Nick_2141 писал(а):.... Сейчас справа стоит Delphi (Да, знаю, что не очень, но взял, что было в наличии. Посмотрим.) Слева сегодня поставил Hi-Drive. Фик его знает, чьи. Написано UK. Штрих-код на коробке нормальный. Бьется. На вид - на UK - не тянет. Максимум - заводской Китай. Ну, посмотрим, как будут ходить...
Экскрементатор Или лемфердер до Ульяновска не довозят ?
Зфгд_ШШ писал(а):Или лемфердер до Ульяновска не довозят ?
Паш, цена на лемфердер не гуманна. Меня и сидемовские устраивали, бодро 40 тыков по насмерть раздолбанным дорогам откатали.
Меня очень тянет поставить себе лемфердер и заценить энто чудо, которое ты рекомендуешь. Чуйствую, что результат моей заценки репутацию этих наконечников изрядно подмочит.
Sergren писал(а):Паш, цена на лемфердер не гуманна. Меня и сидемовские устраивали, бодро 40 тыков по насмерть раздолбанным дорогам откатали.
Разница в цене сайдема и лемфердера 2 раза. И ходят они в 2 раза разницы. По закупке - один в один в один, разница лишь в стоимости монтажа и развала-схождения. Каждый считает сам
Sergren писал(а):...Чуйствую, что результат моей заценки репутацию этих наконечников изрядно подмочит.
Ахент откатал на лемфердере 90 тыс по архангельским дорогам. Не думаю, что ты его перекроешь.
Если бы от пробега только зависело. Мой знакомый откатал 3 зимы и 25 ткм примерно на родных. Оба наконечника были убиты вхлам. Думаете лемфердер больше 3 зим проходит? Кто много ездит (тысяч больше 30 в год) смысл есть конечно.
Kuzovok писал(а):...Мой знакомый откатал 3 зимы и 25 ткм примерно на родных. Оба наконечника были убиты вхлам. Думаете лемфердер больше 3 зим проходит? ...
Какое отношение лемфердер имеет к оригинальным наконечникам? Лемфердер идет на сборочный конвейер даймблер-бенца и ауди, а не Автофрамоса
Здравствуйте Господа. Логан престиж 2008г прбег 80000км. Каждую осень шприцем через чехлы набиваю рулевые наконечники нигролом тап-15. Этой весной менял резину проверил наконечники,как новые,люфтов нет. Делал сход-развал мастера удивились, что наконечники досих пор живые и в хорошем состоянии. На машине таксую. Может кому пригодится. С уважением.
То же хотел так сделать. Но решил все же посмотреть, что под пыльниками. Смазка бурая была уже от воды. Нигрол конечно даст результат. Но плохую смазку желательно ветушью убрать. На одну сторону поставил пыльник от Дельфи. На другую купил от русского ПП. Проверил действительно подходят как родные. Очевидно один стандарт. Считаю (кому не в лом самому повозиться конечно) нужно каждые полгода закапывать нигрола или какого нибудь ТАД. А раз в 2 года менять пыльники и соответственно смазку. Думается с таким подходом наконечники могут и 200 ткм проходить. Вообщем зря новые наконечники прикупил. Теперь на полке будут долго пылиться.
Вчера вдруг и сразу (24тык, но 3 года ) заскрипел руль в поворотах Снял сегодня колесо, пошевелил (покрутил по оси) тягу с левой стороны и услышал тот же скрип. Отвинтил наконечник от ступицы - ходит туго (не умер еще, но скрипит). Попробовал снять пыльник, но сидит крепко, побоялся порвать, другого то под рукой не было. Взял 20-кубовый шприц, набил туда литола, пыльник сверху приподнял сколько получилось, всунул кончик шприца вовнутрь между пыльником и пальцем и нафигачил туда литола, пока пыльник надуваться не начал. Потом усадил на место, попутно выдавил лишнее и привернул все на место. Скрип исчез Всего ушло минут 10-15, не более. Подумал... и повторил справа (тяга правда пока крутилась плавно, но не ждать же опять скрипа!), чтобы уже в ближайшее время к этому вопросу не возвращаться. Блин, вот жалко им смазки копеечной, жигулевские вон набиты и ходят по 100тык, если по ямам не летать. С другой стороны поразило, насколько легко все отвинтилось, тяги буквально выпадают в руку (а не выбиваются), внутренняя звездочка помогает от проворота... Короче, ремонтировать - просто развлечение какое-то
u313 писал(а):Вчера вдруг и сразу (24тык, но 3 года )
на 2,5 годика левый наконечник начал люфтить - пробег 30 т.к., на на 3,5 годика (45 т.к.) поменял на Lemferder, небо и земля по сравнению с оригиналом.
вскрытие показало смазки очень мало и вся она скопилась вверху пыльника, шарнир ходил почти по сухому, а вот пыльник хочу оправдать, добротно сделан, низ посажен внатяг, внутри пыльника как- бы сделано кольцо уплотнительное, вверх так же имеет это кольцо внутри резины, получается как каркас, а вот смазочки пожалели, такая конструкция пыльника позволяет ему перемещаться по пальцу и не рваться. на лемфердере эти колечки внешние....поверх резины пыльника.
правый мог бы ходить еще , но как говориться если сход делать то лучше оба, убрал пока в запас, но тоже люфтик есть небольшой, даже не знаю, на lemferdere нажал на пыльник смазка есть. но похоже тоже набит номинально....