BMW M5 получит полный привод Представители BMW сообщили об одной из самых интересных особенностей нового поколения M5. Оказывается, эта модель получит систему полного привода – ранее все «заряженные» BMW имели привод только на заднюю ось (за исключением, конечно, кроссоверов BMW X5 M и X6 M). Напомним, что концепт новой M5 был показан совсем недавно на автосалоне в Шанхае. Новый аэродинамический обвес и 20-дюймовые колесные диски будут выгодно отличать эту модель от всех «пятерок». Ну а под капотом новой BMW M5 окажется двигатель V8 объемом 4,4 л с турбонаддувом, который станет выдавать 555 л.с. Предполагается, что серийная версия BMW M5 будет представлена в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. Ну а в начале 2012 года эта модель поступит в продажу. 14 фото - BMW M5
Mercedes работает над новым S-классом Mercedes-Benz продолжает усиленные работы по созданию нового поколения S-класса в кузове W222, которое будет построено на абсолютно новой платформе. По предварительной информации, S-класс, который появится во второй половине следующего года, будет сделан в том же стиле, что и новый CLS. Кроме того, есть данные о том, что новый S-класс станет еще больше! Причем вся прибавка в габаритах будет использована не для увеличения объема багажника, а для салона. А вот какие двигатели получит S-класс следующего поколения – это пока загадка. Модель будет оснащаться стандартными бензиновыми и дизельными моторами (в том числе и объемом 2,1 л), но появится и экологически чистая версия. Скорее всего, S-класс получит гибридный двигатель с возможностью подзарядки аккумуляторов при помощи электрической сети (то есть машина сможет каждый день проезжать пару десятков километров исключительно на электротяге). Мощность электрического агрегата будет на первый взгляд небольшой – всего около 60 л.с. Но этого хватит для езды в городских пробках.
Самая крутая Lada Granta – два миллиона рублей Самая дорогая Lada Granta будет стоить не 300 и даже не 500 тысяч рублей, а… два миллиона. Именно в такую сумму специалисты компании «ТоргМаш» оценили спортивную Granta, подготовленную для участия в кольцевых автогонках – первый этап нового монокубка Lada Granta стартует 10 июня. По словам организаторов, гоночная Lada Granta будет стоить 1 890 000 руб.! А аренда машины на один этап обойдется гонщикам в 150 000 руб. Главной особенностью гоночной Granta, помимо аэродинамического обвеса, будет двигатель – под капотом машины окажется 1,6-литровый агрегат с наддувом, который станет выдавать от 195 до 210 л.с. в зависимости от настройки при 6000-6500 об/мин. Благодаря мотору и небольшой массе (спортивная Granta будет весить всего 1080 кг) время разгона 0-100 км/ч у машины займет всего 5,8 с. Стоит также отметить, что гоночная Granta получит металло-керамическое сцепление, 5-ступенчатую секвентальную коробку с дифференциалом повышенного трения, усиленную подвеску и тормоза.
Обновленный Renault Sandero. Первые ФОТО Renault готовится к рестайлингу своего хэтчбека Sandero – обновленные машины уже проходят испытания в Европе, причем под брендом Renault (в Старом свете эта модель реализуется под маркой Dacia). Обновленный Sandero будет заметно отличаться от старой модели (внизу) Модернизированный Sandero получит новый передний бампер, другую решетку радиатора, немного иные фары. В результате внешний вид Sandero станет гораздо ближе к современным Renault, чем к Dacia. Кроме того, судя по первым шпионским фотографиям (к сожалению, они не самого лучшего качества), салон кардинально улучшится. Вместо скромненькой магнитолы появится большой «двухдиновый» блок с крупным экраном, изменится управление кондиционером, да и сами материалы отделки салона должны стать получше.
