68 г/мл. Хотя оффтоп надо прекращать, ты прав.

[3dmax]

Я всегда считал плотность бензина равной 0,68 г/мл.

Бензи?н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см?.

Такая же экономия выйдет. ОГРОМНАЯ!

Да да.
Только потом надо будет аккум новый купить, а чуть погодя стартер. Но вначале то будет экономия.

[Sergren]

Плотность около 0,75 г/см?.

Плотность того же АИ-95 составляет не более 0,72 г/см?.

http://reddeer.ucoz.ru/publ/9-1-0-37

А теперь смотри

http://www.sterlya.ru/promyshlennost/ne ... /2234.html

ООО «Анкор» предлагает:
- бензин Аи-92 ТУ( октан 92, плотность при 20 0С 0,68 – 0,813, запах бензина)

Занавес!

[дядя]

Волею судьбы оказался в Иркутске. Полное отсутствие соблюдения правил дорожного движения . О каких ДХО, якобы помогающих сократить количество ДТП может идти речь, если водитель не только пешехода, а и пешехода с коляской , идущего на разрешающий сигнал светофор норовит бампером подтолкнуть. Помните случай с дочкой чиновницы, угробившей две жизни? которую обещали через надцать лет наказать? Так в Иркутске другого решения суда и быть не могло. Теперь о обязательности ДХО. Как всегда, у нас в стране их навязали, чтобы мы были похожи на Европу. В Европе и без ДХО водители уже полвека аккуратно ездили, нужно было ещё что-либо придумать, чтобы аварийность уменьшить. А у нас наоборот - ездить аккуратно не научили, а вот ДХО - решение всех проблем. Ничего они не решат. Кстати, количество ДТП за первые месяцы этого года тому подтверждение. По Иркутску буду ездить и ходить гораздо внимательнее...