Печка не греет

[hame1e00n]

snowvlad, еще нету, но уже заказана и оплачена, ждем птс-ку (автосалон в другом городе). Наткнулся сейчас на эту особенность работы печки и разволновался, у меня ноги легко мерзнут... в семерке мне например было тепло ногам, там дует нормально... теперь даже не знаю что делать, отказываться от машины уже поздно, вот и пытаюсь выяснить, что да как

[snowvlad]

hame1e00n
Мне так и подумалось.
Вы получите машину. Вы в неё сядете после семёрки. Вы удивитесь, какая же она ДРУГАЯ.
Суньте Вы этот кусок поролона сразу, пока лето. И будет в зиму всё хорошо. Уверяю Вас.
В семёрке вам было тепло, когда она прогреется. Здесь в принципе то=же самое.
Когда прогреется двигатель - из печки пойдет жаркий воздух. ВклЮчите его на ноги, скорость вентилятора поставите "3" и очень быстро ваши ноги согреются.
Рассуждения о недостаточности прогрева ног зиждются на том, что люди покупают новый автомобиль, почти иномарку и ждут от неё всего по высшему разряду.
И когда находится какое-нибудь несоответствие - сразу превращают это в недостаток.
На самом деле лично я никогда не включаю скорость вентилятора печки на "3". Она шумит при этом. Меня это раздражает.
о в этом случае машина прогревается гораздо быстрее. А ведь есть ещё и "4" скорость
Так что - прогрейте ноги на большой скорости вентилятора, а потом поддерживайте эту температуру на маленькой.

А чтобы мои рассуждения не показались голословными, я скажу, что тоже не доволен печкой Логана.
И тоже вставил себе поролон в сопло пассажира. Но я принципиально не люблю включать скорость обдува выше "2".

Короче - не переживайте раньше времени.
Получайте новый авто и наслаждайтесь им.

[snowvlad]

автосалон в другом городе

Э-э-э... Кстати, на форуме рекомендУется заполнять свой профиль. Тогда легче бывает общяться, когда видишь. откуда твой визави.

[hame1e00n]

snowvlad
Спасибо, успокоили, а то я распереживался капец...
Надеюсь не закалею зимой...

[hame1e00n]

snowvlad
Ну то есть в дальнейшем если сделать автозапуск и минут десять ее погреть, холодно ногам уже не будет, да? или как?

[Mikka Hakkanen]

Ногам холодно будет независимо от снабжения машины автозапуском. Чтобы им тепло стало нужно переделывать направления потока воздуха из печки - на ступни, а не как сейчас- куда-то за педали и в моторный щит.
Наверное будет интересно, если я скажу, что такого безобразного прогрева ног нет ни в КИА СИд и Форд-Фокус- машины которыми я владею сейчас и Лада Приора- ныне мой служебный автомобиль тоже вполне нормален , но даже старенькая 21099 с низкой панелью мне такой бяки не подносила и ноги грела исправно. Вы этом плане Логан- лузер. Кривая работа печки в ноги водителю- конструктивный дефект этого автомобиля. Сама же печка в смысле теплотворности вполне нормальная.

[hame1e00n]

Ну что совсем беда? или что-то сделать можно? например установить фен (есть такой обогреватель вроде), который будет дуть точно в ноги

[Mikka Hakkanen]

Нет, "совсем беды" нет. Нужно всего лишь перенаправить поток воздуха, идущий за педали- за ступни водителя, в нормальном направлении- прямо в ноги водителю, и будет вполне кошерно. Повторюсь- сама тепловая производительность печки- выше всех похвал, только дует она не туда куда нужно. Будет нужда- пошустрите эту тему с начала, здесь все описано, работы на пол-часа...
Удачи в приобретении.

[Mishanya]

hame1e00n
Не переживайте Вы так! У меня тоже ноги мерзлявые(или мерзлючие)... Но выход нашёл-стал зимой одевать зимнюю обувь, а не осеннюю и почаще обдув направлять на ноги, даже когда машина уже прогрета, чтобы там воздух не застаивался...

[hame1e00n]

Mikka Hakkanen
Уважаемый Микка, я уже всю тему прошерстил, видел, что надо делать (обрезать ковролин, на 2/3 заклеить сопло, выходящее у ног пассажира и можно козырек замутить вашей конструкции, чтоб поток шел прямо в ноги). Вы проделали огромную работу по изучению специфики работы печки))) Сделаю все вышеописанное, надеюсь результат будет заметный и мерзнуть ножки не будут.

Mishanya
Спасибо за поддержку, Вы кстати обрезАли ковролин? Сопло у ног пассажира и задние сопла я так понял не стали затыкать (я то буду ездить в основном один, мне они не нужны в принципе)?

[Mishanya]

Нет, ковролин не обрезал, а с соплами пару дней поигрался... Сделал съёмную заглушку на воздуховод пассажира и когда ездил один-её вставлял(а один тоже часто езжу, но не всегда). Вообщем-то помогало, но быстро надоело... Вынул её и езжу как и раньше...

[Mikka Hakkanen]

Mikka Hakkanen
Уважаемый Микка, я уже всю тему прошерстил, видел, что надо делать (обрезать ковролин, на 2/3 заклеить сопло, выходящее у ног пассажира и можно козырек замутить вашей конструкции, чтоб поток шел прямо в ноги). Вы проделали огромную работу по изучению специфики работы печки))) Сделаю все вышеописанное, надеюсь результат будет заметный и мерзнуть ножки не будут.

Не буду оригинальным, если скажу, что в силу специфической позы делать это все по морозу, хоть и небольшому- очень неприятное занятие- тыльная часть мерзнет и руки тоже, ну в общем радости мало. Посему лучше превентивно, или максимум по первым заморозкам.

[hame1e00n]

Mikka Hakkanen
Понял Вас. Но эффект от всех этих доработок будет? Теплее станет?

[Mikka Hakkanen]

Да, ногам конечно же станет теплее.Странно, что Рено вообще никак не решает этот трабл и не меняет схему распределения воздуха-там дел на три чиха... больше расчетов (третий курс МАИ ,аэродинамика), чем затрат на переделку. Это мы тут все как в первый раз колхозим каждый работая Кулибиным на пол-ставки причем исключительно методом научного тыка, а при производственном подходе обошлось бы копеечным приливом из пластмассы к соплу в ногах водителя и вуа-ля- недовольных нет.

[hame1e00n]

Mikka Hakkanen
Спасибо Вам большущее за ответы!