Dodge Viper переделали в Alfa Romeo К своему собственному девяностолетнему юбилею и столетнему юбилею Alfa Romeo миланское кузовное ателье Zagato выпустило в 2010 году в единственном экземпляре уникальный суперкар – Zagato TZ3 Corsa. Машина была построена на агрегатной базе Alfa Romeo 8C Competizione и сразу же отправилась в частную коллекцию немецкого поклонника спорткаров Alfa Romeo Мартина Каппа. Спустя год ателье Zagato решило вернуться к данному проекту и представило свою новейшую разработку – суперкар Zagato TZ3 Stradale. В отличие от своего предшественника, выпущенного в единственном экземпляре, Zagato TZ3 Stradale будет более «массовым» - всего планируется выпустить девять автомобилей. В основе машины лежит агрегатная база спорткара Dodge Viper SRT10 ACR, который дизайнеры Zagato «облагородили» оригинальным карбоновым кузовом, созданным по мотивам автомобилей Alfa Romeo шестидесятых годов прошлого века. Характеристики суперкара итальянцы не раскрывают, но можно не сомневаться, что «начинку» Zagato TZ3 Stradale унаследовал от американского донора. А это означает, что под капотом располагается 8,4-литровая атмосферная «десятка» мощностью 600 л.с. (760 Н•м), с которой агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП Tremec T56. Карбоновый кузов должен значительно снизить массу машины, и это наверняка скажется на характере Zagato TZ3 Stradale. Если Dodge Viper SRT10 ACR преодолевал первую сотню за 3 с и разгонялся до 305 км/ч, то от итальянского суперкара можно ожидать еще более впечатляющих характеристик. Что касается цены, то она пока не озвучена. Но можно не сомневаться, что Zagato TZ3 Stradale влетит потенциальному покупателю, что называется, «в копеечку» (один только Dodge Viper ACR стоит больше $100 000). Впрочем, итальянцев это мало волнует, так как проблем со сбытом быть не должно. Едва был изготовлен первый Zagato TZ3 Stradale, как его моментально купил американский коллекционер Эрик Кинг. Следующие две машины уже заказаны покупателями из Европы и Японии, так что все девять экземпляров Zagato TZ3 Stradale очень быстро найдут своих владельцев.
Hyundai Solaris: представлен хэтчбек Hyundai опубликовала первые фотографии своего нового хэтчбека Solaris (до сих пор данная модель выпускалась только в кузове седан). Производство пятидверного Hyundai Solaris должно стартовать в самом ближайшем будущем, однако цены на эту модификацию пока не объявлены. С технической точки зрения хэтчбек ничем не будет отличаться от седана. Автомобиль станет по-прежнему предлагаться с двигателями объемом 1,4 л или 1,6 л с ручной или автоматической коробкой передач. Разве что хэтчбек за счет отсутствия багажника окажется короче, причем на приличные 255 мм. Если длина седана составляет 4370 мм, то у пятидверной модели будет всего 4115 мм. Соответственно, сократится и объем багажника с 465 л у седана до 370 л у хэтчбека. Правда, не будем забывать о том, что в последнем случае задние кресла можно легко сложить. Напомним, что после недавнего подорожания седан Solaris стоит в России от 399 000 руб. за базовую модель с одной подушкой безопасности и без кондиционера. Но хэтчбек будет дороже. Ведь уже в начальной версии пятидверный автомобиль получит две подушки безопасности и даже АБС. 5 фото - Hyundai Solaris хэтчбек
Самая доступная Porsche Panamera Porsche объявил о выходе самой экономичной версии Panamera. И самой дешевой. Называется этот автомобиль Panamera Diesel. Panamera Diesel будет выпускаться исключительно с задним приводом Под капотом дизельной Panamera стоит шестицилиндровый дизель объемом 3,0 л, который выдает 250 л.с. (при 3800-4400 об/мин), а максимальный крутящий момент равен 550 Н•м при 1750-2750 об/мин. В паре с восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic S турбодизель разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 6,8 с, а максимальная скорость составляет 242 км/ч. Однако главной изюминкой нового дизеля будет не количество лошадиных сил (в мире есть дизели и помощнее), а экономичность. Согласно данным производителя, средний расход топлива Panamera составляет всего 6,3 л (при установке специальных шин с низким сопротивлением качению), благодаря чему на одном баке объемом 80 л машина сможет проехать аж 1200 км. Продажи дизельной Porsche Panamera начнутся в России в августе 2011 года В России базовая стоимость Panamera Diesel будет составлять 4 057 000 руб. Для сравнения бензиновая Porsche Panamera с 300-сильным мотором стоит от 4 094 000 руб. Ну а самая крутая Panamera Turbo S (550 л.с.) обойдется в 9 914 000 руб. 10 фото - Porsche Panamera Diesel
Новый Mercedes B-класса: первый взгляд В Германии проходят испытания предсерийных хэтчбеков B-класса нового поколения, которое будет представлено осенью на Франкфуртском автосалоне. Хотя габариты пятидверки очень близки к нынешней генерации, платформа – полностью новая. Конструкторы предусмотрели установку под полом крупных аккумуляторов, так как в перспективе B-класс будет иметь гибридные модификации, а предположительно, получит и полностью электрическую версию. Впрочем, это – дело будущего. Пока мерседесовцы обкатывают бензиновые и дизельные модификации, которые первыми пойдут в серию. Журналисты британского издания AutoCar, прокатившиеся на испытательных образцах, отмечают на редкость просторный салон, а также то, что по качеству отделки интерьера Mercedes превосходит BMW 1-й серии и Audi A3. Если конкуренты делают ставку на традиционные хэтчбеки, то у нового Мерседеса появится еще и необычный «брат» – созданное на платформе B-класса стремительное «четырехдверное купе», которое по стилистике будет похоже на концепт-кар F800.
