Logan 16V

[ProMan]

Прочитал письмо - составлено грамотно и корректно.
Молодцы реновцы, что сами нашли косяк и проводят отзывную кампанию.
Не согласен, что нанесен удар по репутации. Наоборот, даже на относительно дешевый автомобиль распространяют все действующие в Рено процедуры по качеству и работе с потребителями.
Главное - что признали и устраняют. Другие бы молчали в тряпочку и меняли бы движки или просто кольца, когда двиг клина словит.

[Beijing]

Подскажите, с двигателем 16V СПУ идет в комплектации престиж и экспрессион, или только в престиже?

[Militar Katze]

16V СПУ идет в комплектации престиж и экспрессион

СПУ он вообще идет с 16Кл. комплектация не важна

[Beijing]

Уважаемые владельцы автомобилей с таким двигателем, почему не отписываетесь о впечатлениях о двигателе 16V, как-то тема заглохла маленько. Сам жду с таким двигателем логан, и хочется верить что я сделал правильный выбор, не смотря уже на вторую отзывную компанию. Прочитал все страницы, и честно говоря в голове была такая каша по поводу двигателя. Вначале сделал выбор в пользу 8 клапанного (не без совета менеджера в автосалоне), потом прочитав перезаказал на 16V. Мое ИМХО, что если бы разочаровался в дальнейшем в двигателе 8V, то наверное бы сильно пожалел, что мог взять мощнее и не взял.

[Андрюхин]

А чего писать-то? Тянет лучше - это чувствуется (до этого был Logan 1.6 8V) и на низах получше и на верхах особенно. В салоне меньше шума, даже при 3-3.5 тыс. об.

[Алексей 1976]

16V с включенным кондеем это как минимум 8V без кондея. что мешает заказать тестдрайв в салоне?

[Beijing]

В салоне на тест-драйве только 16V, на нем и поездил, возможности поездить на 8кл. в салоне нет.

[Алексей 1976]

ну так замутите встречу в своем городе. да в профиле город указать не мешает....

[Академик]

16 кл Логан конечно же хорошо. Но стоимость ТО , особенно ТО-60 превышает стоимость То машин более высокого класса. На мерседесе уже можно обслуживаться по расценкам Логана 16 кл.

[ДРУГов]

Ув. Beijing. Был 1,4 8V пробег 100000 км. Сейчас 16V. Сейчас после замены ДВС пробег на новом 250 км., машине 2500 км. Новый "новый" оказался еще лучше, чем с неправильно установленными кольцами. С первых же секунд работы очень ровный мягкий звук, никаких вибраций.
В движении по сравнению с 1,4 8V сразу чувствуется мощь, но при этом двигатель такой же дружелюбный.. Тяга на низах достаточная, в пробках комфортно... Двигатель очень эластичный, а после 3000 об - ураган. Вчера по Москве средняя скорость 35 км/ч расход 8,0 на 100 км.
Даже отзывная компания (хоть и стоила много нервов) не изменила мое отношение - только 16v.

[ДРУГов]

Да 8,0 на 100 это при включенном кондее. Да и по ощущениям Логан 16V это совсем другая машина нежели 8V. При том же внешнем виде сравнивать уже можно и нужно с Форд-Фокус (1,8 123 л.с) и так далее.

[ASC]

16v хороший движок. Вчера как раз на трассе стоит у светофора - спереди перед нами стоит Сандерик 16v. Я жене говорю - смотри, сейчас он от нас уедет Она удивилась почему, объяснил, что весим мы более чем в полтора раза чем он, тут никакие фазорегуляторы и 6МКП не помогут, если втопит - догоним разве что, когда за 160 перевалит. Втапливать правда Сандерик не стал, но до 100 кмч разогнался резво. Мы ради интереса от него не отстали, но тапку в пол пришлось поприжать, чтобы не отстать. Если бы он под отсечку раскручивался, мы бы конечно малость думаю отстали. Понятное дело, если бы на Сене стоял 2 литровый с вариатором, Сандерик бы его не догнал, но все равно - мощей у 16v хватает даже моего Сеню хорошенько раскручивать, тяги у него предостаточно.

[SEREGA SAMARA]

16 кл Логан конечно же хорошо. Но стоимость ТО , особенно ТО-60 превышает стоимость То машин более высокого класса. На мерседесе уже можно обслуживаться по расценкам Логана 16 кл.

Присоединяюсь к академику.Конечно хочется,чтобы логан был резвым и экономичным,но наряду с более дорогими расходниками и обслуживанием меня мучает вопрос надежности и рессурса 16V двигателя.По хорошему,если двигатель более современный,то и рессурс должен быть выше.Если 8V мотор ходит 400-500тыс.км без ремонта,то 16V должен ходить не меньше 600тыс.км,пока у меня на этот счет сомненья...Один из плюсов 16v двигателя--гидрокомпенсаторы может оказаться минусом после 200-300тыс.км пробега,потребовав замены.Хорошо было бы,еслиб отписались те,у кого пробег на 16V более 200тыс.км.

[Phaeton86]

Да 8,0 на 100 это при включенном кондее. Да и по ощущениям Логан 16V это совсем другая машина нежели 8V. При том же внешнем виде сравнивать уже можно и нужно с Форд-Фокус (1,8 123 л.с) и так далее.

С Фокусом сравнивать можно, но не 1,8 (125л.с) а с 1,6 (100л.с)

С 2007 года юзал Логан 1,6 (сейчас супруга на нем рулит) в 2010 приобрел 16V разница весьма ощутима, ни пожалел ни разу!

Но до Фокуса 1,8 - автомобиль моего отца, Логашику далековато......

[Mikka Hakkanen]

Прочитал письмо - составлено грамотно и корректно.
Молодцы реновцы, что сами нашли косяк и проводят отзывную кампанию.
Не согласен, что нанесен удар по репутации. Наоборот, даже на относительно дешевый автомобиль распространяют все действующие в Рено процедуры по качеству и работе с потребителями.
Главное - что признали и устраняют. Другие бы молчали в тряпочку и меняли бы движки или просто кольца, когда двиг клина словит.

а в сентьябре на этом форуме меня аж тдо соплей убеждали, что мол единичный дефект.....