И я сегодня прошел ТО 1. Пробег 14700. Осмотр по предварительной записи сделали в течение часа. Финансовые затраты около 340 гривен (1 уе= 5,05 грн). Сюда вошли -
стоимость масла Elf Excellium 5W40 4л - 186 грн
Фильтр масляный 25,50
Фильтр воздушный 51,10
Прокладка маслосливной пробки 3,00
Плюс остальное - работа. Ходовая, тормоза и уровни всех прочих жидкостей в норме. К "нестандартным" зимним колесам 185/70 R14 BarumPolaris 2 претензий не было.
Кстати, о замене трубок стекломойников у нас мастера слыхом не слыхивали.
26.12.06 прошел ТО-1 в "Авиньоне", т.к. мой Логанчик куплен после 01.07.06, то стоимость ТО-1 должна была быть 139у.е. (добавлена замена воздушного и топливного фильтра) уж не знаю по какому курсу там пересчитывают эту сумму на рубли, но должно было быть в районе - 4060руб.
Однако по наряд-заказам выданным для оплаты сумма получается естественно побольше:
1. Работы по нормо/часам 1н/ч - 1022р. для ТО-1 предусматривается
2н/ч -итого работа - 2044р.
2.Масло мотор. 5W30 - 3,5л. - сумма 717,5р.
3.Фильт масляный - 197р.
4.Прокладка слив. пробки - 22р.
5.Свечи зажигания - 660р.
6.Охлажд. жидкость 0.3л. - 51,3р.
7.Фильт воздушный - 397р.
8.Фильт топливный - 430р.
Итого: работа и материалы - 4518,8р.
Из пожеланий без доп. оплаты была исправлена ручная регулировка света фар (выскочила заделка троса у лев. фары) и просил подтянуть ручник, однако тут по моему ничего не делали, т.к. как было 6-7 шелчков так по моему и осталось, со ссылкой мастера на то, что так и должно быть и количество шелчков ручника не является определяющим фактором для его подтяжки, главное что держит.
Еще из плюсов отмечу, что машинку моют давольно таки тщательно с ковриками и порогами и персоонал автосалона пока честный, т.к. приятным удивлением для меня было когда мастер вынес мне кошелек и сказал что его нашли при мойке машины под ковриком.
Однако непонравилось то, что зачем то при ТО-1 отключают аккумулятор, а все последуюшие неудобства - перенастройка часов, магнитоллы, да и сигнализация как то после этого не сразу срабатывала( жал на кнопки долго и ничего не происходило, раза с десятого открыл и закрыл машину) ложатся естественна на владельца машинки.
Ну и на последок отмечу что когда вас не пускают в рем. зону и 2часа приходится где то мотаться по моему не есть очень хорошо.
Igorysik писал(а):26.12.06 прошел ТО-1 в "Авиньоне", т.к. мой Логанчик куплен после 01.07.06, то стоимость ТО-1 должна была быть 139у.е. (добавлена замена воздушного и топливного фильтра) уж не знаю по какому курсу там пересчитывают эту сумму на рубли, но должно было быть в районе - 4060руб.
Замена топливного фильтра не включена в перечень работ на ТО-1. Зачем Вам его сменили я не в курсе, но именно на эти 400 рублей, которые стоит фильтр, Вам ТО и вышло дороже.
ДА!видимо придется отказаться от услуг АВИНЬОНА, к тому же и с дисконтной картой меня прокатили. Пишут,что в РЕНОМАКСЕ платят по курсу ЦБ, а не по 29 с копейками как в АВИНЬОНЕ. КОРОЧЕ: ВСЕ В РЕНОМАКС или еще куда, АВИНЬОНУ OFF.
г. Саратов автосалон Элвис. Затраченное время-1час . Сменили масло фильры (оба) свечи и ЗАМЕНИЛИ ТРУБКИ (по красной линии) провели диагностику ЭБУ .Впечатление от общения положительное.
Вот и я говорю,сравните цены ! Даже без установки топливного и воздуного фильтров цена около 4000руб. Как говорил Киса Воробьянинов "ОДНАКО!" АВИНЬОНУ наше НЕТТТ!!!!!!! Пущай кукуют!ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! С ПРАЗДНИКОМ!!! Как говорится: НЕ ЖЕЗЛА , НИ ГВОЗДЯ!
