Renault Kangoo

[Пасечник]

Всё. Придётся бросать эту тему.
Хватит слюни пускать!
Надо жить по средствам
До осени - ни ногой... чтоб разум не потерять

[Greg]

начинается рыбально, оффроодный сезон .

Подскажите, плиз, если уже есть ответы на эти вопросы!
Довелось ли уже испытать "оффроудные" качества Кангу? Озабочен этим вопросом (не в смысле брать - не брать, уже заказал и жду), а в смысле - "куда соваться, а куда нет". Кангу беру в том числе и с расчетом регулярных выездов на рыбалку/пикники с ночевками и отсутствием асфальта...
Если уже есть возможность сравнить - хуже или лучше проходимость чем у Логаши?
Как ведет себя летняя штатная резина на "не асфальте"?
Как относится к цепям? Можно ли ставить второй комплект цепей на задние колеса? В руководстве почему то написано что нельзя, но вот в чем фишка этого "нельзя" - не пойму...

[MTB]

Довелось ли уже испытать "оффроудные" качества Кангу? .

однозначно не хуже чем логаша. По геометрии даже лучше- в дербеня уже заезжал Минус вижу только один и то специфический- машинка тяжелее, так что в снег закапывалась быстрее логана. Но я сменил тактику прохождения "вязких" поверхностей и всё стало ок.

А так....вот сьездил в Москву. От машинки один позитив, как по трассе, так и в пробках. В пробках доступна новая фишка- смотреть над легковушками. Очень удобно. Пару раз глухо вляпывался в пробки. Так вот, как бы электронную педаль газа не ругали, с ней в пробках легче-и трогаться проще и "топтать" её сильно не надо. Спина у меня не устаёт, то бишь сидуха по мне или просто удобней (в логане всё таки подушка коротковата была).Очередной раз повторюсь-электроусилитель это всё таки весчь.......
Долго думал (в пробках ) почему всё таки кангушу не "трясёт" как логашу (абсолютно дижка не "видно")? Сегодня утром мну (тот ещё "дятел" ) решил осмотреть моторный отсек......и нашёл.......ВЕРХНЮЮ ГИДРООПОРУ движка. ноу комментссс......дятлы в космосе
Расход за последние 950 км составил 9.6 литров по компу (реальный чуть меньше 9 литров), автозапуском так и пользуюсь, трассы километров 400, не более.
Что вспомню, напишу позже
я вот ещё вспомнил. На филосовскую тему:
На обратном пути заезжал в Щёлково. Друг посмотрел мою новую машину и сказал удивлённо: а где автомат???? климат? скоко скоко сил???? 84!!!????? ты что- тю тю??? Предистория: Ездиет на новом х-трэйле в максималке пересаживается на новый туарэг дизель+пневмо+внедорожный пакет+всякая остальная х.рня. Послушал я его и сказал: "А помнишь Вова когда ты купил себе первую шаху в 2002 году и у тебя ещё не было прав и я её тебе гнал в Александров??? И какой боялся ездить первый год на ней и какой потом был "щенячий" восторг? Дружок мой малость "сник"....... как говорится -всё познаётся в сравнении

[Greg]

Спасибо за информацию!
А на какой метод сменили прохождение "вязких" поверхностей"? Или это уже не в эту ветку?

[MTB]

Greg
топик "наш", так что
Итак:
логан допускал небольшую "засадку" в снег, после которой легко вылезал после дачи "газа". Кангу начинает закапываться (видно передняя ось тыжеловата). Всё теперь как в старые времена на заднеприводной классике: перед ".Овнами" малость поболее газа, чтоб не было пробуксовки при вьезде в жижу, а далее по обстановке-или на 2й с пробуксовкой или на первой передаче внатяг Весной ездил за водой в поля, мужик передо мной на ваз 2110 сел в снегажижах (был на шипах и зарылся, а потом сел на пузо), а я нет

[fedotov.s]

Я вчера ездил на дачу под Петербургом. Еще есть снег, но уже земля становится "жидкой". Я был приятно удивлен проходимостью нового Кангу. Удалось выехать там, где грузовик (сосед бурил скважину) застрял. Проблема возникла, когда правыми колесами я сполз в колею, оставленную этим грузовиком. Подергался полметра вперед -- полметра назад и сам выехал... Оказалось, что кангушный клиренс - великая вещь.
Относительно динамики: как когда-то писал Нефедов, совсем не чувствую себя ущербным на трассе.
Странное наблюдение: вручную ключом не открыть машину. Дистанционно открывается и закрывается без проблем, а по-старинке, как обычным ключом, не получается:
ключ вставляется, поворачивается, но ничего не происходит. А как у остальных кангуводов?

[MTB]

Я был приятно удивлен проходимостью нового Кангу. Удалось выехать там, где грузовик (сосед бурил скважину) застрял.

ну вот, подтверждение моим словам

совсем не чувствую себя ущербным на трассе

согласен, кангу прыткий достаточно, при загрузке полной конечно "скиснет"-чудес не бывает.

ключ вставляется, поворачивается, но ничего не происходит

сейчас пойду с мелкой гулять-попробую

[Greg]

МТВ, опять же - спасибо! Дождусь - надо будет подумать, чем оснастить Кангу для "оффроуда". Ну кроме лопаты, разумеется

[MTB]

Greg
не почём
даю наводку в "направлении движения"-пластиковые накладки на пороги чёрного цвета как на кроссоверах и тп

[Greg]

Greg
не почём
даю наводку в "направлении движения"-пластиковые накладки на пороги чёрного цвета как на кроссоверах и тп

Мне не для антуража, мне чтобы выбраться и семейство вывести "если что". Практическая польза с этих накладок есть? Или чтобы не только в темноте за джип принимали?

[fedotov.s]

Из лопат -- лучше всего военная лопатка. Железная, тяжелая, крепкая. Занимает очень мало места.

[Greg]

Сейчас в логане вожу складную МСЛ (вы о ней?), один край заточен, в сложенном положении топор может заменить, ручка под углом 45 фиксируется - можно под домкрат ставить. Да и вместо биты "если что" - достойная замена.

[MTB]

Практическая польза с этих накладок есть? Или чтобы не только в темноте за джип принимали?

конечно есть
защита от повреждений при езде по пересечёнке, кустарники, ветки и другие вещества. А многим перкетникам до Канги как кое куда на коем на чём

[fedotov.s]

Сейчас в логане вожу складную МСЛ (вы о ней?)

Именно о ней! Шикарная вещь и зимой, и летом.

[MTB]

ключ вставляется, поворачивается, но ничего не происходит

сейчас пойду с мелкой гулять-попробую

попробовал
вставляешь, поворачиваешь против оси, потом по оси-машина открылась. Дальше моя сигнализация чуть меня не задушила