Mikka Hakkanen писал(а):Можно, только одному и не на черное, а средиземнеое- в Турцию и по горящей поутевке- то ли буджет, то ли неть... Есть ли смысл прицельно выкупать купе? Мы ограничивались спокойно тремя местами.
Путевка на двоих сейчас на июль в Турцию стоит 48-54 тысячи - спецом смотрел, чтоб сравнить с ценой на паровоз))))
ну дак а Пароовоз на двоих будет стоить 14 тыс туда и 14 обратно.
Mikka Hakkanen писал(а):Я не настолько профи в плане междугородних поездок, чтобы одним махом предолетоь и Россию и Белорусь( более 1000 км) пройти две таможни две границы( привет очередь!) и первый раз заночевать в Украине. После такого 100 км пробега я упаду и буду двое суток отлеживаться, а впереди еще 1000 км по Ураине...Я примерно 500 км в сутки готов ехать Мащина Сид SW жрет в городе литров 14, по трассе литров 9.
Ничего себе автобус - 14 литров))))) граница одна - РБ - Украина, Россия - РБ проезжается без остановки)))) Я до Мурманска ездил (1300 км примерно) за 15-16 часов неспеша (110-120км/ч вне населенных пунктов), с остановками на перекусить и до ветру сходить)))). А в РБ разрешено 120 ехать - благодать да и только))))
Mikka Hakkanen писал(а):Можно, только одному и не на черное, а средиземнеое- в Турцию и по горящей поутевке- то ли буджет, то ли неть... Есть ли смысл прицельно выкупать купе? Мы ограничивались спокойно тремя местами.
Путевка на двоих сейчас на июль в Турцию стоит 48-54 тысячи - спецом смотрел, чтоб сравнить с ценой на паровоз))))
ну дак а Пароовоз на двоих будет стоить 14 тыс туда и 14 обратно.
Я спецом смотрю на двоих, так как на ребенка цена ниже как правило - кровать ставят в номер и все)))) а так то поедем втроем как минимум и вчетвером как максимум. За рулем буду один я. Жена по Крыму поездит))))
Mikka Hakkanen писал(а):Я не настолько профи в плане междугородних поездок, чтобы одним махом предолетоь и Мащина Сид SW жрет в городе литров 14, по трассе литров 9.
Ничего себе автобус - 14 литров))))) граница одна - РБ - Украина, Россия - РБ проезжается без остановки)))) Я до Мурманска ездил (1300 км примерно) за 15-16 часов неспеша (110-120км/ч вне населенных пунктов), с остановками на перекусить и до ветру сходить)))). А в РБ разрешено 120 ехать - благодать да и только))))
Это моя личная заслуга- ЛОган 1,4 у меня жрал где-то 12 литров в городе и литров 9 на тарасе, правда и просраться я ему давал будтьте-нате. 15-16 часов рулежки это ИМХО смерть, ну минимум на месяц скрюченные конечности... яж не дальнобойщик и даже рядом не той специальности.
Mikka Hakkanen писал(а):Я не настолько профи в плане междугородних поездок, чтобы одним махом предолетоь и Мащина Сид SW жрет в городе литров 14, по трассе литров 9.
Ничего себе автобус - 14 литров))))) граница одна - РБ - Украина, Россия - РБ проезжается без остановки)))) Я до Мурманска ездил (1300 км примерно) за 15-16 часов неспеша (110-120км/ч вне населенных пунктов), с остановками на перекусить и до ветру сходить)))). А в РБ разрешено 120 ехать - благодать да и только))))
Это моя личная заслуга- ЛОган 1,4 у меня жрал где-то 12 литров в городе и литров 9 на тарасе, правда и просраться я ему давал будтьте-нате. 15-16 часов рулежки это ИМХО смерть, ну минимум на месяц скрюченные конечности... яж не дальнобойщик и даже рядом не той специальности.
Нихрена себе: 1,4 - 12 литров, у меня 1,6 жрал столько зимой в морозы))))) Да вы гонщик просто!))) Я тоже не дальнобой! Доводилось конечно по работе ездить на авто и в Новороссийск и в Капустин Яр, но исключительно в качестве пассажира, а так только до города-героя Мурманска))))
Mikka Hakkanen писал(а):номер для ночевки семьи стоит тысячи три, а скорее четыре, в России, и примерно 2 в украине или белоруссии
Я поражен! Где Вы такие цены находите! Конечно, номера с такими ценами есть, есть и ещё больше, но Вы их специально выбираете?! Как эти роскошные номера соотносятся с альтернативным ж/д купе по комфорту, удобствам, шуму, вибрации?
Если цена за 4-местный номер переваливает за 2000 руб. в России, то мы всегда едем дальше. Средняя цена 1500...1800, 3-местные дешевле. На Украине минус 25%...30% от Российских цен.
Mikka Hakkanen писал(а):После такого 1000 км пробега я упаду и буду двое суток отлеживаться
Если здоровье не позволяет, то это уважительная причина. А здоровый человек, проехать трассу Питер-Крым с одной ночёвкой, просто обязан. Сам проезжал, отвечаю.
Mikka Hakkanen писал(а):номер для ночевки семьи стоит тысячи три, а скорее четыре, в России, и примерно 2 в украине или белоруссии
Я поражен! Где Вы такие цены находите! Конечно, номера с такими ценами есть, есть и ещё больше, но Вы их специально выбираете?! Как эти роскошные номера соотносятся с альтернативным ж/д купе по комфорту, удобствам, шуму, вибрации?
Если цена за 4-местный номер переваливает за 2000 руб. в России, то мы всегда едем дальше. Средняя цена 1500...1800, 3-местные дешевле. На Украине минус 25%...30% от Российских цен.