Igorysik писал(а):. Из пожеланий без доп. оплаты была исправлена ручная регулировка света фар (выскочила заделка троса у лев. фары)
На левой фаре тросик регулировки выскакивает всегда, когда снимают крышку с блока релюх, который стоит впритык за этой фарой (коробочка чёрная сразу за фарой). Дело в том, что тросик крепится в защёлку на крышке этого блока и при её снятии практически всегда выскакивает из крепления в фаре. Устраняется самостоятельно за 3 минуты. Советую перед устранением снять резиновый колпачёк с крепления тросика на правой фаре и внимательно изучить крепёж в работоспособном состоянии и повторить его на левой, т.к. догадаться самому, куда что защёлкивается довольно сложно - крепёж не прост.
Вчера прошла ТО-15 "Автомир" на Ярославке. Цена - 3 269 р. 00 коп.
И так:
пробег - 14249
1. замена фильтра масл.
2.Свечи
3. Шайба уплотнительная ( что это такое, кто знает?)
4. Антифриз - 0,5 л.
5. Масло - 4 л. (правда в товарной наклодной прописано два раза масло ELF 5W40 один раз -3,3л второй раз 0,7 л).
Еще были проведены работы по гарантии. Но листок с работами гарантийными - забрали, все что запомнила так это поменяли трубки бочка омываетля или как они правильно называются, какой-то тройник, и помоему еще одна позиция.
Вот.
Вывод: Надувательство с 99 у.е. полное. В салоне это объясняют очень лаконично: "Вот цены на материалы. вот цены на работы".
Да, еще у меня руль скручен влево маленько, писала раньше - так сказали надо делать сход-развал и платить 65 у.е. , посмотрели подвеску - сказали что авто не требует скход развала, но если руль меня напрегает - то платити. Я мол, какого я должна платить если вы говорите что авто не требует с-р - тем самым подверждаете что не моя вина в скрученом руле, говорю по гарантии делайте - нет короче не фига!
А ты только сейчас поняла про развод Рено. Я не раз говорил, что основная подстава была когда Рено рекламировала первый ТО-1 за 99 у.е. и после этого нагло подняла расценки. Давайте вместе еще раз писать коллективное письмопротест по поводу поднятия расценок на ТО. Гарантия 2 года на Логан так же миф. Серьезные поломки за редким исключением вряд ли будут делать.
Зачем писать письма протеста?Всегда надо голосовать рублем!!! Если Вы считаете,что диллер или РЕНО неоправдано поднимают цены,то просто надо отказаться от их услуг или свести их к минимуму. Если и с гарантией проблемы,то темболее ТО можно делать самому или в сервисе где устроит соотношение цена/качество.А к диллеру только на диагностику и замену ремней,ну может в страховом случае. Если отток клиентов будет заметным,конкуренция обострится,РЕНО задумается,диллеры введут различные скидки и акции и т.д. СПРОС РОЖДАЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И НАОБОРОТ! Если цену задрать,то и спроса небудет. Вон жигули почти никто по полной в сервисах не обслуживает и ничего,а ЛОГАН скоро будет хорошо изучен,да и не намного он сложнее десятки,если не проще.Так,что я тоже подумывау отказаться от обязательных,ТО, уж после окончания гарантии 100%
Пробег 11000. Меня Все устроило,работали около часа прямо у меня на глазах.Сделали так как просил. Обошлось 2700р.Никаких неисправностей
не обнаружено, да и я сам ничего худого за своей машиной не замечал.
Вообще, "тамошние" сервисмены весьма дружелюбны.
fox7 писал(а):Зачем писать письма протеста?Всегда надо голосовать рублем!!! Если Вы считаете,что диллер или РЕНО неоправдано поднимают цены,то просто надо отказаться от их услуг или свести их к минимуму. в...........Так,что я тоже подумывау отказаться от обязательных,ТО, уж после окончания гарантии 100%
Совсе отказаться от услуг рено стремновато. Мало ли что полетит. Гарантия - 3 года. Вс етри года планирую ремонтироваться ( не дай бог придется) у них, ТО- тоже.
А то машинка то не очень надежная. При мне (пока мне масло меняли, и все такое) мужчинка пригнал на эвакуаторе свой логан (номера 150- подмосковье) - из его нервного открика мне стало ясно , что обрщается к ним не в первой - то ли ему машина такая попалась - такое бывает, либо ламается и ломается , либо служит долго, учитывая что сборка российская.
У моего свекра форд фокус ( лично я считала машиной на пару уровней повыше логана) - так через 5 месяцев стал заводиться со второго раза. Очень мне интересно что будет по гарантийки. Думаю, что тоже надувательство - дело не в марке авто а НАШИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ, ну как тама правильно сказать - соооечесвенниках короче.!!!!
[/quote]... Думаю, что тоже надувательство - дело не в марке авто а НАШИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ, ну как тама правильно сказать - соооечесвенниках короче.!!!![/quote]
Да с соотечественниками нам не повезло