За ржавый Аут 06 года? Совсем с ума посходили. Хороший Вам совет, подкопите ещё чуть чуть и берите хотя бы тот же Аутентик ( так называется самая голая комплектация ), но обязательно от 2008 года выпуска и более свежий. Брать машины 05-07 годов не рекомендую, можете потом поиметь проблем с коррозионной стойкостью кузова. С 08 года кузов полностью оцинкован, поэтому у этих машин таких проблем нет.
С такими советами ,я свой Логан не продам (2007 года .)Попрошу отвечать ,более дипломатично .На моей машине коррозии нет .(ничего не перекрашивали ).Можно купить 2008 года с "оцинковкой" ,но с браком кузова .Неизвестно где ржавщина вылезет быстрее .Также с шинами Барум , получилось ,все их ругают ,а кто у меня их купит ?Они кстати не самые плохие .....Иномарки ржавеют после 5 лет .Тое- сть 2006 год ,ещё нормуль .
Кутузов писал(а):С такими советами ,я свой Логан не продам (2007 года .)Попрошу отвечать ,более дипломатично .
А что не так в моем ответе? Если человек честно пишет:
BAHO32 писал(а):2 По кузову есть жуки, над задним стеклом штук 5 в ряд (жирные такие ), над лобовым стеклом пара, на правом заднем крыле пара (ближе к крыше), на водительской двери один мелкий.
Это что, идеальное состояние кузова? Проблемы с ЛКП машин 06-07 годов мне известны хорошо. Поэтому на вполне "законном" основании могу называть машинку с такими очагами коррозии - ржавым Аутентиком. Но это относится только к данному экземпляру, а не к Вашему Логану 2007 года. И уж тем более не ко всем Логанам этих годов выпуска.
Кутузов писал(а):На моей машине коррозии нет .
И слава богу. И на большинстве нет . И не было. Проблемы с ЛКП были у очень малого процента машин, но были, отрицать глупо.
Кутузов писал(а):Иномарки ржавеют после 5 лет .
Некоторые Логаны начинали ржаветь в первый год. Впрочем это уже другая история...
Помогите разобраться! Двигатель 1,6 (пробег 98000 км) после замены масла на 90 000 км стал жрать масло 2 литра на 8 000 км. Заметил масло в свечном колодце 3 цилинра, подтянул свечу масла пока не видно. Течи масла нигде нет смотрел и сверху и снизу. Может маслосъемные колпачки или кольца? Хотя сизого дыма не видно. В чем причина?
Коллеги, купил автомобиль 19 июня 2010. Какой допускается "+" "-" в дате ТО-1 у официального диллера? Что-то я не припомню таких данных из сервисной книжки. Перед ТО надо еще успеть заехать к Нашим ПолитЛексовцам на дефектацию
military_medic писал(а):Коллеги, купил автомобиль 19 июня 2010. Какой допускается "+" "-" в дате ТО-1 у официального диллера?
Никакой и не допускается. ТО надо пройти или через 15 тысяч или через год. Причем если по пробегу возможен перепробег не более, чем на 500 км, то по сроку в 1 год превышение не оговаривается. Так что до 19 Июня Вы должны пройти ТО.
igortucky писал(а):какой уровень масла должен быть залит в логан при ТО-1
В двигатель Логана при любом То заливают 3.3 литра масла. В документах, обычно, пишут 3.5
Вы хотели сказать 2.3литра. Т.е две канисты Эльфа на три замены. Полностью картер невозможно осушить, меняют масло на горячем, слеедовательно поллитра на стенках, Я всегда просил заливать чуть выше Min, а это 2,3литра.
Нет, я хотел сказать именно то, что сказал. 3.3 литра влезает до уровня max. Проверял лично.
Амин Алла писал(а): Полностью картер невозможно осушить, меняют масло на горячем, слеедовательно поллитра на стенках
Оставим разговоры про поллитры для питейного топика. Просто поверьте на слово, что если залить в двигатель Логана 2.3 литра то уровень будет ниже риски min.
gorlik писал(а):Помогите разобраться! Двигатель 1,6 (пробег 98000 км) после замены масла на 90 000 км стал жрать масло 2 литра на 8 000 км. Заметил масло в свечном колодце 3 цилинра, подтянул свечу масла пока не видно. Течи масла нигде нет смотрел и сверху и снизу. Может маслосъемные колпачки или кольца? Хотя сизого дыма не видно. В чем причина?
Уважаемые, не знаю, задавался ли тут такой вопрос... Пробег 20ткм, Фаза2. В салоне гремит, трещит и скрипит ВСЕ, что может это делать... Уже накипело просто, это вообще гарантийный случай?
LightSmoke писал(а):Уже накипело просто, это вообще гарантийный случай?
Гарантийный. Другое дело, что понятия " скрепит, дребезжит" и т.д. это субьективно. И инженер по гарантии, скорее всего, скажет, что он ничего не слышит. То есть включит дурака. Впрочем сьездить к дилеру и потребовать устранить посторонние звуки Вы всё равно можете. Некоторые этого добивались.
И уж тем более не ко всем Логанам этих годов выпуска.
При замене масла давал 4-х л канистру , обратно отдавали остаток - влезал в 0,75 бутылку из-под пепси-колы... 