Mikka Hakkanen писал(а):После такого 1000 км пробега я упаду и буду двое суток отлеживаться
Если здоровье не позволяет, то это уважительная причина. А здоровый человек, проехать трассу Питер-Крым с одной ночёвкой, просто обязан. Сам проезжал, отвечаю.
А сколько стоит 3-х или 4-х местный номер?Я в Украине был на днях(Кривой Рог), в достаточно скромной, но приличной гостиннице место в 2-х местном номере стоит около 1000 российских руб на человека Ну ВЫ же тоже считаете не стоимость плацкартного билета, а купейного. Вот и я считааю машину попрожорливей и гсотинницу поприличней.А если считать плацкарт, которым, кстати многие пользуются без проблем- то совсем недорого выходит.
Влад.79 писал(а):А в РБ разрешено 120 ехать - благодать да и только))))
Я что-то пропустил? 120 разрешено ехать по автомагистрали Москва-Брест, по Е95 только 90 как и везде. Причём, попадаться ментам с нарушением правил категорически нельзя.
Mikka Hakkanen писал(а):Это моя личная заслуга- ЛОган 1,4 у меня жрал где-то 12 литров в городе и литров 9 на тарасе, правда и просраться я ему давал будтьте-нате.
Опять Вы рекорды ставите! Я гоню в отпуске, большей частью 140 км/ч и только в гаёвоопасных местах +20 к разрешенной скорости. Педаль газа почти всегда бывает только в двух положениях: отпущена или "в пол". В итоге, при таком неэкономичном режиме, уже несколько лет расход в поездках на море 7,4...7,6 л/100 км (Логан 1,4 + кондиционер). Как до 9-ти довести?
Mikka Hakkanen писал(а):А сколько стоит 3-х или 4-х местный номер?Я в Украине был на днях(Кривой Рог), в достаточно скромной, но приличной гостиннице место в 2-х местном номере стоит около 1000 российских руб на человека
Достал путевой дневник моего "штурмана" 2010 года (высокий сезон). Мотель на въезде в Донецк. 2-местный номер: всё есть, кроме интернета (про кондишн не знаю) + плохой завтрак = 230 гр. = 906 руб. Мы, в четвером, всегда берём Люкс. Номер формально 2-местный, но комфортно могут переночевать 5 человек: санузел, маленькая комната с раскладным диваном на 2-х человек и с холодильником, большая комната с огромной кроватью (на 3-х), ТВ, сплит-кондишн и с прочей мелкой мебелью + плохой завтрак (2 порции). За этот номер с дополнительным комплектом белья на раскладной диван мы заплатили 295 гр. = 1162 руб.
Mikka Hakkanen писал(а):Это не купе, а СВ наверное. Я плацкарт на 12 июня за 3500 брал неделю назад с доставкой на дом и ком. сбором.. Вот здесь:http://www.007bilet.ru/zakaz-avia.html главное брать заранее, желательно за 45 суток . Купе в Симферолполь стоит 5800+200 сбор+ 180р доставка итого 6200. на август просто еще нет билетов, они продаются за 45 суток до отправления.
Для меня вот ещё одна из главных причин ехать на машине. Ни какого гимороя доставать эти билеты туда-сюда,строго за нескольео суток. Потом вдруг,придётся менять дни. Ездил так раз в жизни,зарёкся,что теперь только на машине.(машины правда ещё не было,пришлось покупать)
На авто я сегодня надумаю,а завтра выспавшись уже в дороге. На месте бываю миниум в 2 местах. Домой также,сегодня захотел - завтра выехал.
AEN писал(а):Опять Вы рекорды ставите! Я гоню в отпуске, большей частью 140 км/ч и только в гаёвоопасных местах +20 к разрешенной скорости. Педаль газа почти всегда бывает только в двух положениях: отпущена или "в пол". В итоге, при таком неэкономичном режиме, уже несколько лет расход в поездках на море 7,4...7,6 л/100 км (Логан 1,4 + кондиционер). Как до 9-ти довести?
Это совсем просто. Приехать ко мне на дачу по не очень хорошим дорогам со средней скоростью 50- км/ч( то есть от 5 км/ч до 120 на приличных) обходилось в 10-11 литров бензуса на 110 км. А с какого иперепугу логан должен быть экономичным, с его то архаичным 8 клапанником? И на вашем тоже самое будет. Про город это отдельная тема- тут у меня дар, видно дед нефтянником трудился, вот ОНО теперь мне и мстит.
n 456 а никакого гиммороя и нет. Заказываете, Вам их привозят на дом. Ну если совсем с памятью туго, поставьте напоминалку в мобильный- сегодня заказать билеты.
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 10 май 2011, 16:57, всего редактировалось 1 раз.
Влад.79 писал(а): Кстати, для интересующихся - в Крыму 95й бензин сейчас 35 рэ нашими за литр.
Бензин дорогой и не очень хороший, у меня на солярисе расход вырос по трассе с 5литров в России до 6,7 в Крыму. Наименьший расход 6,1 после заправки на Лукойле. Стоимость 95-10,10-10,20, курс на трассе в Джанкое 2,84. Вчера приехал. Всем удачи.
[quote="Mikka HakkanenЯ n 456 а никакого гиммороя и нет. Заказываете, Вам их привозят на дом. Ну если совсем с памятью туго, поставьте напоминалку в мобильный- сегодня заказать билеты.[/quote] Я про тот геморрой, если вы вдруг решите возвратиться домой пораньше.
Как эти роскошные номера соотносятся с альтернативным ж/д купе по комфорту, удобствам, шуму, вибрации?
