Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[V255]

После 6-ти месячного простоя в сарае на даче вчера был оживлен мопед (Хонлинг Атака-50).
Акумулятор хранился всю зиму в теплом гараже и накануне был полностью заряжен. Перед пуском проверил и прокалил немного свечу на пламени газовой плиты, для подачи бензина в карбюратор принудительно подал разряжение в вакуумный клапан топливной магистрали. Завелся со 2 раза. Правда обороты ХХ нестабильны - погуливают. Проехался с километр, подкрутил ХХ (пока в карбюратор не полезу, может само "прокашляется",а если нет - почищу.) В выходные предстоит замена масла и чистка воздушного фильтра.

[Militar Katze]

ля подачи бензина в карбюратор принудительно подал разряжение в вакуумный клапан топливной магистрали. Завелся со 2 раза.

так не шаманил - завелся с 7-8 качка киком. даже не ожидал. аккумулятор пока не поставил - потерял квадратну гайку от минусовой клемм

из технического - слил старое масло из бачка залил новое, плюс плеснул свежего бензину в бак.

мопед 2х тактный, 50 куб.

[3dmax]

Перед пуском проверил и прокалил немного свечу на пламени газовой плиты

Абсолютно лишнее действие, если родная свеча заменена на хороший NGK.

Правда обороты ХХ нестабильны - погуливают.

Воздухан снять, почистить, маслом пропитать, в зад вернуть.

подкрутил ХХ

Зря. Исправный и правильно работающий карб не надо подкручивать, даже после зимы.

[3dmax]

Я вчера тоже открыл сезон.
Добил одометр до ровного счёта, что бы отсчет было вести легче.

http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/412304/
Да здравствуют лишние полтора часа сна по утрам.

[3dmax]

так не шаманил - завелся с 7-8 качка киком.

А есть ли вообще ваккумник на двухтактниках то?

[Militar Katze]

А есть ли вообще ваккумник на двухтактниках то?

низнаю. я мопеды пока плохо изучил, токмо в общих чертах, вот если про велосипед, то тама нету точно

[3dmax]

вот если про велосипед, то тама нету точно

Там и с бензобаком туго.

[V255]

1. Перед пуском проверил и прокалил немного свечу на пламени газовой плиты

Абсолютно лишнее действие, если родная свеча заменена на хороший NGK.

2. Правда обороты ХХ нестабильны - погуливают.

Воздухан снять, почистить, маслом пропитать, в зад вернуть.

3. подкрутил ХХ

Зря. Исправный и правильно работающий карб не надо подкручивать, даже после зимы.

по п. 1 - мопед стоявший всю зиму в сарае - считай на улице неминуемо наберет влаги и на свече в том числе. Небольшое прокаливание свечи устранит эту влагу, сделает искру мощнее и запуск более надежным. Что мы и наблюдали на практике.
по п. 2 - прочистка воздушного фильтра планируется.
по п. 3 - тоже не соглашусь. За долгий период простоя бензин высох, а всякая дрянь, что была во взвешенном состоянии в бензине осела на деталях карбюратора (в жиклерах в том числе) и тем самым могла нарушить его регулировки. Перед окончанием прошлого сезона, смею Вас уверить, карбюратор работал как часы - хороший запуск двигателя, стабильные обороты ХХ, и приемистость мопеда на уровне была. Опять-же практика подтвердилась.
Может он еще сам "промоется" после некоторого пробега. А нет, так мы его отверточкой разберем, промоем и продуем.

[3dmax]

по п. 1 - мопед стоявший всю зиму в сарае - считай на улице неминуемо наберет влаги и на свече в том числе. Небольшое прокаливание свечи устранит эту влагу, сделает искру мощнее и запуск более надежным.

Это Вы будете мне рассказывать? Человеку, который по весне запускает два одноцилиндровых двигателя, неработающих с Сентября по Май?
Поверьте, с хорошей свечёй скутер отменно запускается после зимовки. Мало того, свеча абсолютно сухая, если её выкрутить из цилиндра. Впрочем никто Вам не мешает её прокаливать, хуже от этого не будет точно. Просто лишня операция.

[V255]

Ну, ладно, у Вас сухие.
У меня мокрые, вот я и придумываю себе лишние заботы.
Так уж привык. Не буду насиловать механизм без предварительной проверки его состояния и выполнения ритуальных действий

[Privelegированный дачник]

1. низкая проходимость по пересеченке, ниже велосипедной раза в 3.
2. мало кубов. на трассе крайне неприятно, когда едешь 65, а мимо проносятся под 100-120.

Воо-о-т, а я давно про это говорю, "эндуру" надо брать! Вот такую:
Хоть и 50 кубов, но совсем другие ощущения...http://www.moto50.ru/mopeds.html
Коплю бабки (втайне от жены...)

[V255]

Ну, ладно, у Вас сухие.
У меня мокрые, вот я и придумываю себе лишние заботы.
Так уж привык. Не буду насиловать механизм без предварительной проверки его состояния и выполнения ритуальных действий

Прочихался мой мопед. Масло ему поменял на свежее, фильтр воздушный привел в нужное состояние, шины подкачал, проехался несколько десятков км после зимней спячки - все пришло в норму. Заводится хорошо, обороты ХХ держит, до 70 км/ч на прямой разгоняется (по GPS-у и 85 по спидометру). Вот те и 50 см3 Хонлинг 4-такт.

[3dmax]

Вот те и 50 см3

Полтос до реальных 70 никогда не разгонится. Скорее всего у Вас с завода стоит ЦПГ на 72 или 82 куба. Таких скутеров сейчас процентов 90 продается.

[3dmax]

Хонлинг 4-такт.

А моделька какая, если не секрет?

[Militar Katze]

Прочихался мой мопед.

кстати свой мопед я все -таки продал. 21-го мая знакомый приезжает забирает. так что буду по продолжать по велосипедам