Купе Opel Calibra возродится на следующий год Западные журналисты раздобыли засекреченные документы, касающиеся производственных планов Опеля на ближайшие годы, и согласно полученной информации, в октябре 2012 года стартует производство нового купе Calibra. Модель под этим именем выпускалась с 1989 года и очень успешно конкурировала с Ford Probe, но в 1997 году оба купе покинули конвейеры. Новинка будет базироваться на платформе седана Opel Insignia. Прогнозируемые объемы выпуска сравнительно невелики – всего 14 000 автомобилей в год. Это логично: похожие купе на базе Peugeot 407 и Renault Laguna тоже бестселлерами не стали. Похоже, решение о возрождении Калибры далось опелевцам нелегко. Прототип новинки – концепт-кар Opel GTC (на фото) – был показан еще четыре года назад. Но кризис ударил по Опелю сильнее, чем по другим немецким маркам, и никаких официальных подтверждений того, что модель пойдет в серию, не было до сегодняшнего дня. Возможно, Калибру ждет больший успех, чем французские купе, ведь в арсенале Опеля есть значительно более мощные моторы (до 325 л.с.), полноприводная трансмиссия, а также активное шасси FlexRide, способное «на лету» менять жесткость.
Первые фото нового Saab 9-3 Во второй половине следующего года Saab обещает начать выпуск нового поколения модели 9-3 (кстати, не исключено, что премьера концепта 9-3 состоится уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте). Новый Saab 9-3, возможно, будет выглядеть именно так Именно 9-3 должен показать миру, на что способна эта компания. Ведь Saab 9-5, как и все остальные машины этой марки, были сделаны в те времена, когда Saab принадлежал General Motors. А новый 9-3 шведам придется конструировать уже самостоятельно. Хотя почему только шведам? На этой неделе стало ясно, что значительная часть Saab будет принадлежать… китайцам. Да-да, не слишком-то известная на мировой арене компания Hawtai объявила о покупке 29,9% акций Saab и создании совместного предприятия с этой фирмой. Сумма сделки составит 150 млн евро, из которых значительная часть будет направлена на погашение долгов Saab (из-за них шведы даже были вынуждены остановить конвейер – поставщики не получают деньги за свою продукцию). Китай может стать настоящим спасением для Saab. Ведь руководители Hawtai хотят через несколько лет выпускать у себя на родине аж 200 000 Saab ежегодно. Если эти планы будут реализованы, то Saab сможет наконец-то стать прибыльным.
Mercedes SLS. Топлес Немецкий суперкар получил открытый кузов с мягким верхом. Пока производитель показывает лишь снимки испытательных образцов с поднятой крышей, так что оценить, насколько удачно смотрится модель без нее, сейчас сложно. Премьера новинки пройдет осенью на Франкфуртском автосалоне, но ключевые технические детали известны уже сейчас. Главное – машина практически не потяжелела. Производителям открытых моделей приходится значительно усиливать кузов, чтобы структура не потеряла жесткости, и лишние килограммы негативно сказываются на управляемости. Только не в случае с Mercedes SLS AMG. Родстер весит всего на 2 кг больше, чем купе. Точные цифры, отражающие, насколько уменьшилась жесткость кузова на кручение, мы узнаем позднее. Пока известно, что динамика ухудшилась не очень значительно. Если закрытая версия с 6,2-литровым V8 набирает 100 км/ч за 3,8 с, то родстеру требуется на 0,2 с больше. Максимальная скорость – 317 и 309 км/ч соответственно. На складывание мягкого верха тратится всего 11 с. Лишившись металлической крыши, немецкий суперкар утратил и свою главную отличительную особенность – поднимающиеся вверх двери, за которые модель называют «Крыло чайки». Подробнее о купе Mercedes SLS AMG – в нашем тесте Mail.ru.
