Mikka Hakkanen писал(а):болгарку воткнуть нужно куда то в смысле запитать-да и шуму от нее.А эти пионЭры шу не любят. Блокиратор КПП эффекимвней,но по сути тоже игрушка.С выжатым сцеплением машина спокойно укатывается подальше....
Я бы,наоборот предлжжил иную противоугонку-блокиратор нажатия сцепления-вот это гораздо интеренсей,особенно,если он блокирует сцепление не в салоне,а под капотом.
во первых есть болгарки с аккумулятором во вторых с запасным рулем просто так не походишь в третьих передачи можно переключать без сцепления - Вы как человек знающий как за несколько минут типа можно демонтировать рулевую колонку об этом тоже просто обязаны знать И еще до кучи - надо приварить двигатель к кузову, а то открутил подрамник со стойками, поднял передок,и укатил пионЭр движок в месте с колесами
Mikka Hakkanen писал(а): раскручиваетися совершенно обыкновенным ключем на 10 и ставится дублирующий ее вал. Ну если очень кому нужно, может кстати и ВАм пригодится, если ключи потеряете
чтобы зашитить машину от угона надо рассуждать как угонщик. во всех репликах в теме нет только одного - логики угонщика, а она совершенно иная чем вы можете себе представить... я почитал вот этот сайт... http://www.kondrashov-lab.ru/v-tyilu-vraga/ на многое открылись глаза... сейчас жалею, что вообще связался со стандартными средствами и истратил 23000 руб на псевдоохрану...
KED если читали только по ссылке, то да, особо ничего нового там не написано. Интересно другое - как реализуется защита от угона. Короче не дочитали. Все идеи на поверхности, но реализация правильная только у этого автора ИМХО найдена. 1) Не дать проникнуть угонщику внутрь (защитная плёнка на стёклах, блокираторы дверей и капота) 2) не дать доступа к ЭБУ и подкапотному пространству (замок капота, намордник на разъём ЭБУ под капотом и перепайка разъёма эбу в бардачке на нестандарт). 3) запутать угонщика нелогичными блокировками. Двигатель заводится когда по логике должен не работать. http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita/f ... zaschityi/ и тут http://www.kondrashov-lab.ru/avtorskie- ... -uchebnik/ Просто при разработке комплекса Кондрашов исходит из того, что эту конкретную машину будут угонять, а установщики в обычных центрах идут проторенным путём - лишь бы впарить побыстрее бесполезную дорогую игрушку и заработать бабла. Я об этом собственно... Вот клуб Фокусоводов у них уже имеет клубную карту (была волна угонов фокусов). ИМХО Логаны тоже начнут переть будь здоров, о чём я ещё писал два года назад... Сейчас уже время подходит... Жигулей скоро не будет, Ваз начнёт сборку на платформе Логана своих машин и тогда начнётся...
Нодельман Лев писал(а):1) Не дать проникнуть угонщику внутрь (защитная плёнка на стёклах, блокираторы дверей и капота)
Я напрямую сталкивался с такой пленкой. И однозначно могу сказать, что она защищает от удара кулаком, камнем. То есть стекло бьётся, но пленка его держит. Удар монтировкой или молотком, если вдарить посильнее, такая пленка уже не держит, она тупо проваливается внутрь вместе с растрескавшимся стеклом. За три удара молотком стекло гарантировано вывалится из проёма. Я это видел лично.
Нодельман Лев писал(а):2) не дать доступа к ЭБУ и подкапотному пространству (замок капота, намордник на разъём ЭБУ под капотом и перепайка разъёма эбу в бардачке на нестандарт).
По этому пункту, а так же по пункту 1 есть общий ответ. Угонщики не бьют стекла и не вскрывают капоты. Они взламывают сигнализации, спокойно открывают двери и капот при необходимости, так как замок капота вешают, как правило, на ту-же сигу. Какой тогда толк от этой пленки и замка?
[quote="Нодельман Лев"]KED ИМХО Логаны тоже начнут переть будь здоров, о чём я ещё писал два года назад... Сейчас уже время подходит...
Уважаемый Лев! Спешу Вас огорчить в СПб с ноября месяца 2010 г. серия угонов новых Логанов. 8 шт.-это только те про которые я знаю! После покупки этих машин, прошло всего 1-2-3 месяца, и автовладельцы остались без авто. Я писала о примере своей подруги. Все сигналки потключали и увели машины. Мало того, такие как мои остались еще и без КАСКО, "добросовестная" СК уклоняется от уплаты, поэтому пришлось идти в суд. Такой маразм только в РФ возможен.
Mikka Hakkanen писал(а): раскручиваетися совершенно обыкновенным ключем на 10 и ставится дублирующий ее вал. Ну если очень кому нужно, может кстати и ВАм пригодится, если ключи потеряете
проблема лишь в том, что надо знать о том, что у хозяина стоит гарант, иначе угонщику надо с собой всегда носить ту самую кочережку, хотя при желании в рюкзаке можно носить набор кочережек ко всем популярным авто, было бы желание
а вообще приснилось на днях, что машину угнали... в раздумьях, что б еще намутить.
