Класс, хочу Hamster! И дизел, и электро, и полный привод... Прям все, что нужно Авось, годика через три, как Логана соберусь менять, он и появится у нас в продаже...
monstra писал(а):... обещают начать продажи в 2012 годе , а
ну, ... ага, как-то так, прсто чуваки забили доменное имя и собрали туда все иностранные публикации и в предпоследней строчке пишут о возможном дебюте где-то около 2012 года (румыны кстати не обещают ничего официально)
СЕРГЕИЧ писал(а):румыны кстати не обещают ничего официально
А когда румыны что-то обещали Да и как им обещать, пока французы не одобрят... Там вон на заднем плане Гранд Сандеро виднеется - походу только как прототип и остается... Хотя думаю, что эти модели легко бы нашли своего покупателя... Остается только пинать французов
Вернулся из Питера. Обкатка состоялась Дрыгатель немного порезвел (3500 оборотов - 120 км.ч, 140 км.ч - чуть больше 4000 оборотов), расход несколько уменьшился... Да, кстати, не проверил сразу давление в шинах (вспомнил об этом, только на обратном пути), хотя и знал, что при продаже несколько перекачивают, но когда померил, обалдел - передние были накачены на 3,5, задние на 2,7 атмосфер... Спустил до положенных 2,2 (задние тоже, пусть будут несколько перекачены) - сразу пропало стремление к колейности (а я на резину грешил), машинка стала еще мягче - так что кто не проверил - рекомендую это сделать... Что еще порадовало - насколько же легче парковаться, по сравнению с Логаном (хотя по привычке оставляю за собой еще место для кормы багажника)... К коробке (вернее к механизму переключения) вроде привыкаю... Кренов в поворотах особенно не заметил (хотя бывало и на 140-ка по пологому радиусу закладывал, не сбавляя). Парусность намного меньше, чем у Логана..., Руля слушается очень хорошо (не секрет, что питерская трасса не образец, в плане качества дорожного покрытия, а за эту зиму ее несколько подразбило, а в Верхнем Волочке, походу, недавно был массированный авианалет с ковровым бомбометанием), яму можно четко объехать и вернуться на траекторию, легким движением руля, при скорости в 120. Ну и кайфовая подвеска, которая прощает, если все же колдобину не заметил или нет вариантов объехать... Так же тормоза себя не плохо показали, хоть и несколько раз приходилось применять резкое торможение, но до щелчков АБС дело ни разу не дошло... Вобщем, резюмирую, тем кто решил выбрать себе Степана - в дальняке не подведет и довольно комфортен - так что РЕКОМЕНДУЮ
Да, забыл добавить, очень радует свет и оптика, это вообще сказка, плюс грамотные противотуманки, которые позволяют разгледеть колдобины перед носом... Вообщем вещь Особенно при условии, что питерская трасса довольно загруженная и дальним особенно не попользуешься, а неосвещенных участков хватает и часто покрытие на этих участках совершенно безобразное...
Заехал в салон, посмотрел. Авто хороший и смотрится приятно. Но не вижу смысла после логана пересаживаться на Степвей. Нет развития получается. Шило на мыло. Если только с ВАЗа. Тут уже либо универсал, либо кроссовер, а мажерам - на внедорожник))