Audi Q3: цены известны Компактный кроссовер от Audi появится в России осенью и будет конкурировать с продающимся уже второй год BMW X1 и готовящимся к выходу Range Rover Evoque, с которым мы уже успели познакомиться на его родине в Англии. Гамма двигателей у Audi Q3 не столь широка, как у конкурентов: на выбор лишь два бензиновых мотора, причем базовая модификация – не самая удачная. Младший 2-литровый турбомотор (170 л.с.) предлагается только с «механикой». Российские покупатели кроссоверов редко предпочитают версию с МКПП. Но чтобы получить робот S tronic, придется брать 211-сильный 2.0 TFSI. Зато цены у Audi выгоднее, чем у конкурентов. Начальная версия стоит от 1 279 000 руб. За сравнимую сумму BMW X1 будет оснащен приводом только на задние колеса и 150-сильным дизельным мотором. У Audi Q3 полный привод уже «в базе» и мощность на 20 л.с. больше. Базовый Range Rover Evoque с 2,2-литровым дизелем (150 л.с.) имеет трансмиссию 4х4, но стоит от 1 600 000 руб. Флагманская модификация Audi Q3 (211 л.с.) стоит от 1 525 000 руб. За аналогичный BMW X1 25i xDrive AT (218 л.с.) просят от 1 729 000 руб. Старшая модификация Range Rover Evoque c 2-литровым бензиновым турбомотором мощнее конкурентов (240 л.с.), но и заметно дороже – от 1 830 000 руб. На будущий год гамма модификаций Audi Q3 расширится. Добавится 177-сильный дизель, а с младшим бензиновым мотором можно будет заказать S tronic.
Школьники будут сдавать на права Депутаты Госдумы планируют включить Правила дорожного движения в курс средней школы, причем теоретический экзамен на права можно будет также пройти в общеобразовательных учебных заведениях. Тем, кто его успешно сдаст, по достижении 18 лет будет достаточно лишь сдать вождение. Об этом проекте рассказал на пресс-конференции председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Подробнее >>
Jaguar С-X75 идет в серию! Представители Jaguar официально объявили – в 2013 году начнется серийное производство суперкара C-X75, который будет стоить более миллиона евро. Для создания этой машины инженеры Jaguar воспользуются помощью формульной «конюшни» Williams F1 Team, которая знает толк в создании быстрых автомобилей (кстати, ходят упорные слухи, что индийская компания Tata, которая и владеет маркой Jaguar, скоро придет в Формулу-1). Всего англичане построят 250 C-X75 (именно небольшим тиражом и объясняется такая заоблачная цена). Около 200 машин будут иметь гибридную силовую установку, которая объединит электромотор и бензиновый агрегат объемом… 1,6 л. Всего 1,6? Какой же это суперкар? Но можете не сомневаться, это будет суперкар. Дело в том, что двигатель здесь окажется не простой, а от Формулы-1, которая с 2013 года перейдет на использование новейших турбированных четырехцилиндровых агрегатов. Интересно, что Jaguar C-X75 будет полноприводным – бензиновый двигатель станет передавать энергию задней оси, а два электромотора будут трудиться не только на заднюю ось, но еще и на переднюю. Суммарная мощность силовой установки C-X75 пока не сообщается. Можно лишь предположить, что 1,6-литровый агрегат будет выдавать около 500 (!) л.с. Хотя если это правда, то возникнет вопрос к надежности движка, ведь Формула-1 – это одно дело. Там мотору достаточно проехать всего пару гонок. А повседневная эксплуатация – совершенно другое. Кстати, формульным двигателем Jaguar не ограничится. Ожидается, что порядка 50 автомобилей будут иметь поистине уникальную силовую установку с электромотором и газовыми микротурбинами, которые призваны подзаряжать аккумуляторы. «Люди ждут от нас новаторских идей. Наш С-X75 имел невероятный успех в качестве концепт-кара. И мы после разработки четкого экономического обоснования решили построить эту машину. Никакое другое транспортное средство не будет обладать таким передовым опытом и инновациями, как С-X75», - заявил бренд-менеджер Jaguar Адриан Халлмарк. По словам инженера проекта Найджела Тэйлора, Jaguar С-X75 будет способен ехать со скоростью 330 км/ч, а на разгон до 100 км/ч ему потребуется всего 3 с. Но гораздо больше шокирует время разгона 0-300 км/ч – всего 15,5 с! 13 фото - Jaguar С-X75
«Буханка» получила АБС «УАЗ» решил начать установку на свои «буханки» УАЗ-2206 и санитарные машины УАЗ-3962 нового «наворота» – АБС, или антиблокировочной системы тормозов производства, немецкой компании Bosch (ранее АБС ставили только на UAZ Patriot в максимальной комплектации). Мало того, на «УАЗах» появятся и двигатели, соответствующие экологической норме Евро-4, передает РИА «Новости». Правда, говорить о начале серийного выпуска «буханок» с АБС пока рано. Завод собрал лишь первую партию таких машин (12 штук). «Опытная партия предназначена для отработки технологических процессов, устранения потенциальных дефектов и определения показателей качества», - заявили на заводе. «Новая система тормозов впервые ставится на грузовой модельный ряд, раньше такой системой оснащались только легковые автомобили. Улучшены управляемость и устойчивость автомобиля, повышена реакция внедорожника на экстремальные дорожные условия», - рассказала руководитель пресс-службы «УАЗа» Алла Акимова.