До кучи к Гаранту заварить эту гайку нафиг или хотя бы поменять на однократно заварачиваемую(есть такие с конусной одлносторонней самонарезной резьбой и тупо в обратном направлени не отручавающиеся- это минимум. Тогда от Гаранта эффект будет гораздо значительней.
3dmax писал(а):Я напрямую сталкивался с такой пленкой. И однозначно могу сказать, что она защищает от удара кулаком, камнем. То есть стекло бьётся, но пленка его держит. Удар монтировкой или молотком, если вдарить посильнее, такая пленка уже не держит, она тупо проваливается внутрь вместе с растрескавшимся стеклом. За три удара молотком стекло гарантировано вывалится из проёма. Я это видел лично.
http://www.kondrashov-lab.ru/ukreplyayuschaya-plenka/ тут и кино есть про эту плёнку... Единственный косяк - в случае аварии, когда счёт идёт на секунды, можно не выбраться из машины с такими стёклами и замками на двери (о которых ниже). Замок капота - отдельная песня...
3dmax писал(а):По этому пункту, а так же по пункту 1 есть общий ответ. Угонщики не бьют стекла и не вскрывают капоты. Они взламывают сигнализации, спокойно открывают двери и капот при необходимости, так как замок капота вешают, как правило, на ту-же сигу. Какой тогда толк от этой пленки и замка?
Плёнка не даёт проникнуть в салон - угонщику, ведь ему бить стекло нужно только с одного удара а не с 5-ти, потому как с первого удара уже может начать орать сига, а второй-третий удары - это уже привлечение внимания окружающих (стоит мужик и дубасит по стеклу машины ), т.е. можно засыпаться сразу. А замки на дверях - это вот что: http://www.kondrashov-lab.ru/avtorskie- ... i-v-dveri/ Т.е. никакой связи со штатными замками авто, т.е. у угонщика есть набор отмычек для конкретной модели, а отмычки к нестандартному замку у него нету. Т.е. он сначала попробует открыть дверь отмычкой, потом просунет линейку под стекло, расковыряет личинку, а дверь всё равно закрыта, далее начнёт бить стекло, а не увидев результата прекратит попытку проникнуть в машину, хотя все сиги и пр. приблуды он сможет отключить грабером. Угон - это мероприятие скрытное. Сломать можно всё, но придётся привлекать внимание и шуметь, а это уже не угон. http://www.kondrashov-lab.ru/avtorskie- ... chita-ebu/ - вот что подразумевается под защитой эбу - т.е. угонщик открыв капот не сможет поставить паука, потому что штатный разъём закрыт защитным кожухом, а если он не сможет его снять, то полезет в салон с компом для того, чтобы программно запустить двигетль машины, а там его может уже ждать вот такая приблуда как нестандартный разъём ЭБУ сделанный из какого-нибудь советского разъёма времён холодной войны. http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita/p ... hityi-ebu/ В общем, всё это можно и самому нагородить, я к тому что я здесь не рекламирую уважаемую лабораторию... Просто имея башку можно всё это придумать и самому, но логика и идеи в его размышлениях очень правильные ИМХО... Задумался о переделке того что есть... Но есть и простой вариант угона, чистая психология (отвлечь внимание водителя на разблокированной машине и тогда никакие системы не помогут кроме дистанционных), тут пример как прут хонду, в общем поиском по ю-тубу куча примеров, ну скажем банку привязать сзади и пока водила будет смотреть что там прицепилось - угонщик впрыгнет в заведённый авто и смоется...,: http://www.youtube.com/watch?v=MxWfS8yH5FI
Как-то раз прочитал статейку, про то, как мужик для охраны машины оставлял в ней своего пса. Все было хорошо, но однажды идущие мимо пацаны активно жестикулировали, кричали или делали что-то в этом роде, чем разгневали собаку. Та, не зная куда выплеснуть свою ярость в замкнутом пространстве, принялась рвать детали интерьера. Пацанов это раззадорило, и они активизировались. Пес тоже, порвав все, что можно. Возвратившийся хозяин был в шоке от вида внутреннего убранства своего боллида. Но зато автомобиль был защищен от угона
Более года назад еще писал про защиту разъемов эбу и цэкбс,а также про разъем диагностики...что с успехом и проделал,причем не на одном авто...единственный минус который вижу в этом,для диагностики авто приходится минут 10 полазить под торпедой, еще до подключения клипа,ну и если сгорит какой электронный блок,это засада его поменять будет))) а так если хотят угнать,то силовой отъем машины ,никто не отменял))) или когда ключи из кармана вытаскивают в магазине в очереди)))захотят угнать-угонят,из двух ту,которую быстрее откроют...
), т.е. можно засыпаться сразу. А замки на дверях - это вот что:
