Злой Кот. У вентилятора радиатора две скорости вращения. При включении кондиционера принудительно включается первая скорость вентилятора радиатора. (Кроме радиатора системы охлаждения там стоит еще и радиатор кондиционера). При этом не важно, стоите Вы или едете.
Nick_2141 писал(а):Злой Кот. У вентилятора радиатора две скорости вращения. При включении кондиционера принудительно включается первая скорость вентилятора радиатора. (Кроме радиатора системы охлаждения там стоит еще и радиатор кондиционера). При этом не важно, стоите Вы или едете.
Mishanya писал(а):Поправлюсь: это всё-таки сжиженный газ.
А вода - это что? Жидкость, газ, твердое тело? Правильно, разные агрегатные состояния одного и того же вещества в зависимости от условий.
Mishanya писал(а):И если у вас в баллоне, например, есть 1кг фреона и при температуре 20 градусов там давление 8 бар, то залив туда ещё 10 кг, давление там при такой же температуре не изменится.
На этот счет есть разные всякие законы, припомните: Бойля-Мариотта, Шарля, Гей-Люссака и Менделеева нашего, Клапейрона. Так что велосипед уже изобрели.
Коллеги, скажите, пожалуйста, а на основании чего Вы решили, что всё, пора ехать кондиционер заправлять? А профилактику кто-нибудь делает между заправками, ну, например, в начале сезона, как у бытовых?
Обслуживание нужно на любом кондее делать, иначе там грибы пойдут и вонять будет,не только кондей но и печка. Я ежегодно по весне делаю сам средством Степ ап,за 350р, занимает пол часа.. Можно попросить диллера- стоит 1,5 тык и пол дня.
Это пена. Его через специальный удлиннитель(шланчик за 100р продается до кучи к баллону) запыляют в испаритель кондиционера. Это спокойно делается из моторного отсека через дренажную трубку, которая служит для слива конденсата. Выпускают весь баллон, потом ждут 10 минут. Потом заводят двигун и включают кондей на 10 минут+ закрытая рециркуляция и закрыты все воздуховоды.Вся грязь при этом сливается опять же через дренаж. Потом проветривают машину. Все! Пару дней при включении кондея чуть попахивает легкой отдушкой- как от Ленора. Дальше запах улетучивается.
Спасибо, конечно....но там 26 страниц, да если еще к этому добавить то, что я вообще в устройстве автомобиля не разбираюсь.....то.... Там народ вынимает фильтр салона, заклеивает дырку скотчем (знать бы еще, где искать фильтр салона?), кто-то льет просто в центральные отверстия....блин...хлоргексидин, спирт, вода.....жесть! Как обычно, кто во что.... Буду очень признателен, если есть ссылка с фото, где и что снимать и куда заливать..
Возникла тут не давно у меня мысль, ведь на логане как известно на высоких оборотах муфта кондиционера не отключается. Возникла мысль не поставить ли переключатель от газового оборудования, там как известно осуществляется автоматическая переключение на газ при определённых оборотах двигателя и имеется регулировочный резистор который позволят настроить те самые обороты переключения, хочется узнать мнение форумчан по этому поводу, а может кто уже и воплотил идею в жизнь?
alf2004 писал(а):Возникла мысль не поставить ли переключатель от газового оборудования, там как известно осуществляется автоматическая переключение на газ при определённых оборотах двигателя
Может, я не в курсе последних веяний, но про такое не слышал. Не вижу и смысла подобных переходов.