Не буду создавать отдельной темы по своему вопросу. Зимой улетел с дороги, об бордюр справа вырвало рычаг и амортизатор ушел назад, оставив мятину которую видно из подкапотного пространства.
На фото эту самую вмятину видно:
Как снимается амортизатор? и может ли он в данной ситуации выйти вверх? Проехал с таким уже несколько тысяч км
Слевы никаких серьезных ударов не было. Накануне на одном из стыков мне не понравилось как машина передними колесами прошла этот самый стык. Как то жестко и с каким щелчком как мне показалось.
Сегодня посмотрел и левый амортизатор. И как то криво он стоит.
В чем может быть причина?
Откручиваешь ту гайку которую видно на фотке , поддомкратив и сняв колесо откручиваешь два болта крепления стойки к кулаку и вытаскиваешь стойку . Ньюанс : если машина со стабом то лучше вывесить обе стороны : легче вытащить стойку и меньше шансов порвать пыльник шруса .
DIMIX писал(а):Сегодня посмотрел и левый амортизатор. И как то криво он стоит.
Если колёса вывернуты то так и будет , при прямых должно стоять почти ровно .
Коллеги, есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации амортизаторов Плаза на Логане? У этого производителя интересные цены и доверия ему больше чем Бильштайну непонятного происхождения. Здесь каталог Плазы, есть модель амортизаторов для Логана. Большой каталог в PDF: http://www.plaza.spb.ru/catalog/catalog.pdf
Проехал на родных стойках 220 тыс.км четвертую холодную зиму не выдержали, потеков нет но чувствуется что устали, причем ошущается неадекватность пока только на мелких кочках. Почитал тему и удивился как рано у других выходят из строя. Кто может подсказать чем отличаются пружины и аммортизаторы логанов с двигателями 1,6 и 1,4см.куб.??? У меня 1,4 июнь 2007г. (ГУР, кондей,1 подушка) с момента покупки не устраивала жесткость пружин, особенно задних-даже посадив назад всего двух пассажиров подвеска на "волнах" пробивается до отбойников, говорят на машинах с двиг.1.6 таких проблем нет. Да и в рекламном буклете рено замена передних стоек стоит одинаково, а задние на 1,6 дороже на 2000 руб.??? Хотел заменить все стойки вместе с пружинами , пружин в продаже масса включая даже отечественные, какие брать не понятно. Прошу знающих людей помочь и отписаться какие комплекты лучше брать и как сочетаются амортизаторы с усиленными пружинами.
Пробег за 160 тык. 1,4 июнь 2006 года. Машину эксплуатирую довольно сурово.Гружу неплохо.Не часто,но раз в неделю везу груз около 500кг.В остальные дни 150-350 кг. Что нтересно ни разу ни перед .ни зад ни разу не пробивал.Этим летом заменил переднюю пружину,сломалось полвитка. При аналогичной эксплуатации ВАЗ 2110, стоек по кругу ,еле хватало на год.( Правда в багажник никогда не гружу,всё размещаю в салоне)
Делал недавно диагностику ходовой, сказали что амортизаторы пора менять. Машине 5 лет, пробег 85000. Подскажите сколько еще можно ездить без ущерба для подвески с такими результатами теста.
С какого оборудования получены такие данные? Стенд с динамической нагрузкой амортизаторов и барабанами для тормозной системы? А то наши местные дилеры нифига окромя 3 подъемников не имеют.
Andy52280 писал(а):С какого оборудования получены такие данные? Стенд с динамической нагрузкой амортизаторов и барабанами для тормозной системы? А то наши местные дилеры нифига окромя 3 подъемников не имеют.
Я не присутствовал при диагностике, делал не у дилера.
Прочитал всю тему, так и не нашел ответа на несколько вопросов: Пробег 106 тык, пробил одну из из передних стоек - вытекает масло. 1. Что делать с передними же пружинами? сколько они ходят? еще походят, или тоже желательно под замену? 2. Кроме самих стоек чего там надо поменять? опорные подшипники, еще какая мелочевка? ЗЫ: Как подбирать запы вроде понятно - 2006 года машина. Но сновья мучает вопрос: Почему-то мой логан низенький. Он ниже абсолютно всех логанов, что я встречал. На светофоре ровняется со мной другой логан, по зеркалам видно - мой ниже на ползеркала. И это я заметил давно - года два машине было когда. На родной резине. Не понятно. Хм...
Дмиtry писал(а):Прочитал всю тему, так и не нашел ответа на несколько вопросов: Пробег 106 тык, пробил одну из из передних стоек - вытекает масло. 1. Что делать с передними же пружинами? сколько они ходят? еще походят, или тоже желательно под замену? 2. Кроме самих стоек чего там надо поменять? опорные подшипники, еще какая мелочевка? ЗЫ:
1. Чего их менять если они целые.Вот как лопнут тогда пожалуйста 2. Когда снимете стойку,покрутите верхний подшипнике. Если крутится неравномерно, с шумом,однозначно менять если плавно и легко .. смотри выше
Аха, достану из кармана новый и поставлю. В моих краях гуманные цены - это только экзист, а он за час запчасти не доставляет. Ну да ладно. Нашел, что кроме подшипников опоры передней стойки есть и еще сама опора код 6001547499. Это что за зверь? Большая вероятность того. что кончилась? И еще про подшипник опоры стойки: Нашел код 6001025850. По фоткам не особо ясно, но такая конструкция вроде не должна стучать при износе, как на ТАЗах, верно? То есть оно может и изношено, но не стучит. А вообще, уже некоторое время постукивает что-то на мелких кочках. Хотя, рулевая вся свежая, шаровые и сайленты тоже.
Привет еще раз всем! Итак, прочтение данной темы привело меня к тому, что Монро и Бельштайн брать опасно, ибо можно нарваться на левак. Sergen агитирует за Каябу, которую поставил и про которую негатива пока нет, кроме того, что бренд какбэ не крутой. Итак, задача: Заменить стойки передние на неоригинал - для себя Склоняюсь к Каябе. Я так понимаю, брать нужно масляные если не гонщик. Советуйте, господа, нужны мнения практиков Нашел Каябу газовые. Код - 333741 Газомасляные не найду никак, может их не бывает?