Замена ремней ГРМ

[Жывучий]

Кто-нибудь может подсказать мне какой прогиб ремня ГРМ должен быть между шкивами распредвала и помпой? А то в книжке ссылка на тонзометрический прибор, неужели без него нельзя обойтись? Ну, где же наш русский Кулибин?

вот что говорит Издательство Третий Рим

[Новоуралец]

Спасибо, попробую обязательно.

[BUR]

Приветствую логоноводов. Моему стукнуло за 3 года и 84 тысячи. 1.6 с гур без абс и кондийшена. Ремень не менял до сего времени..На днях начитавшись форум, все таки решил не рисковать. Купил оригинал с роликом YOKO и договорился с ямой. Почитал и третий рим и от за рулем..Плюнул на все советы. Вывел маховик газораспределителя в точку и накинул новый ремень по меткам. После сбора все отлично. Да, ксатати.старый ремень и ролик в идеальном состоянии. Перегибал каждый зуб, даже надписи не полностью стерлись. Но раз все разобрал, все таки решил поменять. Пожалел, что помпу не купил. Старая хоть и не текет, но маленький люфтик есть. Но сейчас знаю как добираться и думаю к зиме махну. Ремень с роликом обошелся в 2030 рублей. Дополнительный ремень весь перекрутил в руках- состояние отличное..тож махну с помпой. Сделал вывод для себя, что ремень спокойно бы отпахал сотню вместе с роликом и помпой. Езда в городе умеренная, на трассе 80-120. Натяжение вывел под 60-70 градусов на изгиб. Шумов ни на холодную, не на нгорячую не услышал.
Добавлю по поводу натяжения. Перед снятием старого ремня, я проверил его натяжение перекручиванием, составило примерно градусов на 75, так же помнив усилие к нему натягивал и новый. понимал, что человек, гнувший гвозди в пальцах, перекрутит этот ремень и на 360 градусов)))

[Новоуралец]

У моего Логана пробег 43000 км за 4 года, я решил заменить ремень ГРМ по рекомендованному в сервисной книжке регламенту. Сначала проверил натяжение старого ремня - болтается, при перекручивании угол был около 90 градусов, попробовал подтянуть роликом - не подтягивается, значит надо менять. Выставил звездочку распредвала по метке, напротив метки на звездочке коленвала нанес отверткой метку на крышке двигателя (процарапал отверткой), заменил ролик и ремень (инструкция на упаковке по правильной устаноке ремня была), подтянул на угол проворачивания ремня около 45 градусов (для ролика подошёл ключ от ВАЗов после небольшой доработки напильником - упирался в гайку ролика), провернул коленвал на 2 оборота, ещё раз проверил совпадение меток уже обоих, больше ремень не подтягивал. Прогиб ремня между звёздочкой распредвала и помпой при нажатии большим пальцем получился 6мм. Старый ремень при перегибании показал небольшие трещины, в одном месте начал отслаиваться корд, зубья ремня явно подношены, все надписи стёрлись. За ремень ГРМ и ролик заплатил 1450р.(ремень - Бельгия, ролик - Германия). Двигатель не вывешивал - подсунул под поддон двигателя деревянную рейку, когда снимал опору двигателя, то он немного опустился, при установке опоры поднялся при затяжке болтов. при замене ремня и ролика пользовался Руководством по ремонту и обслуживанию Логана. Всё получилось своими руками. Ролик не воет, значит не перетянул ремень. Ушло 3,5 часа времени, не люблю торопиться. Теперь на очереди ремень генератора и ГУРа и его ролик - ну, это уже мелочи по сравнению с ГРМ. Сделав всё своими руками сэкономлю 5000р. на замене ремней и роликов. У "официалов" всё стоит 8000р. (вместе с нормочасами, запчастями и т.д.).

[Serhio]

С каких пор в сервисной книжке рекомендуют на 43 тыс. ремень менять?

[Nick_2141]

С каких пор в сервисной книжке рекомендуют на 43 тыс. ремень менять?

за 4 года

ТО рекомендуют проводить через 15 тыс. км. или через год, в зависимости от того, что наступит раньше.

[_AlexSander_]

Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

[шуйский]

У меня 1.6 без кондиционера.Ремень и ролик как на 1.4 ?

[Новоуралец]

Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

Как только доберусь до гаража, возьму упаковки, напишу обязательно про изготовителя, марку и т.д. Кстати, вчера я поменял ремень генератора-ГУРа вместе с роликом, старый ремень при перегибании также показал небольшие поперечные трещины на рабочей поверхности. Так что видимо рекомендации производителя надо соблюдать воизбежание внезапных неполадок. А что ремни, они изготовлены из резины, находятся в непосредственной близости от двигателя, условия их эксплуатации довольно жёсткие (натяг, кручение, нагрев, трение и т.д.) , да и сама резина имеет свойство старения даже если просто будет лежать.

[_AlexSander_]

Новоуралец ждю

[дима]

Почитайте тему,еще дешевле можно взять ремень грм и натяжной ролик,коды есть соответсвующие( будет как оригинал,только в других упаковках)

[SergeyL]

Интересно все делают акцент на ремень , что он как новый ), (не говорю про скрытые дефекты , кот. визуально не диагностируются), и не обращают внимания , на ролики, которые ходят меньше , чем ремень, а ремни , сейчас делают с 2-3 кратным запасом читай 120-180 т.к. , а вот если ролик клина словит, то ваш ремень или слетит или порвертся, вот тогда и будем думать про то, что он как новый был...

[BUR]

Полностью согласен. Я про то и говорил, что ремень с роликом отходят по сотне с лихвой при условии, что сальник коленвала не потечет, что помпа тож. Любая жидкость для ремна..ну понимаете, тем более масляная. Что натяжение изначально было выставлено оптимально..ну и ремень с роликом надлежащего качества. Про попадания всякой извнешней пыли на ремень (я про целостность крышек) я молчу. Меня удивляют слесаря некоторые, которые ремень натягивают с теми же масляными руками. Задал как то вопрос- ответ- дак с нагревом сожрет)))))кто говорю?..резина и впитает и начнет под нагрузкой разрушаться.

[Новоуралец]

Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

Ремень ГРМ Gates PowerGrip Transmission Europe BVBA Belgium 5473XS 96*17 - 755руб.
Ролик ремня ГРМ MAPCO Autotechnik Gmbh Deutchland - 650руб.
Ремень генератора-ГУРа Gates Europe Belgium Micro-V XF 5PK1113 - 560 руб.
Ролик ремня генератора-ГУРа RUVILLE Germany - 1200 руб.
Итого 3165 руб.
Заметил, что между резинометаллическими опорными шайбами верхнего крепления амортизаторных стоек и кузовом появился зазор 2-3 мм. Как было на новой машине - не помню. Кто-нибудь может сказать что-нибудь по этому поводу? В книжке про это ничего нет.

[bob292]

Заметил, что между резинометаллическими опорными шайбами верхнего крепления амортизаторных стоек и кузовом появился зазор 2-3 мм. Как было на новой машине - не помню. Кто-нибудь может сказать что-нибудь по этому поводу? В книжке про это ничего нет.

У всех так и должно быть .